Güney Kutbu'ndaki Amerikan istasyonu. Roald Amundsen ve Robert Scott: Güney Kutbu
Peki Robert Scott bunca yıldır ne yapıyor? Majestelerinin deniz subaylarının çoğu gibi o da normal bir denizcilik kariyeri izliyor.
1889'da Scott teğmenliğe terfi etti; iki yıl sonra mayın torpido okuluna girer. 1893'te mezun olduktan sonra bir süre Akdeniz'de görev yaptı ve ardından ailevi nedenlerle memleketi kıyılarına döndü.
O zamana kadar, Scott sadece navigasyon, pilotluk ve minecraft bilmiyor. Ayrıca ölçme aletlerinde ustalaştı, araziyi incelemeyi öğrendi ve elektrik ve manyetizmanın temelleri konusunda bilgili. 1896'da İngiliz Kanalı'nda bulunan bir filoya subay olarak atandı.
Bu sırada, Kraliyet Coğrafya Derneği'nin başkanı olan ve inatla hükümeti Antarktika'ya bir keşif gezisi göndermeye çağıran Scott'ın K. Markham ile ikinci görüşmesi gerçekleşti. Markham ile yapılan konuşmalar sırasında, memur yavaş yavaş bu fikre kapılır ... bir daha ondan ayrılmamak için.
Ancak, Scott'ın kendisi için önemli bir karar vermesi yaklaşık üç yıl daha sürdü. Markham'ın desteğiyle, Dünya'nın en uç güneyine bir keşif gezisine liderlik etme arzusu hakkında bir rapor sunar. Aylarca çeşitli engellerin üstesinden geldikten sonra, Haziran 1900'de Kaptan İkinci Derece Robert Scott, sonunda Ulusal Antarktika Seferi'nin komutasını alır.
Böylece, inanılmaz bir tesadüf eseri, 19. ve 20. yüzyılın başında, gelecekteki görkemli rekabetin iki ana katılımcısı, neredeyse aynı anda ilk bağımsız kutup keşif gezilerine hazırdı.
Ama Amundsen Kuzey'e gidecekse, o zaman Scott aşırı Güney'i fethetmeyi amaçlıyordu. Amundsen 1901'de gemisiyle Kuzey Atlantik'te deneme seferi yaparken, Scott şimdiden Antarktika'ya doğru yola çıkıyor.
Scott'ın Discovery gemisindeki keşif gezisi, 1902'nin başlarında buzlu kıtanın kıyılarına ulaştı. Gemi kışı Ross Denizi'nde (Güney Pasifik Okyanusu) geçirdi.
İyi gitti ve Antarktika baharında, Kasım 1902'de Scott, iki arkadaşıyla, deniz denizcisi Ernst Shackleton ve doğa bilimcisi Edward Wilson ile gizlice Güney Kutbu'na ulaşmayı umarak ilk kez güneye doğru yola çıktı.
Doğru, bunu köpeklerin yardımıyla yapmak niyetindeyken, köpek takımlarını idare etme konusunda gerekli deneyimi önceden edinmenin gerekli olmadığını düşünmeleri biraz garip görünüyor. Bunun nedeni, İngilizlerin (daha sonra ölümcül olduğu ortaya çıktı) Antarktika koşullarında köpekleri çok önemli olmayan bir araç olarak görme fikriydi.
Bu, özellikle böyle bir gerçekle kanıtlanmaktadır. Bir süre Scott'ın ana grubunun önünde, yardımcı bir grup ek yiyecek tedarikiyle yürüdü, kendi elleriyle birkaç kızağı kargoyla çekti ve üzerinde gururla yazılı bir bayrakla: "Hizmetlere ihtiyacımız yok. köpekler." Bu arada, 2 Kasım 1902'de Scott ve yoldaşları bir sefere çıktıklarında, köpeklerin yüklü kızaklarını sürükleme hızına şaşırdılar.
Ancak çok geçmeden hayvanlar orijinal çevikliklerini kaybettiler. Ve bu sadece alışılmadık derecede zor bir yol değildi, derin gevşek karla kaplı çok sayıda tümsekti. Köpeklerde güçteki hızlı düşüşün ana nedeni, kalitesiz yiyeceklerdi.
Köpeklerin yetersiz yardımı ile sefer yavaş ilerledi. Ek olarak, kar fırtınaları sık sık şiddetlendi ve yolcuları bir çadırda durup kötü havayı beklemeye zorladı. Açık havalarda, güneş ışınlarını kolayca yansıtan bembeyaz yüzey, insanlarda kar körlüğüne neden oluyordu.
Ancak tüm bunlara rağmen Scott'ın grubu, hiçbir insan ayağının ayak basmadığı 82 derece 17" güney enlemine ulaşmayı başardı. Burada, tüm artıları ve eksileri tarttıktan sonra, öncüler geri dönmeye karar verdiler. zamanında , çünkü çok geçmeden köpekler birbiri ardına yorgunluktan ölmeye başladı.
En zayıflamış hayvanlar öldürüldü ve geri kalanına beslendi. İnsanların yine kızağa koşmasıyla sona erdi. Son derece elverişsiz doğa koşullarındaki büyük fiziksel yükler, kuvvetleri hızla tüketti.
Shackleton, giderek daha fazla iskorbüt belirtisi göstermeye başladı. Öksürüyor ve kan kusuyordu. Daha az ölçüde, kızağı birlikte çekmeye başlayan Scott ve Wilson'da kanama görüldü. Hastalığından dolayı zayıflamış olan Shackleton, bir şekilde arkalarından geliyordu. Sonunda, üç ay sonra, 1903 Şubatının başlarında, üçü de Discovery'ye geri döndü.
Scott'tan bahsettiklerine göre, direğin fethinin yıldönümünde (hatta cemaatin açılmasından önce) yazılanlar burada.
Aslında, Kuzey Kutbu'nu keşfetti ve Güney'e değil, 1910'da Kuzey Kutbu buzuyla sürüklenmek için 1907'de hazırlanmaya başladığı Kuzey Kutbu'na gidiyordu ki bu onu bir asansör gibi getirecekti. gitmesi gereken yere. Her şeyi çok dikkatli planladı. Norveç'te bu yaygın bir şeydir: hiç kimse bir yere gitmek için acele etmez.
Amundsen'in Arktik planı, o zamanlar Londra'da büyükelçi olan Norveçli kutup gurusu Nansen tarafından desteklendi. On iki yıl önce, Nansen'in kendisi, büyük bir bütçeyle ve tam devlet desteğiyle, Kuzey Kutbu'na altı dereceden daha az ulaşmadı: bu 1895 için bir dünya rekoru olmasına rağmen, kahramanca kışı hesaba katsak bile hala sayılmaz. Novaya Zemlya'da. Hükümet, Amundsen'in emrine, dünyanın en yok edilemez ahşap gemisi olan efsanevi yumurta şeklindeki Fram'ı verdi: önce Nansen ve ardından bu yolculuk sırasında Robert Peary ile yolları kesişen Sverdrup, onunla gıyabında tartıştı.
Ve 1908'de, merhum Amundsen bütçeyi çoktan onayladığında, Amerikan Aşçı aniden Kuzey Kutbu'nun fethini duyurdu. Bu Aşçı hakkında (İddia edildiğine göre James değil) yerlileri yedi!) hala yalancı olup olmadığını tartışıyorlar: örneğin, ortaya çıktığı gibi, övünmesine rağmen Alaska'daki McKinley'in tepesine tırmanmadı. Yani gerçekten kutupta olup olmadığı belirlenmedi. Cook genel olarak kötü bir şekilde sona erdi: Teksas'taki petrol arazilerindeki ticarette yandı ve hapse girdi ve ona çok saygı duyan Amundsen'in kendisine birkaç kez paketler taşıdığı iddia edildi.
Dünya Cook hakkında tartışırken, Piri son gücüyle Kuzey Kutbu'na ulaşmayı başardı (burada aptal yok, ancak şimdi sekiz mil kaçırdığını hesapladılar) - böylece Amundsen'in görkemli Kuzey Kutbu seferi tüm anlamını yitirdi: bu arada, bu macera, 1910'dan başlayarak tam 5 yıl boyunca plana göre verildi. Amundsen neredeyse anında (Norveç standartlarına göre) kimseye bir şey söylemeden Güney Kutbu'na dönmeye karar verir: sadece ikisi, yani geminin kaptanı ve kişisel avukatı başlatıldı. Amundsen tam zamanında yetişti ve Güney Kutbu yarışı başladı.
Ancak iş yapıldı, Fram Afrika'yı dolaştı ve 1911'in başında neredeyse hiç durmadan Ross Denizi'ndeki buz sınırına ulaştı: oradan direğe en yakın olanıdır. Neredeyse aynı anda Scott, Ross Denizi'nin diğer ucunda McMurdo Körfezi'nde kamp kurdu. Rotayı belirlemek ve ara üsleri döşemek yaklaşık altı ay sürdü: Amundsen için her şey plana göre gitti. Direğe ilk hareket girişimi Ağustos-Eylül aylarında - kışın sonunda, havanın ısınıp dağıldığı göründüğü bir zamanda yapıldı. Artık kışçılar bu aya başka bir şey demiyorlar. lanet olası Ağustos ayı- ve sonra eksi 56 derecede, karın içinden hiçbir şeyin geçmediği bir kayak ve kızak yolculuğunun ilk deneyimiydi. Amundsen, 15 Eylül'de sağduyulu bir şekilde geri döndü - müfrezenin sekiz üyesinden ikisi dönüş yolunda ciddi donmalara maruz kalmasına ve son gün tam bir kaos olmasına rağmen, kayıp vermeden ve önemli hasar görmeden. Şimdi, o zaman ulaşmış olsaydı, Scott'ın teslim olacağını ve belki de hayatta kalacağını iddia ediyorlar. Ama bunların hepsi spekülasyon tabii ki.
Öyle ya da böyle, iyi eğitim almış, rota üzerinde mümkün olduğu kadar çok güçlü nokta kurmuş ve Eylül yanlış başlangıcının derslerini öğrenmiş olan Amundsen, dört kişi ve elli köpekle 19 Ekim'de kıyı kampından yola çıktı - ve 14 Aralık, yol boyunca üç düzine köpeği öldürerek Güney Kutbu'na başarıyla ulaştı. . Kutupta bir notla Norveç bayraklı bir çadırdan ayrılan ve dört veya beş köpeği daha kaybeden müfreze, yolda 99 gün geçirdikten sonra 25 Ocak 1912'de akşam yemeği için tam zamanında kampa kayıpsız döndü (göre plan, tam olarak 100 idi). Bir hafta önce Amundsen'in notu, iki ay dört gün içinde en yakın yakıt ve erzak deposundan sadece on mil uzakta donarak ölecek olan Scott tarafından okunmuştu. Amundsen çok üzgündü: kimseyi öldürmek istemiyordu, planı daha iyiydi. Bu başarının ardından kendisini gözle görülür şekilde zenginleştiren Amundsen'in, içtenlikle bir kahraman olarak gördüğü Scott'ın ailesine önemli miktarda para aktardığı biliniyor. Bu belki de Amundsen'in plana göre gitmediği tek şeydi.
"Antarktika, Antarktika'nın merkezinde, 1.582 km2 buz rafları ve adalar dahil olmak üzere 13.975 km2 alana sahip bir kıtadır" - dünyanın en altındaki küçük beyaz bir noktanın ortalama bilimsel açıklaması budur. Ama Antarktika gerçekte nedir? Bu, canlı bir yaratık için dayanılmaz koşullara sahip buzlu bir çöl: kışın sıcaklık -60 ila -70 ° C, yazın -30 ila -50 ° C, kuvvetli rüzgarlar, buz kar fırtınası ... Doğu Antarktika'da orada Dünyanın soğuk bir kutbu - orada 89.2 ° don!
Antarktika'nın foklar, penguenler ve seyrek bitki örtüsü gibi sakinleri, yazın Antarktika "sıcaklığının" başladığı - sıcaklığın 1-2 °C'ye yükseldiği kıyıda toplanıyor.
Antarktika'nın merkezinde gezegenimizin Güney Kutbu bulunur ("güney" kelimesi, kendinizi aniden burada bulursanız size alay konusu gibi görünecektir). Bilinmeyen ve ulaşılması zor olan her şey gibi Güney Kutbu da insanları cezbetti ve 20. yüzyılın başında ona ulaşmaya cesaret eden iki gözü pek vardı. Bu Norveçli Roald Amundsen(1872-1928) ve bir İngiliz Robert Scott(1868-1912). Oraya birlikte gittiklerini sanma. Aksine her biri birinci olmaya can atıyordu, rakiptiler ve bu inanılmaz zorlu kampanya, aralarında bir tür rekabetti. Birine zafer getirdi, diğerine son oldu ... Ama önce ilk şeyler.
Her şey ekipmanla başladı çünkü bu kadar ekstrem bir yolculuk söz konusu olduğunda doğru hesaplama, şimdi söyleyeceğimiz gibi insanların hayatına mal olabilir. Aynı zamanda bir kuzey ülkesinin yerlisi olan deneyimli bir kutup kaşifi olan Roald Amundsen, kızak köpeklerine güveniyordu. Gösterişsiz, dayanıklı, kalın tüylerle kaplı dış yapraklar, ekipmanla kızakları sürüklemek zorunda kaldı. Amundsen'in kendisi ve arkadaşları kayaklarla hareket etmeyi amaçlıyordu.
Scott seferinin kar arabası. Fotoğraf: www.globallookpress.com
Robert Scott, bilimsel ilerlemenin başarısını - bir motorlu kızağın yanı sıra birkaç tüylü cılız midilli takımı - kullanmaya karar verdi.
Ve böylece 1911'de yolculuk başladı. 14 Ocak'ta Amundsen'in gemisi Fram, son başlangıç noktası olan Antarktika'nın kuzeybatı kıyısındaki Balinalar Körfezi'ne ulaştı. Burada Norveçliler erzaklarını yenilemek ve güneydoğuya, Antarktika sularının çölüne ve buza doğru ilerlemek zorunda kaldılar. Amundsen, Antarktika kıtasını diğerlerinden daha derin kesen Ross Denizi'ne girmeye çalıştı.
Amacına ulaştı ama kış başladı. Kışın Antarktika'ya gitmek intihara eşdeğerdir, bu yüzden Amundsen beklemeye karar verdi.
Antarktika baharının başlarında, 14 Ekim'de Amundsen, dört yoldaşla birlikte Kutup'a doğru yola çıktı. Yolculuk zordu. 52 dış yapraklar yüklü dört kızaktan oluşan bir ekip çekti. Hayvanlar tükendiğinde, daha dayanıklı yoldaşlara beslendiler. Amundsen net bir hareket programı hazırladı ve şaşırtıcı bir şekilde neredeyse onu ihlal etmedi. Yolun geri kalanı kayaklarla kaplıydı ve 14 Aralık 1912'de Norveç bayrağı zaten Güney Kutbu'nda dalgalanıyordu. Güney Kutbu fethedildi! On gün sonra yolcular üsse döndü.
Güney Kutbu'nda Norveç bayrağı. Fotoğraf: www.globallookpress.com
İronik bir şekilde, Robert Scott ve arkadaşları Amundsen'in dönüşünden sadece birkaç gün sonra, Güney Kutbu'nun çoktan fethedildiğini bilmeden Kutup'a doğru yola çıktılar. Yolda, seferin ne kadar başarısız bir şekilde donatıldığı anlaşıldı. Şiddetli donlardan yeni çıkmış kızakların motorları bozuldu, atlar öldü, yeterli yiyecek yoktu ... Katılımcıların çoğu üsse döndü, sadece Scott ve dört yoldaşı inatla yollarına devam etti. Dayanılmaz soğuk, yere düşen buzlu rüzgar, uyduların birbirini görmemesi için etrafındaki her şeyi bulutlandıran kar fırtınası, tek bir hedefe takıntılı cesur araştırmacılar tarafından aşılmak zorunda kaldı: "Önce ulaşmak!"
Aç, donmuş, bitkin İngilizler nihayet 18 Ocak'ta Güney Kutbu'na ulaştı. Şimdi hayal kırıklıklarının ne olduğunu ve nasıl bir hayal kırıklığı olduğunu hayal edin - önlerinde Norveç bayrağını gördüklerinde acı, kızgınlık, tüm umutların çöküşü!
Robert Scott. Fotoğraf: www.globallookpress.com
Ruhları kırılan gezginler geri dönüş yolunda yola çıktılar, ancak üsse asla geri dönmediler. Yakıt ve yiyecek olmadan birer birer öldüler. Sadece sekiz ay sonra, kara süpürülmüş bir çadır bulmayı başardılar ve içinde buzun içinde donmuş cesetler - İngiliz seferinden geriye kalan tek şey.
Hayır olmasına rağmen, hepsi değil. Trajedinin tek tanığı da bulundu - görünüşe göre ölümüne kadar tuttuğu Robert Scott'ın günlüğü. Ayrıca gerçek bir cesaret örneği, sarsılmaz bir kazanma arzusu, ne olursa olsun engellerin üstesinden gelme yeteneği de vardı.
Caroline İskender
Bir asır önce, İngiliz Robert Scott kaybetti ve Norveçli Roald Amundsen Güney Kutbu savaşını kazandı. Amundsen neden kazandı?
"Görüş zayıf. Güneyden korkunç rüzgar. Eksi 52 Santigrat. Köpekler soğuğa iyi tahammül etmezler. İnsanların donmuş giysilerle hareket etmesi zordur, güçlerini geri kazanmak zordur - geceleri soğukta geçirmek zorunda kalırlar ... Havanın düzelmesi pek olası değildir.
Ünlü Norveçli Roald Amundsen, günlüğüne bu kısa girişi 12 Eylül 1911'de keşif gezisi Güney Kutbu'na giderken yaptı.
Koşullar Antarktika için bile zordu ve bu şaşırtıcı değil - Norveçliler, kutup baharı ve nispeten elverişli hava başlamadan önce bile üslerinden çok erken yola çıktılar. Sonuç olarak, onsuz yürümenin imkansız olduğu köpekler öldü ve insanların bacaklarında donma oldu ve en geç bir ay sonra iyileşebildiler. Arkasında parlak bir kutup kariyeri olan deneyimli ve sağduyulu bir gezgin olan Amundsen'i bu kadar tedbirsiz davranmaya iten nedir?
Bir rüyada kapana kısılmış. Roald Engelbregt Gravning Amundsen, 1872'de armatör ve denizcilerden oluşan zengin bir ailenin çocuğu olarak dünyaya geldi. Zaten 25 yaşında, "Belgica" gemisinde kaptanın ikinci yardımcısı olarak bilimsel bir Antarktika seferine katıldı. Ve Belgica buza saplanıp kaldığında, ekibinin üyeleri istemeden Antarktika'da dünyanın ilk kışlayanları oldular.
Bu olaylara hazırlıksız olan denizciler, esas olarak Amundsen ve doktor Frederick Cook'un (daha sonra ne yazık ki Kuzey Kutbu'nu ve McKinley Dağı'nı ilk fetheden kişi olduğu iddialarıyla itibarını lekeleyen) çabaları sayesinde hayatta kaldılar.
Amundsen bir günlük tuttu, o zaman bile kışı organize etme konusuna ilgiyle yaklaştı. Şubat 1898'de "Çadıra gelince, şekil ve boyut açısından uygun, ancak kuvvetli rüzgarlarda çok dengesiz" dedi. Gelecekte, inatla, yıldan yıla, Norveçli kutup ekipmanını yaratıcı bir şekilde geliştirecek. Mürettebatın çaresizliği ve hastalıklarının gölgesinde kalan plansız ağır kış, onu yalnızca eski rüyasını gerçekleştirme arzusunda güçlendirdi.
Bu rüya çocuklukta, geleceğin kutup kaşifi John Franklin'in keşif gezisinin Atlantik Okyanusu'ndan Pasifik'e Kuzeybatı Geçidi arayışında nasıl yok olduğunu okuduğunda ortaya çıktı. Uzun yıllar boyunca bu hikaye Norveçlilere musallat oldu. Bir denizci olarak kariyerinden ayrılmadan, Amundsen aynı anda bir Kuzey Kutbu keşif gezisi planlamaya başladı. Ve 1903'te rüya nihayet gerçekleşmeye başladı - Amundsen, altı mürettebat üyesiyle küçük bir balıkçı teknesi "Joa" ile kuzeye yelken açtı (Franklin 129 kişiyi yanına aldı). Seferin amacı, Grönland'dan Alaska'ya doğudan batıya Kuzeybatı Geçidi'ni bulmak ve ayrıca kuzey manyetik kutbunun mevcut koordinatlarını belirlemekti (zamanla değişirler).
Kuzeybatı Geçidini fethetmeye dikkatlice hazırlanan Gyoa ekibi, Kuzey Kutbu'nda üç kış boyunca çalıştı - ve sonunda gemiyi Kanada Arktik Takımadalarının adaları, sığlıkları ve buzları arasında Beaufort Denizi'ne ve ardından Bering Denizi'ne götürmeyi başardı. . Bunu daha önce kimse başaramadı. Amundsen 26 Ağustos 1905'te günlüğüne "Çocukluk hayalim o anda gerçek oldu" diye yazmıştı. "Göğsümde garip bir his vardı: Bitkindim, gücüm beni terk etti - ama sevinç gözyaşlarımı tutamadım."
Öğret bana, yerli. Ancak güçler, girişimci Norveçliyi kısa bir süreliğine terk etti. Amundsen, yelkenli "Yoa" ile yaptığı keşif gezisi sırasında bile, sert Kuzey Kutbu'nda hayatta kalmanın sırlarını öğrenerek Netsilik Eskimolarının yaşam tarzını gözlemleme fırsatı buldu. Kutup tarihçisi Harald Jolle, "Norveçlilerin ayaklarında kayakla doğduklarına dair bir şaka var" diyor, "ancak kayakların yanı sıra pek çok önemli beceri ve yetenek var." Bu nedenle, sadece Amundsen değil, diğer Avrupalı gezginler de yerlilerin deneyimlerini özenle benimsedi. Böylece, Amundsen'in eski bir çağdaşı ve yoldaşı olan başka bir Norveçli, büyük kutup kaşifi Fridtjof Nansen, Norveç'in kuzey yerli halkı olan Sami'den düzgün giyinmeyi, karlı çölde dolaşmayı ve soğuk havada yiyecek bulmayı öğrendi. Amundsen, Gjoa keşif gezisinden sonra en zorlu bölgelerde nasıl seyahat edileceğini anlatabildi: vücudun nefes aldığı ve ısıyı tuttuğu ren geyiği derisinden yapılmış bol giysiler; kürk ayakkabılar, köpek kızakları, kar ayakkabıları. Norveçli kutup kaşifi ayrıca Eskimo konutları - buz mağaraları ve iglolar - nasıl inşa edileceğini öğrendi. Ve Amundsen artık tüm bu bilgileri pratikte uygulayabilirdi: Coşkuyla Kuzey Kutbu'nu fethetmeye hazırlandı. Ancak aniden, bir nedenden dolayı, coğrafi vektörü aniden değiştirdi ve aşırı güneye koştu.
Muhtemelen mesele Norveç'e ulaşan haberlerdeydi: Robert Peary çoktan Kuzey Kutbu'nu ziyaret etmeyi başarmıştı. Piri'nin gerçekten oraya gidip gitmediği henüz belirlenmedi, ancak Amundsen her yerde sadece ilk olmak istedi.
O günlerde henüz fethedilmemiş olan Güney Kutbu'nun tüm kaşiflerin aziz rüyası olduğu ve tutkuların sıcağında onun için yapılan yarışın uzay yarışını önceden haber verdiği söylenmelidir. Roald Amundsen, Güney Kutbu'nun fethinin ona sadece şöhret değil, aynı zamanda gelecekteki keşif gezileri için para da getireceğini hayal etti.
Amundsen ve ekibi, bir aydan fazla bir süre boyunca ihtiyaç duydukları her şeyi stokladılar, her küçük şeyi dikkatlice düşündüler, erzakları, kıyafetleri ve ekipmanı sıkı bir şekilde seçtiler. Ocak 1911'de, 38 yaşındaki tecrübeli, deneyimli bir kutup kaşifi olan Roald Amundsen, Antarktika Galler Körfezi'nde bir üs kampı kurar. Şimdiye kadar keşfedilmemiş bir yere ayak basmış olmasına rağmen, etrafına kar ve buz yayıldı - onun iyi bildiği bir unsur. Ve aniden - tüm keşif gezisini tehlikeye atan Eylül ayındaki bu gizemli yanlış başlangıç.
Amundsen, Scott'a Karşı. Nedeni basitti: Aynı zamanda, Kaptan Robert Falcon Scott komutasındaki İngiliz Antarktik seferi Güney Kutbu'na gidiyordu. Bugün, seferlerden birinin parlak bir zafere, diğerinin - bir yenilgiye ve acı verici trajik bir ölüme mahkum olduğunu biliyoruz. Kutup için savaşın sonucunu ne belirledi?
Ya Scott önce gelirse? - bu düşünce Amundsen'i ileriye götürdü. Ancak, içinde hırs sağduyu ile birleştirilmemiş olsaydı, Norveçli büyük olmazdı. Eylül 1911'de vaktinden önce bir sefere çıktıktan dört gün sonra durumu yeterince değerlendirdi, kendi kendine "dur" dedi ve "bir an önce geri dönüp gerçek baharı beklemeye" karar verdi.
Amundsen günlüğüne şunları yazdı: “İnsanları ve hayvanları kaybetme riskini göze alarak inatla yola devam etmek - buna izin veremem. Oyunu kazanmak için akıllıca hareket etmeniz gerekiyor.” Framheim üssüne (adını Norveççe "ileri" anlamına gelen Fram gemisinden almıştır) dönen Amundsen o kadar acelesi vardı ki, katılımcılardan ikisi bir gün sonra bile kampa ulaştı. "Bu bir keşif gezisi değil. Ekipteki en deneyimli kutup kaşifi Hjalmar Johansen, "Bu bir panik" dedi.
Amundsen, Hjalmar'ı 20 Ekim'de Kutup'a ikinci saldırı için yola çıkan yeni müfrezeye almadı. Amundsen ve kayaktaki dört arkadaşı, dört yüklü kızağı takip etti. Her biri 400 kilo olan kızakları 13 köpekten oluşan bir ekip çekti. İnsanlar ve hayvanlar, Kraliçe Maud Dağları'ndaki uçurumları ve buzu atlayarak ve daha fazla fethederek, buzullardaki korkunç yarıklardan inip tırmanarak (Şeytan Buzulu gibi minnettar Norveçlilerden duygusal isimler aldı) 1300 kilometreden fazla seyahat etmek zorunda kaldılar. Kutup Platosu. Hava her saniye başka bir tehlikeli sürprizi tehdit ediyordu.
Ama her şey yolunda gitti. Amundsen 14 Aralık 1911'de günlüğüne tam zamanında, "Demek ulaştık," diye yazmıştı.
"Polheim"dan (ekip üyelerinin Güney Kutbu'ndaki kampa verdikleri adla) ayrılan Amundsen, Norveç Kralı VII. bizden sonra buraya gelmek için. Bu mektup, Amundsen'in halkının başına bir şey gelse bile başarısının dünya tarafından bilinmesini garanti ediyordu.
Kutup'a Amundsen'den bir ay sonra ulaşan Scott, bu mektubu buldu ve asilce sakladı - ancak kişisel olarak teslim edemedi. İngiliz ekibinin beş adamı da dönüş yolunda öldürüldü. Arama ekibi mektubu bir yıl sonra Scott'ın cesedinin yanında buldu.
İngiliz keşif gezisinin efsanevi tarihçisi Apsley Cherry-Garrard'ın sözleriyle Amundsen'in "iş operasyonu" ile Scott'ın "birinci sınıf trajedisini" karşılaştırmak zor. Ayaklarında donma olan İngiliz ekibinin üyelerinden biri, yoldaşlarının onu taşımak zorunda kalmaması için gizlice ölümcül bir kar fırtınasına girdi. Zaten tükenmiş olan diğeri, kaya örneklerini terk etmedi. Scott ve ekibinin son iki üyesi, marketten sadece 17 kilometre uzaktaydı.
Yine de bu trajedinin nedenlerini anlamak için Scott ve Amundsen'in yaklaşımları arasındaki farkları anlamaya çalışabiliriz. Amundsen yanında köpekleri getirdi; Scott - midilliler ve kar motosikletleri. Amundsen kayak yaptı - o ve ekibi mükemmel kayakçılardı - Scott bununla övünemezdi. Amundsen, Scott'ın üç katı kadar malzeme hazırladı - Scott açlıktan ve iskorbüt hastalığından muzdaripti. Norveç seferinin hazırlığı, en azından dönüş yolunda fazladan erzak bırakmasıyla kanıtlanıyor. 26 Ocak 1912'de Norveçliler muzaffer bir şekilde üsse döndüler - İngilizler, havanın gerçekten dayanılmaz hale geldiği bu tarihten sonra iki ay daha devam etti.
Scott'ın bazı hataları, seleflerinin deneyimine güvendiğini hatırlarsak oldukça anlaşılır - yurttaşı ve rakibi Ernest Shackleton, taslak güç olarak bir midilli kullandı ve neredeyse Güney Kutbu'na ulaştı. Ve Amundsen'in Kutup'taki önceliği haberini öğrenen İngilizlerin son derece moralleri bozuk olduğu ve muhtemelen organizmalarının kaynaklarını ölümcül bir şekilde etkilediği gerçeğini gözden kaçırmamalıyız.
Bununla birlikte, birçok araştırmacı, Amundsen ve Scott arasındaki temel farkın organizasyonun ayrıntılarıyla değil, keşif gezisinin ekipmanına genel yaklaşımla belirlendiğine inanıyor: bir durumda profesyonel, diğerinde amatör. Bir Norveçli sefere çıkarsa, sağ salim dönmek için her şeyi önceden görmek zorundadır. İngilizler için mücadele, kahramanlık ve üstesinden gelmekle ilgiliydi. Profesyonelliğe değil, ruhun sertliğine güvendiler. Bugün böyle bir görüş sorumsuzca kabul edilir. Antarktika'yı ilk kez tek başına geçen Norveçli kaşif Borge Ousland, "Amundsen'in keşif gezileri için hazırlanma şekli benim için bir rol model" diyor. Her zaman başkalarından öğrenmeye hazırdı. Sorunu net bir şekilde tanımladı ve çözmenin yollarını aradı.”
Hayat Kuzey Kutbu'nda. Pole yarışını kazanan Amundsen'in defne üzerinde dinlenmeye niyeti yoktu. Temmuz 1918'de, Nansen'e verdiği sözü yerine getirmek ve bilimsel çalışma yapmak için Kuzey Kutbu'na döndü: Gulet Maud üzerinde yüzen buzun hareketini incelemek.
Ancak ruhu küresel keşifler için can atıyordu ve 1920'lerde, zamanın trendlerini takip eden Amundsen, Kuzey Kutbu üzerinde uçmak için birkaç başarısız girişimde bulundu. Ve sadece 1926'da, "Norveç" zeplin (pilot - İtalyan Umberto Nobile, komutan - Amundsen) tarihte ilk kez Kuzey Kutbu'nu hava yoluyla geçti.
Ancak mali açıdan, Amundsen'in karizmatik yurttaşı ve akıl hocası Nansen'den çok daha az başarılı olduğu ortaya çıktı: ne kitaplar ne de dersler, kutup kaşifine beklenen maddi refahı getirmedi. Parasızlıktan sertleşen Nobile dahil arkadaşlarıyla tartıştı. Ancak Mayıs 1928'de Nobile zeplin Kuzey Kutbu üzerinde bir yerde kaybolduğunda, düğüne hazırlanan Amundsen, arkadaşlarını ona bir arama uçağı için para vermeye ikna etti ve dünyanın her yerinden arama ekiplerinin bulunduğu Kuzey Kutbu'na koştu. gönderilmiş. Nobile ekibi daha sonra Sovyet denizciler tarafından kurtarıldı.
Ve bundan kısa bir süre önce, Kuzey Kutbu'nda, Dünya üzerinde bilinmeyen başka bir nokta değil, bir adam, arkadaşı ve rakibi arayan ünlü kaşif Roald Engelbregt Gravning Amundsen kayboldu.
Scott ve Amundsen keşif gezilerinin rotaları
Amundsen ve Scott: ekipler ve ekipman
nat-geo.ru
Scott Amundsen'e Karşı: Güney Kutbu'nun fethinin hikayesi
İvan Siyak
Antarktika'nın merkezine ulaşmak isteyen İngiliz ve Norveç seferleri arasındaki rekabet, tarihin en dramatik coğrafi keşiflerinden biridir.
1909'da Güney Kutbu, alınmayan büyük coğrafi ganimetlerin sonuncusu olarak kaldı. Amerika Birleşik Devletleri'nin onun için Britanya İmparatorluğu ile şiddetli bir savaşa girmesi bekleniyordu. Bununla birlikte, o sırada önde gelen Amerikalı kutup kaşifleri Cook ve Peary, Kuzey Kutbu'na odaklandı ve Kaptan Robert Scott'ın Terra Nova'daki İngiliz seferi geçici bir avantaj elde etti. Scott'ın hiç acelesi yoktu: Üç yıllık program, kapsamlı bilimsel araştırmaları ve direğe yapılacak bir yolculuk için metodik hazırlığı içeriyordu.
Bu planlar Norveçliler tarafından karıştırıldı. Kuzey Kutbu'nun fethi hakkında bir mesaj alan Roald Amundsen, orada ikinci olmak istemedi ve gemisini "Fram" ı gizlice Güney'e gönderdi. Şubat 1911'de, İngiliz subayları Ross Buzulu'ndaki bir kampta ağırlıyordu. Scott günlüğüne "Amundsen planının bizimki için ciddi bir tehdit olduğuna hiç şüphe yok" diye yazdı. Yarış başladı.
Kaptan Scott
Roald Amundsen
Anıların önsözünde, Terra Nova seferinin üyelerinden biri daha sonra şöyle yazdı: “Bilimsel araştırma için bana Scott'ı verin; direğe bir atılım için - Amundsen; Shackleton'ın kurtuluşu için dua edin."
Belki de sanat ve bilim tutkusu, Robert Scott'ın güvenilir bir şekilde bilinen birkaç olumlu özelliğinden biridir. Edebi yeteneği, en açık şekilde, koşulların kurbanı olan bir kahraman mitinin temeli haline gelen kendi günlüğünde kendini gösterdi.
Rusk, asosyal, insan işlevi - Roald Amundsen sonuçlara ulaşmak için yaratıldı. Bu planlama manyağı, macerayı kötü hazırlığın talihsiz sonucu olarak adlandırdı.
Takım
Scott'ın keşif gezisinin bileşimi, Terra Nova ekibi, on iki bilim adamı ve kameraman Herbert Ponting dahil 65 kişiden oluşan o zamanın kutup kaşiflerini şok etti. Beşi direğe bir geziye çıktı: Kaptan, yanına bir süvari ve damat Ots'u, Wilson bilimsel programının başkanı, asistanı, tedarik müdürü Evans ve son anda denizci Bowers'ı aldı. Pek çok uzman bu kendiliğinden kararın ölümcül olduğunu düşünüyor: yiyecek ve ekipman miktarı, hatta kayaklar sadece dört kişi için tasarlandı.
Takım Kaptanı Scott. Fotoğraf: Norveç Ulusal Kütüphanesi
Amundsen'in takımı modern kış ultra maratonlarından herhangi birini kazanabilirdi. Onunla birlikte Antarktika'ya dokuz kişi indi. Bilgi işçisi yok - öncelikle hayatta kalmak için gerekli bir dizi beceriye sahip, fiziksel olarak güçlü adamlardı. İyi kayak yaptılar, birçoğu köpekleri nasıl yöneteceğini biliyordu, denizcilerin niteliklerine sahipti ve sadece ikisinin kutup deneyimi yoktu. En iyilerinden beşi direğe gitti: Amundsen'in takımlarının yolu, kros kayağında Norveç şampiyonu tarafından döşendi.
Takım Roald Amundsen. Fotoğraf: Norveç Ulusal Kütüphanesi
Teçhizat
O zamanın tüm Norveçli kaşifleri gibi, Amundsen de Eskimoların aşırı soğuğa uyum sağlama yöntemlerinin araştırılmasının bir destekçisiydi. Anoraklar ve kamikki botlar giymiş seferi, kış aylarında gelişti. Norveçli, "Kürk kıyafetleri yetersiz donanıma sahip olmayan herhangi bir kutup gezisine giderdim" diye yazdı. Aksine, emperyal "beyaz adamın yükü" tarafından ezilen bilim ve ilerleme kültü, Scott'ın yerlilerin deneyimlerini kullanmasına izin vermedi. İngilizler yün ve lastikli ketenden yapılmış takımlar giymişlerdi.
Modern araştırma - özellikle bir rüzgar tünelinde üfleme - seçeneklerden birinin önemli bir avantajını ortaya çıkarmadı.
Solda Roald Amundsen'in kıyafeti, sağda Scott'ın kıyafeti
Ulaşım
Amundsen'in taktikleri hem etkili hem de acımasızdı. Yiyecek ve ekipmanla birlikte 400 kilogramlık kızaklarından dördü 52 Grönland huskiesi tarafından çekildi. Hedefe doğru ilerlerken Norveçliler onları öldürdüler, diğer köpeklere yedirdiler ve kendileri yediler. Yani yük azaldıkça artık ihtiyaç kalmayan ulaşımın kendisi yiyeceğe dönüştü. 11 dış yapraklar ana kampa geri döndü.
Roald Amundsen'in keşif gezisinde köpekler ekibi. Fotoğraf: Norveç Ulusal Kütüphanesi
Scott'ın karmaşık ulaşım planı, motorlu kızakların, Moğol midillilerinin, Sibirya dış yapraklarla güvenlik ağlarının ve son olarak ayaklarının üzerinde itilmesinin kullanılmasını gerektiriyordu. Kolayca öngörülebilir bir başarısızlık: kızak hızla bozuldu, midilliler soğuktan ölüyordu, çok az dış yapraklar vardı. Yüzlerce kilometre boyunca, İngilizler kendilerini kızağa koştular ve her birinin üzerindeki yük neredeyse bir merkeze ulaştı. Scott bunu daha çok bir avantaj olarak görüyordu - İngiliz geleneğinde araştırmacı hedefe "dış yardım" olmadan ulaşmak zorundaydı. Acı, başarıyı başarıya dönüştürdü.
Scott'ın keşif gezisinde motorlu kızaklar
Üstte: Scott'ın keşif gezisindeki Moğol midillileri. Altta: İngilizler yükü çekiyor
Yiyecek
Scott'ın başarısız ulaşım stratejisi, halkını açlığa sürükledi. Kızakları ayaklarının üzerinde sürükleyerek, yolculuk süresini ve bu tür fiziksel efor için gereken kalori miktarını önemli ölçüde artırdılar. Aynı zamanda, İngilizler gerekli miktarda erzak taşıyamadı.
Yiyeceklerin kalitesi de önemliydi. Kepekli un, yulaf ezmesi ve maya içeren Norveç bisküvilerinin aksine, İngiliz bisküvileri saf buğdaydan yapılıyordu. Scott'ın ekibi, Kutup'a varmadan önce iskorbüt ve B vitamini eksikliğine bağlı sinir bozukluklarından muzdaripti, dönüş yolculuğu için yeterli yiyecekleri yoktu ve en yakın depoya yürüyecek kadar güçleri yoktu.
Norveçlilerin beslenmesi hakkında, dönüşte kızağı hafifletmek için fazla yiyecekleri atmaya başladıklarını söylemek yeterli olacaktır.
Durmak. Roald Amundsen'in seferi. Fotoğraf: Norveç Ulusal Kütüphanesi
Direğe ve arkaya
Norveç üssünden direğe olan mesafe 1.380 kilometre idi. Amundsen'in ekibinin bunu tamamlaması 56 gün sürdü. Köpek kızakları, bir buçuk tondan fazla yükü alıp dönüş yolculuğu için yol boyunca stok depoları oluşturmayı mümkün kıldı. 17 Ocak 1912'de Norveçliler Güney Kutbu'na ulaşır ve orada bir pulheim çadırı bırakarak Norveç Kralı'na direğin fethi hakkında bir mesaj ve Scott'tan onu varış noktasına teslim etmesini talep eder: “Eve giden yol çok uzun, her şey olabilir, buna yolculuğumuzu kişisel olarak duyurma fırsatından bizi mahrum bırakacak bir şey de dahildir. Dönüş yolunda Amundsen'in kızağı hızlandı ve ekip 43 günde üsse ulaştı.
Güney Kutbu'ndaki Roald Amundsen'in ekibi. Fotoğraf: Norveç Ulusal Kütüphanesi
Bir ay sonra Amundsen'in kutuptaki pulheim'ı 79 günde 1.500 kilometre yol kat eden İngilizler tarafından bulundu. “Korkunç hayal kırıklığı! Sadık yoldaşlarım için acıyor. Tüm hayallerimizin sonu. Üzücü bir dönüş olacak,” diye yazdı Scott günlüğüne. Hayal kırıklığına uğramış, aç ve hasta, 71 gün daha kıyıya geri dönerler. Scott ve hayatta kalan son iki arkadaşı, 40 kilometre sonraki depoya ulaşmadan önce çadırda yorgunluktan ölürler.
Yenmek
Aynı 1912 sonbaharında, Scott, Wilson ve Bowers'ın cesetlerinin bulunduğu çadır, ortakları tarafından Terra Nova keşif gezisinden bulundu. Kaptanın gövdesinde son harfler ve notlar var, bagajda Amundsen'den Norveç kralına bir mektup var. Scott'ın günlüklerinin yayınlanmasından sonra, anavatanında Norveç karşıtı bir kampanya başladı ve yalnızca emperyal gurur, İngilizlerin Amundsen'i doğrudan katil olarak adlandırmasını engelledi.
Bununla birlikte, Scott'ın edebi yeteneği, yenilgiyi zafere dönüştürdü ve arkadaşlarının acılı ölümünü Norveçlilerin mükemmel planlanmış atılımının üstüne koydu. "Amundsen'in iş operasyonları ile Scott'ın birinci sınıf trajedisini nasıl karşılaştırabilirsin?" Çağdaşlar yazdı. "Aptal Norveçli denizcinin" üstünlüğü, Antarktika'da İngiliz seferinin hazırlık planlarını bozan beklenmedik görünümü ve köpeklerin alçakça kullanılmasıyla açıklandı. Scott'ın ekibinden varsayılan olarak beden ve ruh olarak daha güçlü olan beylerin ölümü, talihsiz bir dizi koşuldan kaynaklanıyordu.
Ancak 20. yüzyılın ikinci yarısında her iki keşif gezisinin taktikleri incelemeye alındı ve 2006'da Grönland'daki en gerçekçi BBC deneyinde teçhizatları ve erzakları test edildi. İngiliz kutup kaşifleri de bu sefer başarılı olamadı - fiziksel durumları o kadar tehlikeli hale geldi ki doktorlar tahliye konusunda ısrar etti.
Scott'ın ekibinin son fotoğrafı
kuş.depositphotos.com
AMUNDSEN-SCOTT
(Amundsen-Scott) (Pole)
Güney Coğrafi Kutbu bölgesinde, 2800 m yükseklikte Amerikan iç kutup istasyonu (1957'den beri).
Büyük ansiklopedik sözlük. 2012
Sözlüklerde, ansiklopedilerde ve referans kitaplarında ayrıca yorumlara, eşanlamlılara, kelimenin anlamlarına ve Rusça'da AMUNDSEN-SCOTT'un ne olduğuna bakın:
- AMUNDSEN-SCOTT
Amundsen-Scott (Kutup), Amerika. iç. Yuzh bölgesindeki kutup istasyonu (1957'den beri). coğrafya direkler, yüksek 2800... - AMUNDSEN-SCOTT
(Amundsen-Scott), Polus, Güney Kutbu'ndaki ABD Antarktika Araştırma İstasyonu. Ocak 1957'de açılmıştır. Garın kadrosu 17-22 kişidir. Yüzeyde bulunan… - AMUNDSEN-SCOTT
(Amundsen-Scott) (Kutup), Güney Coğrafi Kutbu bölgesinde, 2800 rakımda bulunan Amerikan iç kutup istasyonu (1957'den beri) ... - SCOTT Mimari Sözlükte:
Giles (1880-1960). 23 yaşında Liverpool'daki (Neo-Gotik) katedralin tasarımı için açılan yarışmayı kazanan İngiliz mimar. Yeni kitabın yazarı... - SCOTT Büyük Adamların Sözlerinde:
Hızlı yazanların sorunu, kısa ve öz yazamamalarıdır. Scott... - SCOTT ünlülerin 1000 biyografisinde:
Walter (1771 - 1831) - ünlü İngiliz romancı ve şair. Tarihsel romanları romantizmin en önemli unsurlarını birleştirir: ilgi... - SCOTT
- AMUNDSEN Büyük Ansiklopedik Sözlükte:
(Amundsen) Roald (1872-1928) Norveçli kutup gezgini ve kaşifi. Grönland'dan Alaska'ya (1903-06) "Yoa" gemisiyle Kuzeybatı Geçidi'nden geçen ilk kişi oydu. … - SCOTT Brockhaus ve Euphron'un Ansiklopedik Sözlüğünde:
(Sir Walter Scott) - ünlü İngiliz. romancı (1771 - 1831). Çocukluğunu İskoç doğası içinde geçirdi, Edinburgh'da okudu ve seçkin bir ... - SCOTT
- AMUNDSEN Modern Ansiklopedik Sözlükte:
- SCOTT
(Scott) Walter (1771 - 1832), İngiliz yazar. Halk türküleri koleksiyonu "İskoç sınırının Şarkıları" (cilt 1 - 3, 1802 - 03). … - AMUNDSEN Ansiklopedik Sözlükte:
(Amundsen) Roald (1872 - 1928), Norveçli kutup kaşifi. 1903-06'da, üç kışlamayla Kuzeybatı Geçidi'nden ilk geçen oydu ... - SCOTT Büyük Rus Ansiklopedik Sözlüğünde:
Yeni Zelanda kutup istasyonu (1957'den beri) güneyde. Cape Ross'ta (Batı Antarktika) Ross Yarımadası'nın kıyısında, 2 km batıda ... - SCOTT Büyük Rus Ansiklopedik Sözlüğünde:
Cyril (1879-1970), İngilizce. besteci, şair. 1930'lardan beri Almanya'da okudu. Büyük Britanya'da. Temsil etmek. müzik Takma adı "eng. Debussy" olan izlenimcilik. 3… - SCOTT Büyük Rus Ansiklopedik Sözlüğünde:
Robert Şahin (1868-1912) Antarktika kaşifi. 1901-04'te Transarctic, VII. Edward yarımadasını keşfeden sefere liderlik etti. dağlar, Ross Buz Sahanlığı, exp. … - SCOTT Büyük Rus Ansiklopedik Sözlüğünde:
(Scott) Walter (1771-1832), Müh. yazar. İngilizcenin kurucusu gerçekçi. roman. Nar Koleksiyonu. baladlar, kendi dahil. S.'nin dizeleri, - "İskoç sınırının şarkıları" ... - AMUNDSEN Büyük Rus Ansiklopedik Sözlüğünde:
AMUNDSEN (Amundsen) Roal (1872-1928), Norveççe. kutup gezgini ve kaşifi. Birincisi Kuzey-Batı idi. Grönland'dan Alaska'ya "Joa" gemisinde geçiş ... - SCOTT Zaliznyak'a göre Tam vurgulu paradigmada:
sko"tt, sko"tty, sko"tta, sko"ttt, sko"ttu, sko"ttam, sko"tta, sko"ttt, sko"ttom, sko"ttami, sko"tte, ... - SCOTT taranan sözcükleri çözmek ve derlemek için Sözlükte:
Yazar … - SCOTT Modern Açıklayıcı Sözlükte, TSB:
Yeni Zelanda kutup istasyonu (1957'den beri), Ross Yarımadası'nın güney kıyısında, Cape Ross'ta (Batı Antarktika), 2 km batıda ... - AMUNDSEN Modern Açıklayıcı Sözlükte, TSB:
(Amundsen) Roald (1872-1928), Norveçli kutup gezgini ve kaşifi. Grönland'dan Alaska'ya "Yoa" gemisiyle Kuzeybatı Geçidi'ni geçen ilk kişi oydu ... - GÜNEY KUTBUNUN FETHİ: "ROUAL ENGEBERIT GRAVNING AMUNDSEN"
Güney Kutbu'na ilk ulaşan, Kaptan Roald Engeberit Gravning Amundsen liderliğindeki 5 kişilik bir Norveç seferiydi. Whale Ridge'den köpekler için yola çıktıktan sonra ... - MACES; "ANTHONY GATTO, SCOTT SORENSEN" 1998 Guinness Rekorlar Kitabında:
1989'da Anthony Gatto tarafından numarasında 8 topuz kullanıldı. ve 1995'te Scott Sorensen (ABD) ... - ÇEKİM; "SCOTT ZIMMERMAN" 1998 Guinness Rekorlar Kitabında:
Scott Zimmerman 8 Temmuz 1986, Fort Funston, pc. California, ABD, yüzüğü 383.13'te attı... - RUAL AMUNDSEN Wiki Alıntısında:
Veri: 2008-12-31 Saat: 14:12:24 Navigasyon Konusu = Roald Amundsen Wikipedia = Amundsen, Roald Amundsen Wikimedia Commons = Roald Amundsen Roald Amundsen - ... - DİREK COĞRAFİ Büyük Sovyet Ansiklopedisi TSB'de:
coğrafi (Kuzey ve Güney). Genel bilgi. P. g. - Dünyanın hayali dönme ekseninin dünyanın yüzeyi ile kesişme noktası; v… - COĞRAFİ KEŞİFLER Büyük Sovyet Ansiklopedisi TSB'de.
- WALTER SCOTT Büyük Sovyet Ansiklopedisi TSB'de:
Scott (1771-1826), İngiliz yazar; Scott'ı gör... - Antarktika Büyük Sovyet Ansiklopedisi TSB'de:
(Yunan antarktikos - Antarktika, anti - karşı ve arktikos - kuzey), anakara Antarktika ve çevresi dahil olmak üzere güney kutup bölgesi ... - AMUNDSEN KÖYÜ Büyük Sovyet Ansiklopedisi TSB'de:
(Amundsen) Roald (16.7.1872 - 1928), Norveçli kutup gezgini ve kaşifi. Borg'da tersane sahibi bir kaptanın ailesinde doğdu... - SCOTT, ROBERT FALCON Collier'in Sözlüğünde:
(Scott, Robert Falcon) (1868-1912), İngiliz deniz subayı, Antarktika kaşifi. 6 Haziran 1868'de Davenport'ta doğdu. Donanmada hizmete girdi ... - SCOTT, WALTER Collier'in Sözlüğünde:
(Scott, Walter) (1771-1832), İngiliz şair, nesir yazarı, tarihçi. Köken olarak İskoç. 15 Ağustos 1771'de Edinburgh'da doğdu. Ailesi avukattı... - AMUNDSEN, RUAL Collier'in Sözlüğünde:
(Amundsen, Roald) (1872-1928), kutup bölgelerinin önde gelen Norveçli kaşifi. 16 Temmuz 1872'de Sarpsborg (Norveç) yakınlarındaki Vidsten'de doğdu. Tıbbiyeye girdi ... - Antarktika Modern Açıklayıcı Sözlükte, TSB:
Antarktika'nın merkezinde anakara. 13975 bin km2 (1582 bin km2 dahil - buz rafları ve bunlara bağlı adalar ... - BÜYÜK (FİLM) Wiki Alıntısında:
Veri: 2009-08-05 Zaman: 15:10:53 *— Geri dönmek için milyonlarca, kalmak için ise sadece bir nedenim var. - Nedir? … - 1928.06.18
Güney Kutbu'nun fatihi R., NOBİLET seferini kurtarmak için... - 1926.05.12 Tarih Sayfalarında Ne, nerede, ne zaman:
R. AMUNDSEN ve U. NOBILET, Kuzey üzerinde bir zeplinle uçuyorlar ... - 1926.05.11 Tarih Sayfalarında Ne, nerede, ne zaman:
Svalbard'dan Teller'e (Alaska, ABD), "Norveç" zeplin Kuzey Kutbu'na bir zeplinle ilk uçuşu için kalkıyor. Ekip üyeleri arasında… - 1912.01.18 Tarih Sayfalarında Ne, nerede, ne zaman:
Sefer Robert SCOTT (Robert Falcon SCOTT), Roald AMUNDSEN'in bir ay önce keşfettiği Güney Kutbu'na ulaşır. Dönüş yolunda … - 1911.12.14 Tarih Sayfalarında Ne, nerede, ne zaman:
Norveçli kutup kaşifi Roald AMUNDSEN, Dünya'nın Güney Kutbu'na Kaptan'dan 35 gün önce ulaşan ilk kişi oldu. - 1911.10.19 Tarih Sayfalarında Ne, nerede, ne zaman:
(Ya da 20 Ekim?) Norveçli kutup kaşifi Roald AMUNDSEN, 52 kızak köpeğinin çektiği 4 kızakta dört yoldaşla birlikte yola çıkar ... - 1906.09.02 Tarih Sayfalarında Ne, nerede, ne zaman:
Roald Amundsen, Kanada'nın Kuzeybatısı çevresindeki yolculuğunu tamamlıyor... - AIVEGO Edebiyat Ansiklopedisi'nde:
(İng. Ivanhoe) - W. Scott "Ivanhoe" (1819) romanının kahramanı. Romanın aksiyonu 12. yüzyılın sonlarında, Aslan Kral Richard döneminde geçiyor... - GERÇEKÇİLİK Edebiyat Ansiklopedisi'nde:
" id=Realizm.İçindekiler> I. Gerçekçiliğin genel karakteri II. Gerçekçiliğin aşamaları A. Kapitalizm öncesi toplum edebiyatında gerçekçilik B. Burjuva gerçekçiliği ...
