Американская станция на южном полюсе. Руаль Амундсен и Роберт Скотт: южный полюс
А чем же занимается все эти годы Роберт Скотт? Подобно многим морским офицерам ее величества, он делает обычную флотскую карьеру.
В 1889 году Скотт произведен в лейтенанты; через два года поступает в минно-торпедное училище. Закончив его в 1893 году, некоторое время служит на Средиземном море, а затем по семейным обстоятельствам возвращается к родным берегам.
К тому времени Скотт знает не только навигацию, лоцманское и минное дело. Он также освоил геодезические инструменты, научился съемке местности, хорошо разбирается в основах электричества и магнетизма. В 1896 году его назначают офицером на эскадру, располагающуюся в Ла-Манше.
Именно в это время и происходит вторая встреча Скотта с К. Маркхэмом, который, став уже президентом Королевского Географического общества, упорно побуждал правительство направить экспедицию в Антарктиду. Во время бесед с Маркхэмом офицер постепенно увлекается этой идеей... чтобы не расстаться с ней уже никогда.
Впрочем, прошло еще около трех лет, прежде чем Скотт принял судьбоносное для себя решение. При поддержке Маркхэма он подает рапорт о своем желании возглавить экспедицию на крайний юг Земли. После многомесячного преодоления разного рода препятствий, в июне 1900 года, капитан второго ранга Роберт Скотт наконец-то получает командование Национальной антарктической экспедицией.
Итак, по удивительному стечению обстоятельств, на рубеже ХІХ и ХХ веков два главных участника будущего грандиозного состязания практически одновременно были готовы к своим первым самостоятельным полярным экспедициям.
Но если Амундсен собирался отправиться на Север, то Скотт намеревался покорить крайний Юг. И в то время, как Амундсен в 1901 году предпринимает пробное плавание на своем судне в северной Атлантике, Скотт уже направляется к Антарктиде.
Экспедиция Скотта на судне «Дискавери» прибыла к берегам ледяного континента в начале 1902 года. На зимовку корабль был поставлен в море Росса (южная часть Тихого океана).
Она прошла благополучно, и антарктической весной, в ноябре 1902 года, Скот впервые отправляется в поход на юг с двумя спутниками - военным моряком Эрнстом Шеклтоном и ученым-натуралистом Эдуардом Уилсоном, втайне надеясь дойти до Южного полюса.
Правда, несколько странным выглядит то, что, собираясь сделать это с помощью собак, они не сочли нужным заранее приобрести необходимый опыт обращения с собачьими упряжками. Причиной тому были представления англичан (оказавшиеся впоследствии роковыми) о собаках, как не слишком важном транспортном средстве в условиях Антарктиды.
Об этом свидетельствует, в частности, такой факт. Впереди основной группы Скотта некоторое время шла вспомогательная партия с дополнительным запасом продовольствия, собственноручно таща несколько саней с грузом, и с флагом, на котором была гордая надпись: «В услугах собак не нуждаемся». Между тем, когда 2 ноября 1902 года Скотт со своими товарищами выступили в поход, они были удивлены быстротой, с которой собаки потащили их груженые сани.
Впрочем, довольно скоро животные утратили первоначальную резвость. И дело было не только в необычайно трудной дороге, многочисленных неровностях, покрытых глубоким рыхлым снегом. Главной причиной быстрого упадка сил у собак стал некачественный корм.
При неполноценной помощи собак экспедиция продвигалась медленно. К тому же, нередко свирепствовали метели, вынуждая путешественников останавливаться и пережидать непогоду в палатке. В ясную же погоду белоснежная поверхность, легко отражавшая солнечные лучи, вызывала у людей снежную слепоту.
Но, несмотря на все это, группа Скотта смогла дойти до 82 градуса 17" южной широты, туда, где никогда еще не ступала нога человека. Здесь, взвесив все «за» и «против», первопроходцы приняли решение повернуть назад. Это оказалось своевременным, поскольку вскоре собаки одна за другой стали дохнуть от истощения.
Наиболее ослабевших животных убивали и скармливали остальным. Кончилось тем, что люди, опять-таки, сами впряглись в сани. Огромные физические нагрузки в чрезвычайно неблагоприятных природных условиях быстро истощали силы.
У Шеклтона все отчетливее стали проявляться симптомы цинги. Он кашлял и харкал кровью. В меньшей степени кровоточивость проявлялась у Скотта и Уилсона, которые и стали тащить сани вдвоем. Шеклтон, ослабленный своей болезнью, кое-как плелся за ними. В конце концов, спустя три месяца, в начале февраля 1903 года все трое вернулись на «Дискавери».
Раз про Скотта рассказали, то вот что было написано (ещё до открытия сообщества) к годовщине покорения полюса.
Вообще-то он исследовал Арктику и собирался не на Южный, а на Северный полюс — к чему и начал готовиться ещё в 1907 году, чтобы в 1910-м задрейфовать с арктическими льдами, которые как на лифте принесут его куда надо. Он вообще очень тщательно всё планировал. У них в Норвегии это обычное дело: никто никуда не торопится.
Арктический план Амундсена поддержал норвежский полярный гуру Нансен, служивший тогда послом в Лондоне. Сам Нансен двенадцатью годами ранее с огромным бюджетом и с полной государственной поддержкой не дотянул до Северного полюса меньше шести градусов: это хоть и мировой рекорд для 1895 года, но всё-таки незачёт, даже и с учётом геройской зимовки на Новой Земле. Правительство отрядило в распоряжение Амундсена легендарный яйцеобразный Fram — самое неубиваемое в мире деревянное судно: на нём успешно ходили по льдам сначала Нансен, а потом Свердруп, который пересёкся во время этого похода с Робертом Пири и заочно с ним разругался.
И вот в 1908 году, когда у неторопливого Амундсена уже утверждён бюджет, о покорении Северного полюса вдруг заявляет американец Кук. Про этого Кука (не того Джеймса , которого якобы съели аборигены !) до сих пор спорят, не врун ли он: к примеру, на вершину Мак-Кинли на Аляске он, как выяснилось, не взбирался, хотя тоже хвалился. Так что был ли он на полюсе взаправду, так и не установлено. Кончил Кук вообще плохо: погорел на торговле нефтеносными землями в Техасе и угодил в тюрьму, а весьма уважавший его Амундсен ему туда якобы пару раз носил передачи.
Пока в мире спорили про Кука, до Северного полюса успел из последних сил добраться Пири (тут уж без дураков, хотя сейчас и подсчитали, что он промахнулся миль на восемь) — так что грандиозный арктический поход Амундсена потерял всякий смысл: а между тем на это приключение отводилось по плану целых 5 лет, начиная с 1910-го. Амундсен почти мгновенно (по норвежским меркам) принимает решение переориентироваться на Южный полюс, никому ничего не сказав: посвящены были только двое, а именно капитан судна и личный адвокат. Амундсен успел как раз вовремя, и гонка за Южный полюс стартовала.
Но дело было сделано, Fram обогнул Африку и почти без остановок к началу 1911 года вышел на границу льдов в Море Росса: оттуда до полюса ближе всего. Почти одновременно на другом конце Моря Росса в заливе Мак-Мёрдо встал лагерем Скотт. На прокладку маршрута и закладку промежуточных баз ушло примерно полгода: у Амундсена всё шло по плану. Первую попытку двинуться на полюс предприняли в августе-сентябре - на излёте зимы, когда показалось, что теплеет и развеивается. Это сейчас зимовщики называют этот месяц не иначе как the f***ing month of August — а тогда это был первый опыт лыжно-санного похода при минус 56 градусах, когда ничего по снегу не едет. Амундсен благоразумно развернулся 15 сентября — без жертв и без существенного ущерба, хотя двое из восьми членов отряда получили на обратном пути серьёзные обморожения, а в финальный день и вовсе был полный хаос. Сейчас рассуждают, что если бы он тогда дошёл — то Скотт бы сдался и, возможно, остался бы жив. Но это всё спекуляции, конечно.
Так или иначе, хорошенько натренировавшись, расставив на маршруте сколько было возможно опорных пунктов и усвоив уроки сентябрьского фальстарта, Амундсен с четырьмя людьми и полусотней собак стартовал из прибрежного лагеря 19 октября — и к 14 декабря успешно достиг Южного полюса, поубивав по дороге три дюжины собак. Оставив на полюсе палатку с норвежским флагом с запиской и потеряв ещё четыре или пять собак, отряд без потерь вернулся в лагерь как раз к обеду 25 января 1912 года, проведя в пути 99 дней (по плану было ровно 100). За неделю до этого записку Амундсена прочёл Скотт, которому через два месяца и четыре дня суждено насмерть замёрзнуть всего в десятке миль от ближайшего склада топлива и провианта. Амундсен был очень опечален: он никого не хотел убивать, просто его план оказался лучше. Известно, что заметно обогатившись после этого успеха, Амундсен значительные средства передал семье Скотта, которого искренне считал героем. Это, пожалуй, единственное, что у Амундсена было не по плану.
«Антарктида — материк в центре Антарктики, площадью 13 975 км2, в том числе 1582 км2 шельфовых ледников и островов» — такова скупая научная характеристика небольшого белого пятна в самой нижней части глобуса. Но что такое Антарктида на самом деле? Это ледяная пустыня с невыносимыми для живого существа условиями: температура зимой от −60 до −70°С, летом −30 до −50°С, сильные ветры, ледяная пурга... В Восточной Антарктиде находится полюс холода Земли — там 89,2° мороза!
Обитатели Антарктиды, например тюлени, пингвины, а также скудная растительность ютятся на побережье, где летом наступает антарктическая «жара» — температура поднимается до 1-2° тепла.
В центре Антарктиды находится Южный полюс нашей планеты (слово «южный» покажется вам насмешкой, если вы вдруг здесь окажетесь). Как и все неизведанное и труднодостижимое, Южный полюс манил к себе людей, и вот в начале XX века нашлись двое смельчаков, которые рискнули достичь его. Это норвежец Руаль Амундсен (1872-1928) и англичанин Роберт Скотт (1868-1912). Только не подумайте, что они направились туда вместе. Наоборот, каждый из них стремился стать первым, они были соперниками, и этот невероятно трудный поход был своеобразным соревнованием между ними. Одному он принес славу, для другого стал последним... Но обо всем по порядку.
Все началось с экипировки, ведь правильный расчет, когда речь идет о таком, как мы сейчас скажем, экстремальном путешествии, может стоить людям жизни. Опытный полярный исследователь, к тому же уроженец северной страны, Руаль Амундсен сделал ставку на ездовых собак. Неприхотливые, выносливые, покрытые густой шерстью лайки должны были тащить нарты со снаряжением. Сам же Амундсен и его спутники предполагали передвигаться на лыжах.
Мотосани экспедиции Скотта. Фото: www.globallookpress.com
Роберт Скотт решил использовать достижение научного прогресса — моторные сани, а также несколько упряжек мохнатых низкорослых пони.
И вот в 1911 году путешествие началось. 14 января корабль Амундсена «Фрам» достиг последней отправной точки — Китовой бухты на северо-западном побережье Антарктиды. Здесь норвежцам предстояло пополнить запасы и двинуться к юго-востоку, в безлюдье и льды антарктических вод. Амундсен стремился войти в море Росса, которое глубже других врезается в континент Антарктиды.
Цели он достиг, но началась зима. Идти в Антарктиду зимой равносильно самоубийству, поэтому Амундсен решил подождать.
Ранней антарктической весной, 14 октября, Амундсен с четырьмя товарищами отправился к полюсу. Путешествие было трудным. 52 лайки тянули упряжку из четырех нагруженных нарт. Когда животные выбивались из сил, ими кормили более выносливых товарищей. Амундсен составил четкий график движения и, что удивительно, почти не нарушил его. Остаток пути был пройден на лыжах, и 14 декабря 1912 года на Южном полюсе уже развевался норвежский флаг. Южный полюс был покорен! Через десять дней путешественники вернулись на базу.
Норвежский флаг на Южном полюсе. Фото: www.globallookpress.com
По иронии судьбы Роберт Скотт и его спутники отправились к полюсу всего через несколько дней после возвращения Амундсена, не зная, что Южный полюс уже покорен. В пути стало ясно, насколько неудачно была экипирована экспедиция. От лютых морозов сломались моторы новомодных саней, гибли лошади, стало не хватать продуктов... Многие из участников вернулись на базу, только сам Скотт и четыре его товарища упрямо продолжали путь. Невыносимый холод, сбивающий с ног ледяной ветер, пургу, заволакивающую все вокруг так, что спутники не видели друг друга, приходилось преодолевать отважным исследователям, одержимым одной целью: «Дойти первыми!»
Голодные, обмороженные, выбившиеся из сил англичане 18 января наконец достигли Южного полюса. А теперь представьте себе, каково же было их разочарование, да что там разочарование — боль, обида, крушение всех надежд, когда они увидели перед собой флаг Норвегии!
Роберт Скотт. Фото: www.globallookpress.com
Сломленные духом путешественники двинулись в обратный путь, но на базу так и не вернулись. Без горючего и продовольствия они умерли один за другим. Только через восемь месяцев удалось найти заметенную снегом палатку, а в ней вмерзшие в лед тела — все, что осталось от английской экспедиции.
Хотя нет, не все. Еще был найден единственный свидетель разыгравшейся трагедии — дневник Роберта Скотта, который он вел, похоже, до самой гибели. А еще остался пример истинного мужества, несгибаемой воли к победе, умения преодолевать препятствия, несмотря ни на что.
Кэролайн Александер
Столетие назад британец Роберт Скотт проиграл, а норвежец Руаль Амундсен победил в битве за Южный полюс. Почему выиграл именно Амундсен?
«Видимость слабая. Ужасный ветер с юга. Минус 52 по Цельсию. Собаки плохо переносят холод. Людям тяжело двигаться в промерзшей одежде, трудно восстанавливать силы — ночи приходится проводить на морозе… Вряд ли погода улучшится».
Знаменитый норвежец Руаль Амундсен сделал эту краткую запись в своем дневнике 12 сентября 1911 года, когда его экспедиция шла к Южному полюсу.
Условия были суровы даже для Антарктиды, и неудивительно — норвежцы слишком рано выступили в поход со своей базы, еще до наступления полярной весны и относительно благоприятной погоды. В результате погибли собаки, идти без которых было невозможно, а люди отморозили ноги и могли восстановиться не ранее чем через месяц. Что заставило Амундсена, опытного и расчетливого путешественника, имевшего за плечами блестящую полярную карьеру, поступить столь неосмотрительно?
В плену мечты. Руаль Энгельбрегт Гравнинг Амундсен родился в 1872 году в состоятельной семье судовладельцев и моряков. Уже в 25 лет он, будучи вторым помощником капитана на судне «Бельжика», участвовал в научной антарктической экспедиции. А когда «Бельжика» застряла во льдах, члены ее экипажа поневоле стали первыми в мире зимовщиками в Антарктиде.
Моряки, не готовые к такому повороту событий, выжили в основном благодаря усилиям Амундсена и врача Фредерика Кука (который впоследствии, увы, запятнал свое доброе имя голословными заявлениями, будто он первым покорил Северный полюс и гору Мак-Кинли).
Амундсен вел дневник, уже тогда с интересом подходя к вопросу организации зимовки. «Что касается палатки, она удобна с точки зрения формы и размера, но слишком неустойчива при сильном ветре», — отмечал он в феврале 1898 года. В дальнейшем упорно, год за годом, норвежец будет изобретательно совершенствовать свое полярное снаряжение. А внеплановая тяжелая зимовка, омраченная отчаянием и болезнями экипажа, лишь укрепила его в стремлении осуществить свою давнюю мечту.
Мечта эта зародилась еще в детстве, когда будущий полярник прочел, как в поисках Северо-западного прохода из Атлантического океана в Тихий погибла экспедиция Джона Франклина. Долгие годы эта история не давала норвежцу покоя. Не оставляя карьеры мореплавателя, Амундсен начал одновременно планировать арктическую экспедицию. И в 1903 году мечта наконец стала воплощаться — Амундсен отплыл на север на небольшом промысловом судне «Йоа» с шестью членами экипажа (Франклин брал с собой 129 человек). Целью экспедиции было отыскать Северо-западный проход с востока на запад от Гренландии к Аляске, а также определить текущие координаты северного магнитного полюса (они со временем меняются).
Команда «Йоа», тщательно готовясь к покорению Северо-западного прохода, целых три зимы работала в Арктике — и в итоге сумела провести корабль среди островов, отмелей и льдов Канадского Арктического архипелага до моря Бофорта, а затем и Берингова моря. Прежде это еще никому не удавалось. «Моя детская мечта в тот момент исполнилась, — записал Амундсен в дневнике 26 августа 1905 года. — В груди у меня теснилось странное чувство: я был изнурен, силы покинули меня — но я не мог сдержать слез радости».
Научи меня, абориген. Впрочем, силы покинули предприимчивого норвежца совсем ненадолго. Еще во время экспедиции на шхуне «Йоа» Амундсен имел возможность наблюдать за укладом жизни эскимосов нетсилик, знакомясь с секретами выживания в суровой Арктике. «Есть такая шутка, что норвежцы рождаются с лыжами на ногах, — говорит полярный историк Харальд Йолле, — но ведь помимо лыж существует масса важных умений и навыков». Поэтому не только Амундсен, но и другие европейские путешественники старательно перенимали опыт аборигенов. Так, еще один норвежец, старший современник и товарищ Амундсена, великий полярный исследователь Фритьоф Нансен учился у саамов, коренного северного народа Норвегии, правильно одеваться, передвигаться по снежной пустыне и добывать пищу в морозы. После экспедиции на «Йоа» и Амундсен мог рассказать, как путешествовать в самых суровых краях: свободная одежда из шкуры северного оленя, в которой тело дышит и сохраняет тепло; меховая обувь, нарты для езды на собачьих упряжках, снегоступы. Узнал норвежский полярник и о том, как строить эскимосские жилища — ледяные пещеры и иглу. И все эти знания Амундсен теперь мог применить на практике: он с энтузиазмом готовился к покорению Северного полюса. Но вдруг- почему-то резко сменил географический вектор и устремился на крайний юг.
Вероятно, дело было в дошедшем до норвежца известии: у Северного полюса уже успел побывать Роберт Пири. Побывал ли там Пири на самом деле, не установлено до сих пор, но Амундсен хотел везде быть только первым.
Надо сказать, что не покоренный еще в те времена Южный полюс был заветной мечтой всех первооткрывателей, а гонка за него по накалу страстей предвосхищала гонку космическую. Руаль Амундсен мечтал, что покорение Южного полюса принесет ему не только славу, но и деньги на будущие экспедиции.
Не один месяц Амундсен и его команда запасались всем необходимым, тщательно продумывая каждую мелочь, строго отбирая провизию, одежду, снаряжение. В январе 1911 года Руаль Амундсен, 38-летний бывалый, опытный полярник, разбивает базовый лагерь в антарктической бухте Уйэлс. Хоть он и ступил на доселе неизведанную землю, вокруг расстилались снега и льды — хорошо знакомая ему стихия. И вдруг — этот загадочный фальстарт в сентябре, поставивший под угрозу всю экспедицию.
Амундсен VS Скотт. А причина была проста: одновременно к Южному полюсу собиралась британская антарктическая экспедиция под командованием капитана Роберта Фалкона Скотта. Сегодня мы знаем, что одной из экспедиций была суждена блистательная победа, а другой — поражение и мучительная трагическая гибель. Что определило исход битвы за полюс?
Вдруг Скотт окажется первым? — эта мысль гнала Амундсена вперед. Но норвежец не стал бы великим, если бы честолюбие в нем не сочеталось с осмотрительностью. Преждевременно выступив в поход в сентябре 1911 года, он уже через четыре дня адекватно оценил ситуацию, сказал себе «стоп» и решил «как можно скорее вернуться назад и дождаться настоящей весны».
В дневнике Амундсен записал: «Упрямо продолжать путь, рискуя потерять людей и животных — этого я не могу допустить. Чтобы выиграть партию, действовать нужно с умом». Возвращаясь на базу «Фрамхейм» (названную в честь его корабля «Фрам», что по-норвежски означает «вперед»), Амундсен так спешил, что двое участников добрались до лагеря даже на день позже него. «Это не экспедиция. Это паника», — сказал ему Ялмар Йохансен, самый опытный полярник в команде.
Амундсен не взял Ялмара в состав нового отряда, который 20 октября отправился на второй штурм полюса. Амундсен и четверо его спутников на лыжах двигались за четырьмя гружеными санями. Каждые сани весом 400 килограммов тянула упряжка из 13 собак. Людям и животным предстояло пройти более 1300 километров, спускаясь и карабкаясь по чудовищным расселинам в ледниках (получивших от благодарных норвежцев эмоциональные названия, например Чертов ледник), минуя пропасти и льды в горах Королевы Мод и далее покоряя Полярное плато. Каждую секунду погода грозила очередным опасным сюрпризом.
Но все обошлось благополучно. «Итак, мы дошли», — записал в дневнике Амундсен 14 декабря 1911 года, точно в намеченный срок.
Уходя из «Полхейма» (так члены команды окрестили лагерь на Южном полюсе), Амундсен на почтовой бумаге написал письмо королю Норвегии Хокону VII «и пару строк Скотту, который, по всей вероятности, первым после нас сюда доберется». Это письмо гарантировало, что, даже если с людьми Амундсена что-то случится, о его достижении все-таки узнает мир.
Скотт, добравшись до полюса на месяц позже Амундсена, нашел это письмо и благородно сохранил его — но лично передать не смог. Все пять человек команды англичан погибли на обратном пути. Письмо поисковая команда нашла год спустя рядом с телом Скотта.
Сложно сравнивать, говоря словами легендарного хроникёра британской экспедиции Эпсли Черри-Гаррарда, «деловую операцию» Амундсена и «первоклассную трагедию» Скотта. Один из участников команды англичан, обморозив ноги, тайком ушел в смертельный буран, чтобы товарищам не пришлось нести его на себе. Другой, уже обессилев, не бросил образцы горных пород. Скотт и двое последних участников его отряда не дошли всего 17 километров до склада с продуктами.
И все-таки, чтобы выяснить причины этой трагедии, можно попытаться разобраться в различиях между подходами Скотта и Амундсена. Амундсен привез с собой собак; Скотт — пони и мотосани. Амундсен передвигался на лыжах — он и его команда были классными лыжниками — Скотт этим похвастаться не мог. Амундсен заготовил в три раза больше припасов, чем Скотт — Скотт мучился от голода и цинги. О подготовке норвежской экспедиции свидетельствует хотя бы то, что на обратном пути она оставляла лишние припасы. 26 января 1912 года норвежцы триумфально вернулись на базу — англичане после этой даты шли еще два месяца, когда погода стала поистине непереносимой.
Некоторые ошибки Скотта вполне можно понять, если вспомнить, что он опирался на опыт своих предшественников — его соотечественник и соперник Эрнест Шеклтон в качестве тягловой силы использовал пони и почти добрался до Южного полюса. И нельзя упускать из виду, что британцы, обнаружив на полюсе известие о первенстве Амундсена, находились в крайне подавленном состоянии духа, возможно, фатально сказавшемся на ресурсах их организмов.
Однако многие исследователи считают, что коренное различие между Амундсеном и Скоттом определяют не детали организации, а общий подход к снаряжению экспедиции: в одном случае профессиональный, в другом — любительский. Если норвежец идет в поход — он обязан предусмотреть все, чтобы вернуться целым и невредимым. Для британцев же дело было в борьбе, героизме и преодолении. Они делали ставку не на профессионализм, а на твердость духа. Сегодня такую точку зрения сочли бы безответственной. «То, как Амундсен готовился к своим экспедициям, для меня пример для подражания, — говорит Борге Оусланд, норвежский исследователь, который первым в одиночку пересек Антарктиду. — Он был всегда готов учиться у других. Он четко определял проблему и искал пути ее решения».
Жизнь — Арктике. Победив в гонке за полюс, Амундсен вовсе не собирался почивать на лаврах. В июле 1918 года он вернулся в Арктику, чтобы исполнить обещание, данное Нансену, и заняться научной работой: на шхуне «Мод» исследовать движение плавучих льдов.
Но его душа жаждала глобальных открытий, и в 1920-е годы, следуя веяниям времени, Амундсен предпринял несколько неудачных попыток перелететь через Северный полюс. И только в 1926 году дирижабль «Норвегия» (пилот — итальянец Умберто Нобиле, командир — Амундсен) впервые в истории пересек Арктику по воздуху.
А вот финансово Амундсен оказался гораздо менее удачлив, чем его харизматичный соотечественник и наставник Нансен: ни книги, ни лекции так и не принесли полярнику ожидаемого материального благополучия. Ожесточенный безденежьем, он перессорился с друзьями, в том числе и с Нобиле. Но когда в мае 1928 года дирижабль Нобиле пропал где-то над Арктикой, Амундсен, готовившийся к свадьбе, уговорил друзей дать ему деньги на поисковый самолет и бросился в Арктику, куда отправлялись тогда поисковые отряды со всего света. Команду Нобиле спасли тогда советские моряки.
А незадолго до этого в Арктике, разыскивая не очередную неизведанную точку Земли, а человека, своего друга и соперника, пропал без вести знаменитый первооткрыватель Руаль Энгельбрегт Гравнинг Амундсен.
Маршруты экспедиций Скотта и Амундсена
Амундсен и Скотт: команды и снаряжение
nat-geo.ru
Скотт против Амундсена: История покорения Южного полюса
Иван Сияк
Соперничество британской и норвежской экспедиций, стремившихся добраться до центра Антарктиды — одно из самых драматичных в истории географических открытий.
В 1909 году Южный полюс оставался последним невзятым из крупных географических трофеев. Ожидалось, что в ожесточенную схватку за него США вступят с Британской империей. Впрочем, ведущие американские полярники Кук и Пири в то время сосредоточились на Арктике, и британская экспедиция капитана Роберта Скотта на судне «Терра нова» получила временную фору. Скотт не собирался торопиться: трёхлетняя программа предусматривала обширные научные исследования и методичную подготовку для похода к полюсу.
Эти планы были спутаны норвежцами. Получив сообщение о покорении Северного полюса, Руаль Амундсен не захотел быть там вторым и тайно направил свой корабль «Фрам» к Южному. В феврале 1911 года он уже принимал британских офицеров в лагере на леднике Росса. «Не подлежит сомнению, что план Амундсена является серьёзной угрозой нашему», — написал в дневнике Скотт. Гонка началась.
Капитан Скотт
Руаль Амундсен
В предисловии к мемуарам один из участников экспедиции «Терра новы» позже писал: «Для научных исследований дайте мне Скотта; для рывка к полюсу — Амундсена; о спасении молите Шеклтона».
Пожалуй, склонность к искусствам и наукам — одно из немногих достоверно известных положительных качеств Роберта Скотта. Его литературный талант особенно ярко проявился в собственном дневнике, который стал основой для мифа о герое, павшем жертвой обстоятельств.
Сухарь, нелюдим, человек-функция — Руаль Амундсен был создан для достижения результатов. Этот маньяк планирования называл приключения печальным следствием плохой подготовки.
Команда
Состав экспедиции Скотта потрясал полярников того времени численностью — 65 человек, включая команду «Терра новы», двенадцать учёных и кинофотооператора Герберта Понтинга. В поход к полюсу отправились пятеро: капитан взял с собой кавалериста и конюха Отса, начальника научной программы Уилсона, своего помощника — завхоза Эванса и в последний момент моряка Бауэрса. Это спонтанное решение многие специалисты считают смертельным: количество еды и снаряжения, даже лыж, было рассчитано только на четверых.
Команда Капитана Скотта. Фото Норвежской национальной библиотеки
Сборная Амудсена могла бы выиграть любой из современных зимних ультрамарафонов. С ним в Антарктиде высадилось девять человек. Никаких работников умственного труда — это были прежде всего физически крепкие мужчины, обладавшие набором необходимых для выживания навыков. Они хорошо ходили на лыжах, многие умели управлять собаками, имели квалификацию навигаторов и только у двоих не было полярного опыта. Пять лучших из них пошли к полюсу: путь упряжкам Амундсена прокладывал чемпион Норвегии по лыжным гонкам.
Команда Руаля Амундсена. Фото Норвежской национальной библиотеки
Экипировка
Как и все норвежские полярники того времени, Амундсен был сторонником изучения эскимосских способов адаптации к экстремальному холоду. Его экспедиция одевалась в анораки и сапоги-камикки, усовершенствованные на протяжении зимовки. «Любую полярную экспедицию без меховой одежды я назову неадекватно экипированной», — писал норвежец. Напротив, культ науки и прогресса, отягощённый имперским «бременем белого человека», не позволял Скотту воспользоваться опытом аборигенов. Британцы были одеты в костюмы из шерсти и прорезиненного полотна.
Современные исследования — в частности, обдувание в аэродинамической трубе — не выявили значительного преимущества одного из вариантов.
Слева экипировка Руаля Амундсена, справа — Скотта
Транспорт
Тактика Амундсена была одновременно эффективной и жестокой. Четвёрку его 400-килограммовых саней с едой и снаряжением тянули 52 гренландские лайки. По мере продвижения к цели норвежцы их убивали, скармливали другим собакам и ели сами. То есть по мере уменьшения груза транспорт, в котором больше не было необходимости, сам превращался в еду. В базовый лагерь вернулись 11 лаек.
Упряжка собак в экспедиции Руаля Амундсена. Фото Норвежской национальной библиотеки
Сложный транспортный план Скотта предусматривал использование моторизованных саней, монгольских пони, подстраховку упряжками сибирских лаек и финальный рывок на своих ногах. Легко прогнозируемый провал: сани быстро сломались, пони умирали от холода, лаек было слишком мало. На многие сотни километров британцы сами впряглись в сани, причём нагрузка на каждого достигала почти центнера. Скотт считал это, скорее, преимуществом — в британской традиции исследователь должен был прийти к цели без «посторонней помощи». Страдание превращало достижение в подвиг.
Моторизованные сани в экспедиции Скотта
Сверху: монгольские пони в экспедиции Скотта. Снизу: британцы тянут на себе груз
Еда
Провальная транспортная стратегия Скотта привела его людей к голоду. Волоча на своих ногах сани, они значительно увеличили длительность путешествия и количество необходимых при такой физической нагрузке калорий. При этом британцы были не в силах тащить на себе нужное количество провианта.
Сказалось и качество еды. В отличие от норвежского печенья, содержавшего непросеянную муку, овсяные хлопья и дрожжи, британское было сделано из чистой пшеницы. Ещё не дойдя до полюса, команда Скотта пострадала от цинги и нервных расстройств, связанных с дефицитом витамина В. Ей не хватило еды на обратную дорогу и не хватило сил, чтобы дойти до ближайшего склада.
О питании норвежцев достаточно будет сказать, что на обратном пути они стали выбрасывать лишнюю еду для облегчения саней.
Остановка. Экспедиция Руаля Амундсена. Фото Норвежской национальной библиотеки
На полюс и обратно
Расстояние от норвежской базы до полюса равнялось 1 380 километрам. На её прохождение команде Амундсена потребовалось 56 дней. Собачьи упряжки позволили увезти более полутора тонн полезного груза и создавать по ходу склады запасов для обратной дороги. 17 января 1912 года норвежцы достигают Южного полюса и оставляют там палатку-пульхейм с посланием королю Норвегии о покорении полюса и просьбу Скотту доставить его по назначению: «Путь домой очень далёк, случиться может всякое, в том числе и то, что лишит нас возможности лично сообщить о нашем путешествии». На обратной дороге сани Амундсена стали быстрее, и команда попадает на базу через 43 дня.
Команда Руаля Амундсена на Южном полюсе. Фото Норвежской национальной библиотеки
Через месяц пульхейм Амундсена на полюсе находят британцы, прошедшие 1 500 километров за 79 дней. «Ужасное разочарование! Мне больно за моих верных товарищей. Конец всем нашим мечтам. Печальное будет возвращение», — написал Скотт в дневнике. Разочарованные, голодные и больные они ещё 71 день бредут назад к побережью. Скотт и два последних его выживших спутника умирают в палатке от истощения, не дойдя до очередного склада 40 километров.
Поражение
Осенью того же 1912 года палатку с телами Скотта, Уилсона и Бауэрса находят их соратники из экспедиции «Терра новы». На теле капитана лежат последние письма и заметки, в сапоге хранится письмо Амундсена к норвежскому королю. После публикации дневников Скотта на его родине развернулась антинорвежская кампания, и прямо назвать Амундсена убийцей британцам помешала только имперская гордость.
Впрочем, литературный талант Скотта превратил поражение в победу, а мучительную смерть его спутников поставил выше идеально спланированного рывка норвежцев. «Как можно равнять деловую операцию Амундсена и первоклассную трагедию Скотта?» — писали современники. Первенство «туповатого норвежского моряка» объясняли его неожиданным появлением в Антарктиде, сорвавшим планы подготовки британской экспедиции, и неблагородным использованием собак. Гибель джентльменов из команды Скотта, по умолчанию более сильных телом и духом, объяснялась несчастливым стечением обстоятельств.
Только во второй половине XX века тактика обеих экспедиций была подвергнута критическому разбору, а в 2006 году их снаряжение и рационы были проверены в максимально реалистичном эксперименте BBC в Гренландии. Британские полярники и в этот раз не достигли успеха — их физическое состояние стало настолько опасным, что медики настояли на эвакуации.
Последняя фотография команды Скотта
bird.depositphotos.com
АМУНДСЕН-СКОТТ
(Amundsen-Scott) (Полюс)
американская внутриконтинентальная полярная станция (с 1957) в районе Южного географического полюса, на высоте 2800 м.
Большой энциклопедический словарь. 2012
Смотрите еще толкования, синонимы, значения слова и что такое АМУНДСЕН-СКОТТ в русском языке в словарях, энциклопедиях и справочниках:
- АМУНДСЕН-СКОТТ
́АМУНДСЕН-СКОТТ (Amundsen-Scott) (Полюс), амер. внутриконтинент. полярная станция (с 1957) в р-не Юж. геогр. полюса, на выс. 2800 … - АМУНДСЕН-СКОТТ
(Amundsen-Scott), Полюс, антарктическая научная станция США на Южном полюсе. Открыта в январе 1957. Штат станции 17-22 чел. Расположена на поверхности … - АМУНДСЕН-СКОТТ
(Amundsen-Scott) (Полюс) , американская внутриконтинентальная полярная станция (с 1957) в районе Южного географического полюса, на высоте 2800 … - СКОТТ в Архитектурном словаре:
, Джайлс (1880-1960). Английский архитектор, в возрасте 23 лет выигравший конкурс на проект кафедрального собора в Ливерпуле (неоготика). Автор нового … - СКОТТ в Высказываниях великих людей:
Беда тех, кто пишет быстро, состоит в том, что они не могут писать кратко. В. Скотт … - СКОТТ в 1000 биографий знаменитых людей:
Вальтер (1771 - 1831) - знаменитый английский романист и поэт. Его исторические романы соединяют в себе важнейшие элементы романтизма: интерес … - СКОТТ
- АМУНДСЕН в Большом энциклопедическом словаре:
(Amundsen) Руаль (1872-1928) норвежский полярный путешественник и исследователь. Первым прошел Северо-Западным проходом на судне "Йоа" от Гренландии к Аляске (1903-06). … - СКОТТ в Энциклопедическом словаре Брокгауза и Евфрона:
(Sir Walter Scott) - знаменитый англ. романист (1771 - 1831). Детство провел среди шотландской природы, учился в Эдинбурге и отличался … - СКОТТ
- АМУНДСЕН в Современном энциклопедическом словаре:
- СКОТТ
(Scott) Вальтер (1771 - 1832), английский писатель. Сборник народных баллад "Песни шотландской границы" (тома 1 - 3, 1802 - 03). … - АМУНДСЕН в Энциклопедическом словарике:
(Amundsen) Руаль (1872 - 1928), норвежский полярный исследователь. В 1903 - 06 с тремя зимовками первым прошел Северо-Западным проходом от … - СКОТТ в Большом российском энциклопедическом словаре:
новозеландская полярная станция (с 1957) на юж. берегу п-ова Росса в м. Росса (Зап. Антарктида), в 2 км к З. … - СКОТТ в Большом российском энциклопедическом словаре:
Сирил (1879-1970), англ. композитор, поэт. Обучался в Германии, с 30-х гг. в Великобритании. Предст. муз. импрессионизма, прозван "англ. Дебюсси". 3 … - СКОТТ в Большом российском энциклопедическом словаре:
Роберт Фолкон (1868-1912), англ. исследователь Антарктиды. В 1901-04 руководил эксп., открывшей п-ов Эдуарда VII, Трансарктич. горы, шельфовый ледник Росса, иссл. … - СКОТТ в Большом российском энциклопедическом словаре:
(Scott) Вальтер (1771-1832), англ. писатель. Основоположник англ. реалистич. романа. Сборник нар. баллад, включающий и собств. стихи С.,- "Песни шотландской границы" … - АМУНДСЕН в Большом российском энциклопедическом словаре:
́АМУНДСЕН (Amundsen) Руаль (1872-1928), норв. полярный путешественник и исследователь. Первым прошёл Сев.-Зап. проходом на судне "Йоа" от Гренландии к Аляске … - СКОТТ в Полной акцентуированной парадигме по Зализняку:
ско"тт, ско"тты, ско"тта, ско"ттов, ско"тту, ско"ттам, ско"тта, ско"ттов, ско"ттом, ско"ттами, ско"тте, … - СКОТТ в Словаре для разгадывания и составления сканвордов:
Автор … - СКОТТ в Современном толковом словаре, БСЭ:
новозеландская полярная станция (с 1957) на южном берегу п-ова Росса в м. Росса (Зап. Антарктида), в 2 км к западу … - АМУНДСЕН в Современном толковом словаре, БСЭ:
(Amundsen) Руаль (1872-1928) , норвежский полярный путешественник и исследователь. Первым прошел Северо-Западным проходом на судне «Йоа» от Гренландии к Аляске … - ПОКОРЕНИЕ ЮЖНОГО ПОЛЮСА;"РУАЛЬ ЭНГЕБЕРИТ ГРАВНИНГ АМУНДСЕН"
Первой до Южного полюса добралась норвежская экспедиция из 5 человек, возглавляемая капитаном РуалемЭнгеберитом Гравнингом Амундсеном. Отправившись, с Китового хребта насобачьих … - БУЛАВЫ;"ЭНТОНИ ГАТТО,СКОТТ СОРЕНСЕН" в Книге рекордов Гиннеса 1998 года:
8 булав использовали в своем номере Энтони Гатто в 1989г. и Скотт Соренсен (США) в 1995 … - БРОСКИ;"СКОТТ ЗИММЕРМАН" в Книге рекордов Гиннеса 1998 года:
Скотт Зиммерман 8 июля 1986 г. в Форт-Фанстоне, шт. Калифорния,США, бросил кольцо на 383,13 … - РУАЛЬ АМУНДСЕН в Цитатнике Wiki:
Data: 2008-12-31 Time: 14:12:24 Навигация Тема = Руаль Амундсен Википедия = Амундсен, Руаль Викисклад = Roald Amundsen Ру?аль А?мундсен — … - ПОЛЮСЫ ГЕОГРАФИЧЕСКИЕ в Большой советской энциклопедии, БСЭ:
географические (Северный и Южный). Общие сведения. П. г. - точки пересечения воображаемой оси вращения Земли с земной поверхностью; в … - ГЕОГРАФИЧЕСКИЕ ОТКРЫТИЯ в Большой советской энциклопедии, БСЭ.
- ВАЛЬТЕР СКОТТ в Большой советской энциклопедии, БСЭ:
Скотт (1771-1826), английский писатель; см. Скотт … - АНТАРКТИКА в Большой советской энциклопедии, БСЭ:
(греч. antarktikos - антарктический, от anti - против и arktikos - северный), южная полярная область, включающая материк Антарктиду и окружающее … - АМУНДСЕН РУАЛЬ в Большой советской энциклопедии, БСЭ:
(Amundsen) Руаль (16.7. 1872 - 1928), норвежский полярный путешественник и исследователь. Родился в г. Борге, в семье капитана, владельца судоверфи … - СКОТТ, РОБЕРТ ФАЛКОН в Словаре Кольера:
(Scott, Robert Falcon) (1868-1912), английский морской офицер, исследователь Антарктиды. Родился в Девенпорте 6 июня 1868. Поступил на службу в военно-морской … - СКОТТ, ВАЛЬТЕР в Словаре Кольера:
(Scott, Walter) (1771-1832), английский поэт, прозаик, историк. По происхождению шотландец. Родился 15 августа 1771 в Эдинбурге. Его родителями были юрист … - АМУНДСЕН, РУАЛЬ в Словаре Кольера:
(Amundsen, Roald) (1872-1928), видный норвежский исследователь полярных областей. Родился в Видстене близ Сарпсборга (Норвегия) 16 июля 1872. Поступил на медицинский … - АНТАРКТИДА в Современном толковом словаре, БСЭ:
материк в центре Антарктики. 13975 тыс. км2 (в т. ч. 1582 тыс. км2 - шельфовые ледники и острова, причлененные к … - БОЛЬШОЙ (ФИЛЬМ) в Цитатнике Wiki:
Data: 2009-08-05 Time: 15:10:53 *— У меня есть миллион причин чтобы вернуться, и только одна чтобы остаться. — Какая же? … - 1928.06.18
При попытке спасти экспедицию НОБИЛЕ бесследно пропадает покоритель Южного полюса Р. … - 1926.05.12 в Страницах истории Что, где, когда:
Р. АМУНДСЕН и У. НОБИЛЕ совершают полет на дирижабле над Северным … - 1926.05.11 в Страницах истории Что, где, когда:
Со Шпицбергена в Теллер (Аляска, США) в первый полет на дирижабле на Северный полюс вылетает дирижабль "Норвегия". Среди членов экипажа … - 1912.01.18 в Страницах истории Что, где, когда:
Экспедиция Роберта СКОТТА (Robert Falcon SCOTT) достигает Южного полюса, который за месяц до того открыл Руал АМУНДСЕН. На обратном пути … - 1911.12.14 в Страницах истории Что, где, когда:
Норвежский полярный исследователь Роальд АМУНДСЕН первым достигает Южного полюса Земли - на 35 дней раньше капитана … - 1911.10.19 в Страницах истории Что, где, когда:
(Или 20 октября?) Норвежский полярный исследователь Руаль АМУНДСЕН вместе с четырьмя товарищами на 4 санях, запряженных 52 ездовыми собаками, отправляется … - 1906.09.02 в Страницах истории Что, где, когда:
Руаль АМУНДСЕН (Roald Amundsen) завершает свое плавание вокруг канадского Северо-западного … - АЙВЕНГО в Литературной энциклопедии:
(англ. Ivanhoe) - герой романа В.Скотта «Айвенго» (1819). Действие романа происходит в конце XII в., в эпоху короля Ричарда Львиное … - РЕАЛИЗМ в Литературной энциклопедии:
" id=Реализм.Оглавление> I. Общий характер реализма II. Этапы реализма А. Реализм в литературе докапиталистического общества Б. Буржуазный реализм …
