GOST-a uyğun olmayan "sürət tıxanması" səbəbindən avtomobil zədələndi - nə etməli? Asfalt ölçülərindən sürət zərbələrinin ölçüsü Uşaq bağçası normaları.

Yollarda baş verən qəzaların sayını azaltmaq üçün 2008-ci ilin əvvəlindən başlayaraq yol xidmətləri yol polisi müfəttişləri ilə birlikdə xalq arasında “sürətin azaldılması” adlanan xüsusi nişandan fəal şəkildə istifadə etməyə başlayıb.

Yol hərəkəti qaydalarına əsasən, sürətin artması kimi bir termin yoxdur - işarənin düzgün adı "süni qeyri-bərabərlik"dir (IN). Bu, yol hərəkəti qaydalarında belə göstərilib.

Sürət tənzimləyicisi çoxlu sayda insanın toplaşdığı yerlərə yaxın yol hissəsində quraşdırılır. Bu işarə sürücülərə sürəti əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaq və bu hissədən keçərkən daha diqqətli olmaq lazım olduğunu bildirir.

Bir qayda olaraq, “süni qeyri-bərabərlik” nişanı piyada keçidlərinə girişdən əvvəl və sonra, uşaq müəssisələrinin, məsələn, uşaq bağçalarının, məktəblərin, əlavə uşaq təhsili təşkilatlarının və s. yanında quraşdırılır. Həmçinin, demək olar ki, hər bir dayanacaqda sürət maneələrinə rast gəlmək olar. ticarət mərkəzlərinin yanında çoxlu piyadaların həmişə çox olduğu mərkəzlər.

İnsanların hərəkətinin çox olduğu yerlərlə yanaşı, piyadaların, uşaqların və böyüklərin iştirakı ilə çoxlu sayda qəzaların daim qeydə alındığı ərazilərdə “süni qeyri-bərabərlik” nişanları quraşdırılır. Bunlar kəskin və təhlükəli dönüşlər, yolların gizli və çətin hissələri ola bilər, keçərkən sürəti azaltmaq məcburidir.

Təyinat

Yolun hərəkət hissəsində pozuntular haqqında işarələrin quraşdırılması GOST-un bütün tələbləri və qaydaları nəzərə alınmaqla həyata keçirilir. Bu hissənin şəhər hüdudları daxilində 50-100 m (şəhərdən 150-300 m kənarda) yaxınlaşmazdan əvvəl 1.17 "Süni qeyri-bərabərlik" nişanları quraşdırılır. Bu işarə əvvəlcədən quraşdırılmışdır və həmçinin obyektin özünə olan məsafəni - pozuntuları göstərən 8.1.1 kimi bir sıra işarələrlə müşayiət edilə bilər.

Sürücülər üçün sürətin azaldılması məcburi olan bu zonada 1.17 nişanları arasında içəridə əlavə olaraq asfalt səthin özünə süni zərbələr və ya məşhur dillə desək, sürət zərbələri quraşdırılır. Bu pozuntular dalğalar və ya trapezoidlər şəklində strukturlar formasına malikdir. Şəxsiyyət vəsiqəsinin səthinə 1.25 və ya xüsusi yaradılmış əks etdirici stikerlər vurulur, onlar parlayır və gecələr sürücülər üçün çox görünür.

IN süni işıqlandırma olan yerlərdə quraşdırılmalıdır.

Birbaşa asfaltdakı pürüzlü konstruksiyaların yanında aşağıdakı 5.20 "Süni pürüzlülük" nişanı quraşdırılır. O, sürücülərə başa salır ki, birbaşa burada quraşdırılmış sürət tənzimləyicisi var.

ID-ni təyin etmək üçün bir neçə simvoldan istifadə edildiyinə görə, onları qarışdırmaq olmaz. 1.17 nişanı əvvəlcədən təyin edilir və hər iki tərəfdə pozuntular olan bütün ərazini göstərir və 5.20 işarəsi - sürət zərbəsinin yerini bildirir.

IN quraşdırarkən GOST tələbləri

Yolda nizamsızlıqlar, habelə ən dalğalı səthlər haqqında işarə və işarələrin quraşdırılması zamanı GOST-un tələblərinə əməl edilməlidir.

IN-nin quraşdırılması zamanı aşağıdakı məcburi şərtlər yerinə yetirilməlidir:

• Yansıtıcı stikerlər sürücülük sürərkən hər tərəfdən sürücülərə aydın görünməlidir və tətbiq sahəsi, GOST-a görə, süni qeyri-bərabərliyin ümumi sahəsinin ən azı 15% -ni təşkil etməlidir;
• Sürət tənzimləyicisi yolun bütün eni boyunca və onun kənarlarına perpendikulyar şəkildə quraşdırılmalıdır. Kenarlardan gələn səhv hər tərəfdən 20 sm-dən çox olmamaqla icazə verilir;
• Sürət zərbəsinin növü iki növ ola bilər: dalğalı və ya trapezoidal, hündürlüyü istənilən halda 7 sm-dən çox olmamalıdır;
• IN yalnız asfalt və ya beton yol səthinə quraşdırıla bilər;
• Sürət maneələri quraşdırarkən, onların yaxşı görünməsi üçün süni işıqlandırma yaradılmalıdır.

IN-nin quraşdırılması üçün bütün tələblər () mövqeyində göstərilmişdir.

Nəticə

Quraşdırıldığı yerdə sürət tıxanmasının əsas vəzifəsi avtomobillərin hərəkətidir.

Qeyd etmək lazımdır ki, asfalt üzərində xüsusi yaradılmış IN-lər çox yaxşı işləyir, yəni sürücülər onlara sürəti azaldır. Bu çıxıntıları yüksək sürətlə, saatda 40 km-dən çox keçmək sürücünün özü üçün birmənalı olaraq təhlükəli olacaq və həmçinin avtomobilin asmasının zədələnməsinə səbəb ola bilər. Bu baxımdan ən çox tövsiyə olunan və optimal sürət 20 və ya 40 km/saata uyğundur.

Avtomobillərin və piyadaların hərəkətinə xeyli maneə yaradan yollarda çuxur və çalalarla yanaşı, uzun illərdir ki, xalq arasında “İDN” quraşdırılması da tətbiq edilir. sürət zərbələri". Bu obyektlərin əsas vəzifəsi hər bir hərəkət iştirakçısının - avtomobil sürücüsünün və ya piyadanın təhlükəsizliyini təmin etməkdir. Sürət tənzimləyicilərinin quraşdırılması artıq belə bir ehtiyacdan narahat olan və lazımi vəsaiti olan hər bir vətəndaş üçün əlçatandır. Bununla belə, xəbərdarlıq edin: təşəbbüs cəzalandırıla bilər. Xüsusən də işin nüansları tam başa düşülmədikdə.

01/01/2008-ci il tarixindən etibarən aydın standartlar GOST R 52605-2006 qüvvəyə minmişdir. Mövcud normalar IDN-nin quraşdırılmasını tənzimləyir, tətbiq qaydaları, texniki tələblər, istifadə olunan strukturların təsviri təqdim olunur.

Şirkətimiz mövcud standartlara və tələblərə tamamilə uyğun olan sürət tıxaclarını təqdim edir və quraşdırır!

Təyin edilmiş hərəkət məhdudlaşdırıcısının avadanlıqlarının istehsal edildiyi yerlərdə istifadə olunan yol nişanlarının növləri:

Məhdudlaşdırıcının birbaşa qarşısında (sərhəd yaxınlığında) yaxınlaşan süni qeyri-bərabərliyin olması barədə xəbərdarlıq edən işarələr quraşdırılır - 1.17 və 5.20; qarşısında bir neçə zərbə var - 1.17 işarəsinə əlavə olaraq, fəaliyyət sahəsini göstərən 8.2.1 işarəsi quraşdırılmışdır;

cihazın ölçüsü əvvəlki hissədə qüvvədə olandan 20 km / saat və ya daha çox fərqli olan maksimum icazə verilən hərəkət sürətini tənzimləyir - məqsədi tədricən məhdudlaşdırmaq olan 3.24 işarələrinin ardıcıl düzülüşü istifadə olunur. hərəkət sürəti, GOST R 52289 tələblərinə uyğun olaraq.

Müasir strukturlar rezin, plastik, çuqun və betondan (monolitik) hazırlanır və buz əmələ gəlməsinə qarşı qorunma ilə təchiz edilmişdir.

IDN quraşdırılması üçün qiymətlər

Xidmətin adı	Vahid rev.	qiymət, rub.
Quraşdırma (orta element)	PCS	690
Quraşdırma IDN-500 (terminal elementi)	PCS	490
Quraşdırma (orta element)	PCS	1290
Quraşdırma IDN-900 (terminal elementi)	PCS	490
İşçi qrupunun gedişi	gediş üçün	1990
Qiymətlərə ƏDV daxildir

GOST R 52605-2006-da əhatə olunan ümumi məsələləri nəzərdən keçirmək üçün təqdim edək:

• Avadanlığın hündürlüyü 7 sm-dən çox ola bilməz və eni yol sahəsini tamamilə bağlaya bilməz (yol hissəsindəki maksimum icazə verilən sürətdən asılı olaraq, monolit konstruksiyalar üçün göstərilən dəyər 3,0-6,75 m, yıxılan konstruksiyalar üçün - 0,50-1,10-dur. m);

• səkidən girinti - 20 sm-dən çox olmamalıdır;

• cihazla təchiz olunmuş ərazilərdə müvafiq keçid nöqtələri quraşdırmaq və xüsusi işarələr etmək lazımdır;

• qışın gəlməsi və qar yağması ilə qar təmizləyən maşınların sərbəst hərəkət etməsi üçün səyahət məhdudlaşdırıcısı sökülməlidir;

• yıxılan məhsullar qaranlıqda parlayan luminescent örtüyə malik olmalıdır;

• müəyyən bir ərazidə (məsələn, federal magistral yollarda) belə strukturların yerləşdirilməsi qadağandır;

• gecə vaxtı saytların işıqlandırılmasını, suyun təyin olunmuş obyektin yerləşdiyi yerdən kənara çıxarılmasını təmin etmək lazımdır.

"sürət zərbəsi"- sürücülərin müəyyən riskli yerlərdə sürəti azaltmağa məcbur etmək üçün nəzərdə tutulmuş süni zərbənin məşhur adı: məktəblərin və uşaq bağçalarının yaxınlığında, çoxlu insan axınının yolu keçdiyi yerlərdə və s.

Bir çox insanlar üçün sürət zərbələri böyük narahatlıq yaradır, digərləri üçün isə əksinə, məsələn, qeyri-mümkünlük səbəbindən müəyyən yerlərdə çox əskikdir. Gəlin öyrənək ki, yolda sürət tıxacını qanuni olaraq necə quraşdırmaq olar və bu, qeyri-qanuni edilərsə, nə baş verir? Bütün məlumatlar 2020-ci il üçün aktualdır.

Sürət tənzimləyicisini qanuni olaraq necə quraşdırmaq olar?

Dərhal qeyd edək ki, ümumi istifadədə olan yollarda, o cümlədən çoxmənzilli binaların ümumi həyətlərində sürət tıxaclarını müstəqil şəkildə quraşdırmaq mümkün deyil. Edə biləcəyiniz maksimum şey müvafiq təklif və bu ehtiyacın səbəbini göstərən müvafiq orqanlara müraciət etməkdir. Xoşbəxtlikdən, bunu etmək olduqca asandır və iki yol var:

İcazəsiz quraşdırma və ya sürət zərbələrinin zədələnməsi üçün nə olacaq?

Sürət tənzimləyicilərinin quraşdırılmasına və ya zədələnməsinə görə sanksiya yol nişanlarının icazəsiz quraşdırılması və ya onların sökülməsi vəziyyətinə bənzəyir.

Beləliklə, SDA bizə aşağıdakıları deyir:

1.5. Yol hərəkəti iştirakçıları elə hərəkət etməlidirlər ki, yol hərəkətinə təhlükə törətməsin və zərər verməsin.
Yol səthini zədələmək və ya çirkləndirmək qadağandır, çıxarmaq, maneə törətmək, zədələmək, özbaşına quraşdırmaq yol nişanları, işıqforlar və yol hərəkətinin təşkilinin digər texniki vasitələri, yolda hərəkətə mane olan obyektləri buraxın...

07.03.2020-ci il tarixinə müvafiq məlumatlara əsasən, həm sürət tənzimləyicisinin icazəsiz quraşdırılmasına, həm də onun sökülməsinə/ zədələnməsinə/çıxarılmasına görə cərimə şəklində cərimə nəzərdə tutulur. Üstəlik, müxtəlif şəxslər üçün cərimənin məbləği fərqlidir.

Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.33-cü maddəsi. Yolların, dəmiryol keçidlərinin və ya digər yol strukturlarının zədələnməsi.

Yollara, dəmir yolu keçidlərinə və ya digər yol strukturlarına ziyan vurması və ya nəqliyyatın idarə edilməsinin texniki vasitələri, yol hərəkəti təhlükəsizliyinə təhlükə yaradan, habelə nəqliyyatın hərəkətinə qəsdən mane olmaq, o cümlədən yol səthini çirkləndirmək yolu ilə törədildikdə inzibati cərimə tətbiq edilir vətəndaşlar üçün beş mindən on min rubla qədər; vəzifəli şəxslər üçün - iyirmi beş min rubl; hüquqi şəxslər üçün - üç yüz min rubl.

Adi insanlarda "çarpma" riskli ərazilərdə sürəti azaltmağa yönəlmiş süni qeyri-bərabərlik adlanır: uşaq bağçalarının, məktəblərin yaxınlığında, insanların axınının kifayət qədər əhəmiyyətli olduğu piyada keçidlərinin yaxınlığında və s.

Bəzi hərəkət iştirakçıları sürətin endirilməsini xoşlamırlar - onlar yalnız diskomfort yaradır, bəziləri isə əksinə, yolun bəzi hissələrində, məsələn, yolu keçmək mümkün olmadığına görə çatışmazlıq yaradır. Bugünkü məqaləmizdə sürət tıxaclarının quraşdırılmasının qanuni olub-olmaması və bunu necə düzgün etmək barədə danışacağıq?

Qanuni quraşdırma

İlk növbədə qeyd edək ki, qanun “mənzil sakinləri”nin həyətlərini əhatə edən ümumi istifadədə olan avtomobil yollarında müstəqil şəkildə “sürət barmaqlıqlarının” quraşdırılmasını qadağan edir. Belə bir istək yaranarsa, edilə biləcək yeganə şey, bu ehtiyacın səbəbini göstərməklə dövlət orqanlarına oxşar təkliflə müraciət etməkdir.

Bunu etmək olduqca sadədir. Ümumilikdə, iki yol var - bu, yaşadığınız ərazinin rəhbərliyinə müraciət və ya yol polisinin rəsmi saytında İnternet qəbuluna müraciətdir. Təqdim olunan ərizədə yolun müəyyən bir yerində "sürət tıxacının" quraşdırılmasının əsaslı səbəbini göstərmək vacibdir.

Rayon yol polisi şöbəsi və ya idarə ilə birbaşa əlaqə saxlamağa qərar verərsənsə, əvvəlcə evinizdəki bütün mənzillərin sahiblərinin imzalarını toplamaq, quraşdırma ehtiyacının lehinə arqumentləri qısa və inandırıcı şəkildə ortaya qoymaq daha yaxşıdır.

Sürət maneələrinin qanuni sökülməsi

Sürət maneələrini sökmək üçün hər hansı icazəsiz hərəkətlər qanunla qadağandır. Əgər buna ehtiyac aradan qalxıbsa, məsələn, yaxınlığında süni qeyri-bərabərlik yaradılan məktəb dağıdılıbsa, sizin yolunuz yenə də rayon administrasiyasında və ya yol polisi idarəsində qalır.

Müraciətinizdə yeganə fərq onda olacaq ki, indi siz sürət tıxanmasının sökülməsi üçün müraciət edəcəksiniz. Yaxşı, və əlbəttə ki, əvvəlki vəziyyətdə olduğu kimi, bu və ya digər yerdə "sürət zərbəsinin" olmasının qəbuledilməz olmasının lehinə güclü arqumentlər gətirməlisiniz.

Quraşdırma GOST-a uyğun olaraq

2017-ci il üçün quraşdırma qaydaları müvafiq GOST nömrəsi R. 52605-2006 ilə tənzimlənir, burada sürət zərbələrinin bütün parametrləri və onların quraşdırılması qaydaları müəyyən edilir.

"Bumps" iki növdür - trapezoidal və dalğalıdır və onların bütün ölçüləri (hündürlük, uzunluq və s.) GOST tərəfindən tənzimlənir. Məsələn, sürət həddi işarəsi "20"yə qoyulduqda, dalğalı sürət zərbəsinin hündürlüyü 0,07 metrdən çox olmayacaq, uzunluğu isə üç metrdən üç yarım metrə qədər olacaq.

Abunə olduğunuz üçün təşəkkür edirik!

Sürət tənzimləyicisinin quraşdırılması ilə bağlı ən vacib məqamlara nəzər salaq:

• “Təpüşmələr” müvafiq yol nişanı, habelə avtomobil sürücülərini maneəyə yaxınlaşmaq barədə xəbərdar edən nişanlar ilə müşayiət olunmalıdır;
• Quraşdırma zamanı drenaj avadanlığı;
• Kobudluğun ölçüsü yolun enindən az olmamalıdır. İcazə verilən sapma hər tərəfdən iyirmi santimetrə qədərdir;
• Yalnız sərt səthə malik və yaxşı işıqlandırılmış yollarda "sürət tıxacını" quraşdıra bilərsiniz.

Körpülərə, federal magistral yollara, dayanacaqlara və zolaqların sayı dörddən çox olduqda (əhalisi min nəfərdən çox olan qəsəbədən keçən yollar istisna olmaqla) quraşdırmaq qadağandır.

Quraşdırma qaydalarından birinin pozulduğu və ya sürət tıxanma parametrlərinin tövsiyə olunan dəyəri aşıldığı bir vəziyyətdə, yol polisinə şikayət etməlisiniz.

Özbaşına quraşdırma və ya sökülmə

Bu halda, pozuntu Yol Hərəkəti Qaydalarının 1.5-ci bəndində göstərilən yol nişanının quraşdırılmasına və ya sökülməsinə bərabər tutulur. Sürət tənzimləyicisinin quraşdırılması, sökülməsi kimi hərəkətlərə görə məbləği fərqli ola bilən cərimə şəklində inzibati tənbeh nəzərdə tutulur (İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.33-cü maddəsi ilə tənzimlənir). Adi bir vətəndaş üçün cərimənin məbləği qanuni olaraq 5000 ilə 10.000 rubl arasında dəyişir. bir şəxs 300.000 rubla qədər, vəzifəli şəxs isə 25.000 rubla qədər cərimə edilə bilər.

Onsuz da yolları hamar adlandırmaq çətin olsa da, bu, bir neçə ildir ki, tətbiq olunur IDN quraşdırılması (sürət zərbələri) piyadalardan tutmuş avtomobillərə qədər bütün hərəkət iştirakçılarının təhlükəsizliyini təmin etmək üçün quraşdırılmışdır. Bu gün istənilən hörmətli vətəndaş sürət tənzimləyicisi quraşdıra bilər (xalq IDN adlandırırdı). Bununla belə, təşəbbüs çox vaxt cəzalandırılır. Xüsusən də müəyyən bir məsələnin incəliklərini bilmirsinizsə. 1 yanvar 2008-ci ildən ITN ilə bağlı müəyyən standartlar tətbiq edilmişdir.
GOST R 52605-2006 “Yol hərəkətinin təşkilinin texniki vasitələri” əsasında çıxarıla bilən ümumi nəticələri təqdim edək. süni pozuntular. Ümumi texniki tələblər. Tətbiq qaydaları”.

Xidmətin adı Vahid. dəyişdirmək Qiymət, rub.

IDN-ni quraşdırarkən və quraşdırarkən onun istismarının təhlükəsizliyini xatırlamaq lazımdır. Bu avadanlığın hündürlüyü 7 santimetrdən çox olmamalıdır, eni isə bütün yolun hərəkət hissəsini tutmalıdır. Səkidən icazə verilən girinti - 20 santimetrdən çox deyil. İDN-lərin quraşdırıldığı yolların hissələri müvafiq nişanlanma və yol nişanları ilə təmin edilməlidir.
Yaxın sərhəddə JDN-nin qarşısında 1.17 “Süni kobudluq” və 5.20 “Süni kobudluq” yol nişanları quraşdırılıb.
Sürücülər 1.17 “Süni zərbələr” xəbərdaredici nişanı ilə birlikdə quraşdırılmış 8.2.1 “Tədbir sahəsi” lövhəsindən istifadə etməklə bir neçə ardıcıl yerləşmiş süni zərbələr barədə xəbərdarlıq edilir.
Bir yol hissəsində IDN ölçüləri əvvəlki yol hissəsindəki sürətdən 20 km/saat və ya daha çox fərqlənən maksimum icazə verilən sürət üçün seçilərsə, 3.24 " nişanlarının ardıcıl quraşdırılması ilə pilləli sürət həddi tətbiq edilir. Maksimum sürət həddi" GOST R 52289 tələblərinə uyğun olaraq.
Süni gecə işıqlandırması imkanı da təmin edilməlidir və yığıla bilən IDN-lər üçün qaranlıq örtükdə əks etdirən və parlayandan istifadə etmək məcburidir.

Süni zərbələrdən istifadə qaydaları

1 IN süni işıqlandırılmış ərazilərdə asfalt-beton və sement-beton örtüklü yollarda təşkil edilir.

2 ID, nəqliyyatın tərkibi və intensivliyi və yol şəraiti nəzərə alınmaqla, yolların müəyyən hissələrində qəzaların səbəblərinin təhlili əsasında təşkil edilir.

IN razıdır:

Uşaq-gənclər təhsil müəssisələrinin, uşaq meydançalarının, kütləvi istirahət yerlərinin, stadionların, dəmiryol vağzallarının, mağazaların və piyadaların kütləvi cəmləşdiyi digər obyektlərin qarşısında, rayon əhəmiyyətli nəqliyyat-piyada və piyada-nəqliyyat magistral küçələrində, yollarda və küçələrdə yerli əhəmiyyətli, park yollarında və avtomobil yollarında [SNiP 2.001-89];

3.24 "Maksimum sürət həddi" və ya 5.3.1 "Maksimum sürət həddi zonası" yol nişanı ilə müəyyən edilmiş sürət həddi 40 km/saata qədər və ya daha az olan yolların təhlükəli hissələrinin qarşısında;

5.21 “Yaşayış zonası” nişanı ilə işarələnmiş əraziyə daxil olmamışdan əvvəl;

Kəsilən yol boyu yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinin görmə qabiliyyəti təmin olunmayan nizamlanmayan yolayrıclarından əvvəl 2.5 “Dayanmadan hərəkət qadağandır” yol nişanına 30-50 m məsafədə;

yol-nəqliyyat hadisələrinin cəmləşdiyi ərazilər olan yol hissələrinin başlamasına 10-15 m qalmış;

uşaq-gənclər təhsil müəssisələrində, uşaq meydançalarında, kütləvi istirahət yerlərində, stadionlarda, dəmiryol vağzallarında, iri mağazalarda, metro stansiyalarında nizamlanmayan piyada keçidlərini 10-15 m-ə qədər yerə endirmək;

1.23 "Uşaqlar" yol nişanının əhatə dairəsində bir-birindən hər 50 m-dən bir növbə ilə.

3 Aşağıdakı hallarda şəxsiyyət vəsiqəsinin tərtib edilməsinə icazə verilmir:

Federal yollarda;

4 və daha çox hərəkət zolağı olan rayon yollarında (əhalisinin sayı 1000 nəfərdən çox olan şəhər və qəsəbələrin ərazisindən keçən hissələr istisna olmaqla);

İctimai nəqliyyatın dayanacaq yerlərində və ya ona bitişik hərəkət zolaqlarında və yolun hərəkət hissəsinin genişləndirilməsində;

Körpülərdə, yerüstü keçidlərdə, yerüstü keçidlərdə, nəqliyyat tunellərində və körpülərin altındakı avtomobil yollarında;

Dəmir yolu keçidlərindən 100 m-dən az məsafədə;

Şəhərlərdə və ümumşəhər əhəmiyyətli magistral küçələrdə yüksək sürətlə hərəkət edən avtomobil yollarında [SNiP 2.05.02-85];

Xəstəxanaların, təcili tibbi yardım stansiyalarının, yanğınsöndürmə məntəqələrinin, avtobus və trolleybus depolarının girişlərində, təcili tibbi yardım maşınları üçün qarajlarda və dayanacaqlarda və xüsusi nəqliyyat vasitələrinin cəmləşdiyi digər obyektlərdə;

Yeraltı kommunalların lyuklarının üstündə.

4. Trapezoidal profilli monolit konstruksiyanın IN-ni uşaq və gənclər təhsil müəssisələrinin yaxınlığında tənzimlənməyən yerüstü piyada keçidləri, şəhərlərin yaşayış massivlərində yerli küçələrdə oyun meydançaları ilə birləşdirməyə icazə verilir, piyadaların mərkəzi üfüqi platforması ilə keçidini təmin edir. IN ən azı 4 m eni, çəpərlərin köməyi ilə qaldırılmış piyada keçidinin maili hissəsində piyadaların hərəkəti məhdudlaşdırılmaqla.

5 Monolit süni qeyri-bərabərliyin hündürlüyünün bordür daşı boyunca yerləşən nimçəyə sıfıra endirilməsi 1 yamacla qəbul edilir: yüksək piyada keçidlərində və 1:4 - digər hallarda.

Küçənin hər tərəfində IN-də (qabın uzununa mailliyi 5%-dən az olan) və ya su quyularının mövcudluğunda hündürlüyünü azaltmadan suyun monolit IN-dən drenajını təmin etməyə icazə verilir. küçənin bir (yuxarı) tərəfi (3%o və daha çox nimçənin uzununa yamacı ilə).

IN, mövcud süni işıqlandırma dirəklərinə maksimum yaxınlaşmaqla və zəruri hallarda IN yaxınlığında yeni xarici işıqlandırma dirəklərinin quraşdırılması ilə GOST R 52399-a uyğun olaraq yol səthinin təmin edilmiş standart görünmə məsafəsi olan yol hissələrində təşkil edilir. . Belə ərazilərdə yolun hərəkət hissəsinin işıqlandırma səviyyəsi ən azı 10 lüks olmalıdır.

8 Maksimum icazə verilən sürətin məcburi məhdudlaşdırılması ilə yol hissəsinin uzunluğu Cədvəl 1-də göstərilən dəyərlərdən çox olmamalıdır və belə bir yol hissəsindəki identifikatorların ümumi sayı beşdən çox olmamalıdır.

Cədvəl 1

Süni qayda pozuntuları olan yol hissələrində hərəkətin təşkili üçün texniki vasitələrlə təchizat

1 IS quraşdırılmış yolların hissələri GOST R 52289, GOST R 52290 və GOST R 5125 uyğun olaraq yol nişanları və yol nişanları ilə təchiz edilməlidir.

2 Yol nişanları 1.1 "Süni kobudluq" və 5.20 "Süni kobudluq" İS-in qarşısında onun yaxın sərhədində və ya nişanlarında quraşdırılır.

3 Sürücülər 1.1 "Süni qabar" xəbərdaredici nişanı ilə birlikdə quraşdırılmış 8.2.1 "Tədbir sahəsi" lövhəsindən istifadə etməklə bir neçə ardıcıl yerləşmiş süni zərbələr barədə xəbərdarlıq edilir.

4 İD ölçüləri yol hissəsində əvvəlki yol hissəsindəki sürətdən 20 km/saat və ya daha çox fərqlənən maksimum icazə verilən sürət üçün seçilərsə, 3.24 "Maksimum sürət" nişanlarının ardıcıl quraşdırılması ilə pilləli sürət həddi tətbiq edilir. limit" GOST R 52289 tələblərinə uyğun olaraq.

5 IN-nin müxtəlif dizaynlarından istifadə edildikdə, yol səthində və bordür daşında nişanlanma xətləri Şəkil 1-ə uyğun olaraq tətbiq olunur.

Zəruri hallarda, IN ilə birləşdirilmiş yüksək yerüstü piyada keçidinin cihazı Şəkil 2-yə uyğun olaraq işarələmə xətti tətbiq olunur.

a - monolit tikinti

b - yığıla bilən dizayn

Şəkil 1 - IN cihazı ilə 1.25 və 2.7 işarələmə nümunəsi

Şəkil 2 - Şəxsiyyət vəsiqəsi ilə birlikdə qaldırılmış piyada keçidi vəziyyətində 1.25 və 2.7 işarələmə nümunəsi