Ծխելը միջքաղաքային գնացքներում մեկ տարի. Գնացքներում սկսեցին խրախուսել էլեկտրոնային ծխախոտի ծխելը

Բոլորը գիտեն, որ ծխելուց կախվածությունը վտանգավոր գործունեություն է, որը հանգեցնում է տխուր հետևանքներ. Նիկոտինը և քաղցկեղածին ծխախոտի ծուխը հրահրում են շատերի զարգացումը տարբեր պաթոլոգիաներ, երբեմն անբուժելի և արագ զարգացող։ Այդ պատճառով շատ ժամանակակից ծխողներ անցնում են ծխելու այլընտրանքին՝ էլեկտրոնային ծխախոտին:

Սակայն այժմ գոլորշիները (ինչպես կոչվում են այս մոդայիկ ծխող գաջեթների սպառողները) բախվում են մի շարք այլ խնդիրների, որոնք պահանջում են թույլտվություն: Հնարավո՞ր է անուշաբույր գոլորշի վայելել այն վայրերում, որտեղ կանոնավոր ծխելը արգելված է: Մասնավորապես՝ երկար և կարճ ճանապարհորդությունների ժամանակ։ Հնարավո՞ր է էլեկտրոնային ծխախոտ ծխել գնացքում. Եկեք պարզենք այն:

2017 թվականից «Ռուսական երկաթուղիները» արգելք են դրել գնացքներում ծխող գոլորշու գեներատորների օգտագործման վրա.

Գնացքներում սովորական ծխախոտ ծխելն արգելող հակածխախոտային խիստ օրենքը երկաթուղային ճանապարհներին բազմաթիվ բացասական կողմեր ​​է առաջացրել: Կանգառներում ծխելու հույս փայփայելով՝ ծխախոտի սիրահարները գավիթը վերածեցին զանգվածային հավաքատեղիի, ինչը դժվարացրեց ուղևորների դուրս գալը վագոնից։

Չնայած խիստ արգելքներին՝ ծխախոտի սիրահարները ակտիվորեն պաշարել են զուգարանի խցիկները՝ չկարողանալով սպասել բաղձալի կանգառներին։ Արդյունքում զուգարաններն ամբողջովին ծխում էին, ինչն իսկական դժոխքի էր վերածում երեխաների հետ ուղևորների և հենց դիրիժորների ճանապարհորդությունը։

2014 թվականից ծխել գնացքներում երկար հեռավորությունարգելված

Հակածխախոտային օրենքի ներդրումից հետո մոլի ծխողների մի մասը վերապատրաստվել է որպես գոլորշիներ: Թվում էր, թե իրավիճակը կարգավորվել է։ Վեյփինգը չէր թունավորում շրջակա օդը, և գոլորշիների սիրահարները կարող էին լիովին վայելել երկար ճանապարհորդությունները:

2016 թվականի սկզբին «Ռուսական երկաթուղիների» ղեկավարությունը թույլատրել է էլեկտրոնային ծխախոտ ծխել միջքաղաքային գնացքներում առանց որևէ սահմանափակումների և նույնիսկ հատուկ նշանակված տեղեր է հատկացրել գոլորշիների համար։

Ավելին, գոլորշիների համար այս «ոսկե» ժամանակաշրջանում ծխող էլեկտրոնային սարքերը նույնիսկ վաճառվում էին դիրիժորներից, թեև մի փոքր ավելի բարձր գնով, քան սովորական վեյփ գրիչներում: «Ռուսական երկաթուղիների» ղեկավարությունն այս որոշումը բացատրել է ուղևորների մասին հոգատարությամբ և հարմարավետության բարելավմամբ, երբ մարդիկ ճանապարհորդում են երկար հեռավորությունների վրա:

Սակայն ժամանակի ընթացքում հայացքները փոխվում են: Ընթացիկ 2017 թվականը դրել է բոլոր կետերը ծխելու գաջեթների վերաբերյալ և հստակ պատասխանել է հարցին՝ հնարավո՞ր է էլեկտրոնային ծխախոտ ծխել միջքաղաքային գնացքում։

Ռուսական երկաթուղիներն արգելել են էլեկտրոնային ծխախոտի օգտագործումը միջքաղաքային գնացքներում

Այսպիսով, այս տարվա փետրվարից (2017թ.) այս տեսակի տրանսպորտում ԷՍ-ի գոլորշիացումն արգելված է։ «Ռուսական երկաթուղիներ»-ի ներկայացուցիչները նաև բացատրել են, որ գնացքներում արգելվում է ծխող սարքեր վաճառել։ Էլեկտրոնային ծխախոտները հանվել են ցուցակից ոչ պարենային ապրանքներ, վաճառվում է գնացքներում։

Պետդումայի որոշ խոսնակներ էլեկտրոնային սիգարետների օգտագործումը դասակարգում են որպես «ծխելու քարոզչություն»՝ բացատրելով դա հենց ծխելու սարքի նմանությամբ և ծխախոտի արտադրանքի հետ գոլորշիացման գործընթացով:

Այս նախաձեռնությանն աջակցել են այլ պատգամավորներ։ Միևնույն ժամանակ, Գերագույն իշխանության ներկայացուցիչները արգելք են դրել ծխելու էլեկտրոնային սարքերի և անուշաբույր խառնուրդների գոլորշիացման վրա:

Հնարավո՞ր է սավառնել կարճ հեռավորության վրա գտնվող գնացքի վրա:

Էլեկտրոնային ծխելու գաջեթի օգտագործումը կարճ հեռավորության վրա գտնվող մերձքաղաքային գնացքներում ենթակա է նույն կանոնակարգերի, որոնք կիրառվում են երկարաժամկետ գնացքների համար: Ծխախոտի հետ ծխախոտ ծխելն արգելված է գավիթներում, իրենց վագոններում և նույնիսկ կայարանների հարթակներում։

Քանի որ հարթակը պատկանում է կայարանի տարածքին, և նման վայրերում ծխելը օրենքով թույլատրվում է կայանների շենքերի և կայանների շենքերի հարակից տարածքից ոչ ավելի, քան 15 մետր հեռավորության վրա:

Ինչ վերաբերում է գոլորշիացմանը, ապա կարճ տարածություններ ճամփորդող գնացքում էլեկտրոնային ծխախոտ օգտագործելը դեռ խիստ տաբուի տակ չի ընկել: Բայց մենք պետք է ակնկալենք, որ այս և հաջորդ տարի կխստացնեն օրենքները, որոնք վերաբերում են ծխող էլեկտրոնային գոլորշիների գեներատորների օգտագործմանը երկաթուղային ճանապարհորդության ժամանակ:

Այլ պետությունների փորձը

Հարևան Բելառուսում խիստ արգելք է դրվել սովորական ծխախոտի և էլեկտրոնային գոլորշի գեներատորների օգտագործման վրա կարճ հեռավորության գնացքներում: Այստեղ բոլոր վագոններից ու գավիթներից անհետացել էին նույնիսկ մոխրամանները։ Մեր բելառուս ընկերները թույլ են տալիս ծխել և գոլորշիացնել միայն միջազգային արագընթաց գնացքներում, որոնք չեն պատկանում Բելառուսին:

Բժիշկներն ապացուցել են էլեկտրոնային ծխախոտի վտանգավորությունը

Բելառուսի օրենքները շատ ավելի խիստ են և ոչ այնքան հավատարիմ, որքան Ռուսաստանում։ Ծխելու և ծխելու սարքերի օգտագործման համար կարճ հեռավորության գնացքներում (և Բելառուսում ուրիշներ չկան. երկիրը տարբեր չէ մեծ չափսեր) այստեղ նախատեսված են խիստ տույժեր.

1. Դրամական տույժեր 400000 բելառուսական ռուբլու չափով.
2. Իրավախախտի անվերապահ հեռացումը գնացքից՝ դրանից բխող բոլոր անախորժություններով:

Գոլորշիացումը, ինչպես ծխախոտ ծխելը, ամբողջովին արգելված է մի շարք երկրներում հասարակական վայրերում, որոնք հատուկ ուշադրություն են դարձնում: մարդու առողջությունըև շրջակա միջավայրի պայմանները: Այդ երկրների թվում են Բրազիլիան, Նորվեգիան, ամերիկյան որոշ նահանգներ, Դանիան և Ավստրալիան։

Բրիտանական իշխանությունները նույն տաբուն սահմանեցին նաեւ շոգենավերի վրա։ Արգելքի մասին օրենքի հրապարակումը պայմանավորված էր նրանով, որ երկրի շատ քաղաքացիներ սովորական ծխախոտ էին ծխում վեյփ օգտագործելու անվան տակ։ Նման փորձերից խուսափելու համար Մեծ Բրիտանիայի կառավարությունը որոշել է արգելել գոլորշու գեներատորների օգտագործումը։

Գոլորշիացում մերձքաղաքային գնացքներում

Ինչ վերաբերում է էլեկտրական գնացքներին: Մերձքաղաքային գնացքներում գոլորշու գեներատոր օգտագործելու համար դեռ տույժեր չկան, բայց ամեն ինչ գնում է դեպի այս ոլորտում օրենքների խստացում։ Դումայի ներկայացուցիչները մտածում են այս մասին՝ ելնելով գնացքներում տեղի ունեցող վթարների կտրուկ աճից. խոշոր քաղաքներ. Որոշ օրինապաշտ քաղաքներում մարդիկ նույնիսկ ռիսկի չեն դիմում տեղափոխվելու օգնությամբ մերձքաղաքային գնացքներՎ երեկոյան ժամ.

Ըստ վիճակագրության՝ ընդամենը վեց ամիսների ընթացքում վնասվածքներ տարբեր աստիճաններՄոտ 300 մարդ ծանր վիրավորվել է գնացքներից դուրս գալուց մոտ 550 մարդ մահացել է վթարների հետևանքով։

Ամեն ինչի մասին է մեծ քանակությամբմարդիկ, ովքեր փակում են գավիթները և թույլ չեն տալիս մարդկանց ազատ մուտք գործել վագոններ։ Steamers բառացիորեն մինչեւ վերջին վայրկյաններըԳնացքների մեկնելուց առաջ նրանք բաց չեն թողնում իրենց գոլորշու գեներատորները, որոնք մեծ քանակությամբ հագեցած գոլորշի են արտադրում։

Հատկապես վտանգավոր են դառնում կեղծ էլեկտրոնային ծխախոտները.

Լողալը նվազեցրեց շարժման տեսանելիությունը, ուստի շատ մարդիկ պարզապես ընկան գծերի վրա կամ հայտնվեցին փակվող գնացքի դռների մոտ: Հետևաբար, հավանականության բարձր աստիճանով մենք պետք է ակնկալենք, որ երթևեկային գնացքներում գոլորշու գեներատորների օգտագործման արգելք կդրվի։

Ինչու՞ ԷՍ-ի օգտագործումը սկսում է նույնացնել ծխելուն

Ի վերջո, ըստ էության, ծխելու էլեկտրոնային սարքերը ոչ մի ընդհանուր բան չունեն ծխելու հետ, բացառությամբ գաջեթի նմանությունից. սովորական ծխախոտ. Ի դեպ, ի էլեկտրոնային նարգիլեներ. Բժիշկների պարզաբանումները հետևյալն են.

1. Գոլորշիացման նիկոտինային խառնուրդներ օգտագործելիս մարդու մարմինոչ պակաս վնաս է ստանում, քան սովորական ծխախոտ ծխելիս:
2. Գլիցերինը և պրոպիլեն գլիկոլը, որոնք պարունակվում են գոլորշու գեներատորների օծանելիքներում, վնասակար են առողջության համար:
3. Ծխելու սարքերում օգտագործվող անուշաբույր հեղուկների բաղադրությունը ներառում է տարբեր քաղցկեղածիններ, տոքսիններ և թունավոր քիմիական միացություններ. Դրանք նաև դժվար է դասակարգել որպես «առողջ հոբբի»:
4. Արդեն ապացուցված է, որ էլեկտրոնային ծխախոտի միջոցով մարդը ոչ թե ազատվում է ծխախոտի կախվածությունից, այլ ձեռք է բերում նոր, նույնքան վնասակար սովորություն։
5. Էլեկտրոնային նարգիլեները ծառայում են որպես հզոր բուծման վայր պաթոգեն բակտերիաներև վիրուսներ։ Վնասակար միկրոֆլորան է մեծ քանակությամբ«բնադրում» են բերանների, ֆիլտրերի և գաջեթների խողովակների վրա:

Փաստացի հաստատում

Գոլորշի գեներատորների ծխելու վերաբերյալ վերը նշված բոլոր մեղադրանքները հեռու են անհիմն լինելուց: Էլեկտրոնային ծխախոտի հայտնաբերումից ի վեր բժիշկները ուսումնասիրում են դրանց ազդեցությունը մարդու օրգանիզմի վրա։ ընթացքում փորձարարական հետազոտությունՊարզվել է, որ անուշաբույր հավելումների բաղադրությունը ներառում է հետևյալ թունավոր նյութերը.

• ցիանոգեն;
• պիրեն;
• ացետոն;
• իզոպրեններ;
• ցեցիներ;
• բենզոպիրեն;
• նիտրոզամիններ;
• ացետալդեհիդներ;
• բարդ ֆենոլներ;
• ածխածնի երկօքսիդ;
• պոլիցիկլիկ ածխաջրեր.

Այս նյութերը դասակարգվում են որպես վտանգավոր քաղցկեղածիններ: Եթե ​​նման խառնուրդները պարբերաբար ներթափանցում են օրգանիզմ, ապա ծխողը վտանգում է մեծ գումար վաստակել վտանգավոր պաթոլոգիաներ, այդ թվում՝

• իշեմիա;
• անգինա պեկտորիս;
• աթերոսկլերոզ;
• հիպերգլիկեմիա;
• սրտի կաթվածի պայմանները.

Ի՞նչն է սպառնում խախտողներին.

Ներկայումս մեր ռուսական օրենսդրությունը տուգանքներ է նախատեսում միայն անչափահասների (մինչև 18 տարեկան) կողմից գոլորշիացնող սարքեր օգտագործելու համար: Պատժելի է նաև մեծահասակների կողմից անչափահասների գոլորշիացման մեջ ներգրավելը: IN այս դեպքումԽախտողին սպառնում է մինչև 3000 ռուբլի տուգանք։

Բայց եթե առևտրի ներկայացուցիչները զբաղվեն ծխելու էլեկտրոնային սարքերի քարոզչությամբ և գովազդով, նրանց սպառնում է մինչև 600,000 ռուբլի տուգանք: Խոշոր գումարներով կտուգանվեն նաև այն կինոընկերությունների սեփականատերերը, որոնց ֆիլմերում նկարահանվել են գոլորշիացման և ծխելու տեսարաններ:

Ի՞նչ է վտանգում հանցագործը:

Ռուսական օրենսդրությունը սահմանում է, որ տուգանքներ կարող են կիրառել միայն ոստիկանության վարչության ներկայացուցիչները։ Երբ հայտնաբերվում է հակածխախոտային օրենքի խախտում (առայժմ միայն կանոնավոր ծխելու դեպքում), ուղեկցորդները օրենքով պարտավոր են խախտողին հանձնել առաջին մոտակա բաժին ոստիկանական բաժանմունք։

Վիճակագրական տվյալների համաձայն՝ միայն Մոսկվայի մարզում հակածխախոտային օրենքի ուժի մեջ մտնելուց հետո պետական ​​գանձարանը ընդամենը վեց ամսում համալրվել է ավելի քան 6500 մլն ռուբլով։

Սա առայժմ վերաբերում է միայն սովորական ծխողներին: Սակայն հեռու չէ այն ժամը, երբ գոլորշիների սիրահարները նույնպես ստիպված կլինեն տուգանքներ վճարել: Իհարկե, եթե օրենքը խախտվի։ Արդյոք խաղը արժե մոմը: Միգուցե ավելի լավ է ընդհանրապես հրաժարվել ծխելու ցանկացած սարքից, քան դատարկել սեփական ֆինանսները: Մտածեք դրա մասին։

Միջքաղաքային գնացքներում ուղևորներին առաջարկում են գնել էլեկտրոնային ծխախոտ և վառել դրանք հենց վագոնի մեջ։ Ինչպես պարզել է «Իզվեստիան», տեսականու նոր ապրանքներն առաջարկում են ճաշասենյակի մեքենաների դիրիժորներն ու մատուցողները։ Այս դեպքում գնորդը ստանում է սարքն առանց հեռանալու օգտագործելու իրավունք հասարակական վայր. Հաղորդավարից մեկ սարքի արժեքը 250 ռուբլի է, մինչդեռ մանրածախ խանութներում նմանատիպ ապրանքներն արժեն 100–150 ռուբլի:

E-styler ընկերությունը, որը մատակարարում է դրանց համար էլեկտրոնային ծխախոտներ և բաղադրիչներ, «Իզվեստիային» հաստատեց, որ «Ռուսական երկաթուղիներ» ԲԲԸ-ի կառույցների հետ մեկանգամյա պայմանագրով նրանք 2015 թվականին մատակարարել են իրենց արտադրանքի խմբաքանակը՝ 100 հազար հատ ծավալով։ Այնուամենայնիվ, նախկինում Ամանորյա տոներԱյս վաճառքի ալիքով վաճառքները, ինչպես պարզաբանել է ընկերության մենեջեր Ալեքսանդր Ցիգանենկոն, ակտիվորեն չեն իրականացվել:

Սրանք միանգամյա օգտագործման են [տեսողականորեն նման են ծխախոտին, առանց փոխարինվող փամփուշտների; համարժեք մոտավորապես մեկ սովորական տուփի] էլեկտրոնային ծխախոտի երեք աստիճանի ուժգնությամբ՝ դասական ծխախոտի համով, ասել է Ցիգանենկոն։ - Նպատակը ոչ թե էլեկտրոնային ծխախոտի նոր սպառողներ ներգրավելն է, այլ ծխախոտի ծխողներին հնարավորություն տալ ավելի քիչ անհարմարավետությամբ երթեւեկել գնացքով՝ փոխարինելով. դասական ծխախոտնիկոտինային հեղուկ գոլորշիացնող սարք:

Հիշեցնենք, որ 2014 թվականի հունիսի 1-ից ծխախոտ ծխելը և այլն ծխախոտի արտադրանքհյուրանոցներում, ռեստորաններում և սրճարաններում, միջքաղաքային գնացքներում և միջքաղաքային նավերում արգելված է «Քաղաքացիների պաշտպանության մասին» 15-FZ օրենքով. վնասակար ազդեցությունները ծխախոտի ծուխը« Բացի այդ, ծխախոտի հետ ծխախոտ ծխելն արգելված է երկաթուղային կայարաններում և հարթակներում, օդանավակայաններում և ինքնաթիռներում, մանկական հաստատությունների, պետական ​​կառույցների, հիվանդանոցների և կլինիկաների մոտ, ինչպես նաև մանկական խաղահրապարակներում: Չլիազորված վայրում ծխելու համար քաղաքացիները տուգանվում են 500-ից 1500 ռուբլի, տուգանք՝ 10 հազարից 20 հազար ռուբլի: նմանատիպ խախտումպաշտոնյաների համար և տուգանք 30 հազարից մինչև 60 հազար ռուբլի իրավաբանական անձինք. Մանկական խաղահրապարակներում ծխելու համար քաղաքացիները կվճարեն 2-3 հազար ռուբլի։ Բացի այդ, կազմակերպությունները կարող են տուգանվել 60 հազարից 90 հազար ռուբլու չափով, եթե չապահովեն իրենց տարածքում ծխախոտ ծխելու արգելքի պահպանումը։ 30 հազարից մինչև 60 հազար ռուբլի, եթե նրանք չեն ապահովում ծխելն արգելող նշանի առկայությունը, 50 հազարից մինչև 80 հազար ռուբլի, եթե ծխելու սենյակը ապօրինի սարքավորված է:

«Ռուսական երկաթուղիներ» ուղևորային դուստր ընկերության՝ Դաշնային ուղևորային ընկերության (FPK) մամուլի ծառայությունը «Известия»-ին հաստատել է, որ էլեկտրոնային ծխախոտները վերջերս հայտնվել են միջքաղաքային գնացքների գծով վաճառվող ապրանքների շարքում։ Դրանք վաճառվում են հուշանվերների, խորտիկների և խմիչքների հետ միասին։ Մամուլի ծառայությունը նշել է, որ Դաշնային օրենքը 15-ը ուղղակիորեն չի արգելում գնացքներում էլեկտրոնային ծխախոտ ծխելը, և ընկերությունը օրինական հնարավորություն ունի վաճառել այս ապրանքը։

FPC-ն հավաստիացրել է, որ դիրիժորները խորհուրդ են տալիս ծխողներին օգտագործել էլեկտրոնային ծխախոտ գավթի մեջ, որպեսզի չխանգարեն ճանապարհորդներին: Այնուամենայնիվ, իրավաբանորեն հնարավոր չէ արգելել ուղևորին ծխել վագոնում։ Ընկերությունը հրաժարվել է հրապարակել վաճառքի ծավալները (ինչպես նաև մատակարարի հետ պայմանագրի չափը՝ պատճառաբանելով առևտրային գաղտնիքները։ Ըստ FPC-ի մամուլի ծառայության՝ օրական միջինը 500 միջքաղաքային գնացք է երթևեկում՝ յուրաքանչյուրը միջինը 12 վագոնով:

Էլեկտրոնային ծխախոտի և նիկոտինային գոլորշիների շուկայի մոսկովյան ամսագրի գնահատականների համաձայն՝ Ռուսաստանում մեկանգամյա օգտագործման և լիցքավորվող էլեկտրոնային սիգարետների շուկան 12 միլիոն դոլար է: Ամսագրի գլխավոր խմբագիր Մաքսիմ Կորոլյովը կարծում է, որ գնացքներում վաճառվող փորձնական 100 հազար ծխախոտը գնորդի համար ապրանքների շատ լավատեսական ծավալ է։

Սա ապրանքների վաճառքի նոր և խոստումնալից ալիք է, որը դեռևս որևէ կերպ սահմանափակված չէ։ Օրենքի դաժանությունը փոխհատուցվում է բիզնեսի հնարամտությամբ: Ավելին, պոտենցիալ սպառողների թիվը հասնում է հազարավոր և միլիոնավոր մարդկանց», - ասում է Կորոլևը:

Ըստ շուկայի փորձագետների՝ երկրի 43 միլիոն ծխողներից մոտավորապես 1,4%-ը կամ 600 հազար մարդ արդեն օգտագործում է ինչպես էլեկտրոնային, այնպես էլ դասական ծխախոտ։

Մաքսիմ Կորոլյովը նշում է, որ համաշխարհային պրակտիկայում կա օրինակ, երբ մատակարարը տրանսպորտային ծառայություններարգելված դասական ծխախոտի փոխարեն ծխող հաճախորդներին առաջարկել է էլեկտրոնային սիգարետներ:

Ryanair-ը գնել է տեխնոլոգիան էլեկտրոնային ծխախոտի գյուտարար, չինացի գործարար Հոն Լիքից և արտադրում է իր սեփական էլեկտրոնային ծխախոտը: Նրանք վաճառվում են նավի վրա», - ասում է Կորոլևը: -Ինչ վերաբերում է երկաթուղային ուղեւորափոխադրումներին, ես նման պրակտիկայի մասին չեմ լսել։

Համաշխարհային հանրությունը միայն տվյալներ է կուտակում էլեկտրոնային ծխախոտի անվտանգության կամ վտանգի մասին։ Այս ապրանքները կամ ընդհանրապես արգելված են, կամ կարգավորվում են որպես բժշկական արտադրանք. Էլեկտրոնային ծխախոտի կարգավորման հարցում մեր երկիրը դեռ ընտրություն չի կատարել, ասել է Հակածխախոտային կոալիցիայի համանախագահ Դարիա Խալթուրինան։

Եվ չնայած ռուսական հակածխախոտային օրենսդրության մեջ էլեկտրոնային սիգարետներ ծխելու ուղղակի արգելք չկա հասարակական տրանսպորտԽալթուրինան համոզված է, որ գնացքի վագոնում հանրային ծխելը կարող է դիտվել որպես ծխախոտի արտադրանք օգտագործելու խթան՝ «հատկապես, եթե երեխաները ճանապարհորդում են ծխողի հետ»։ Ծխախոտի դեմ պայքարող ակտիվիստները մտադիր են հասնել FPC-ին և Ռուսաստանի երկաթուղիներին, որպեսզի հստակորեն սահմանեն էլեկտրոնային սիգարետներ ծխելու վայրերը:

Հիշեցնենք, որ «Ռուսական երկաթուղիներ»-ի նախկին ղեկավար Վլադիմիր Յակունինը 2014 թվականին խոսել էր միջքաղաքային գնացքներում ծխելու արգելքի խնդրի լուծման անհրաժեշտության մասին։ Նա առաջարկեց պահպանել մի քանի ծխախոտի գավիթներ, որոնք կարող են օգտագործվել ծխողների՝ ուղևորների և անձնակազմի կողմից: Եղան նաեւ ծխացող վագոններ ստեղծելու առաջարկներ։

Առաջին հերթին՝ միջքաղաքային գնացքներում ծխելու արգելք , ավելի շատ գրգռեց բնակչությանը, քան Ռուսաստանի դեմ պատժամիջոցները և կոմունալ ծառայությունների գների պարբերական բարձրացումը։

Կարծիքները բաժանվեցին, բայց անտարբեր մարդկանց դժվար կլիներ գտնել։

Հոդվածների նավարկություն

Միջքաղաքային գնացքներում ծխելու համար պատիժ

Սկսել է գործել 2013 թվականի հունիսի 1-ից Դաշնային օրենք«Ծխելու արգելքի մասին» 15 համարի տակ մեկ տարի անց դրան լրացումներ են արվել, որոնց համաձայն միջքաղաքային գնացքներում ծխելը պատժվում է 500-ից մինչև 1500 ռուբլի: Կան նաև ենթակետեր.

• Անչափահասներին ծխախոտի սպառման գործընթացում ներգրավելը (տուգանք՝ 1000-ից մինչև 2000 ռուբլի)
• Ծնողների կողմից ծխախոտի սպառման գործընթացում անչափահասների ներգրավումը (տուգանք՝ 2000-ից մինչև 3000 ռուբլի)

Այս առումով, պարոնայք ծխողներ պետք է հատկապես ուշադիր հետևեն իրավիճակին և իրենց գործողություններին: Հրաժարվեք նրանց առջև ծխելուց և ոչ մի դեպքում ծխախոտ չխմեք նրանց, նույնիսկ եթե նրանք մոտ երեսուն տարեկան տեսք ունեն:

Չի կարելի չնշել, որ այս իրավախախտման արձանագրումն ու արձանագրություն կազմելը պետք է իրականացնեն միայն ոստիկանները։ Եթե ​​խախտողից պահանջվում է տուգանել դիրիժորին կամ այլ անձի, որը չի ներկայացրել օրենքի պահապանի վկայական, ապա ս.թ. մաքուր ջուրկողոպուտ.

Արգելքի ազդեցությունը իրավիճակի վրա ընդհանրապես և մասնավորապես

Օրինապաշտ քաղաքացիների մեծ մասին հարց է ծագում՝ արդյոք իշխանությունները հասել են ցանկալի արդյունքի, և իմաստ կա՞ նման խիստ միջոցների։ Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան և ծխախոտի մնացորդի առկայությունը, արգելքը կա՛մ անտեսվում է, կա՛մ առաջացնում է բազմաթիվ այլ խնդիրներ.

• «Ռուսական երկաթուղիների» աշխատակիցների շրջանում ավելացել է կոռուպցիան, որոնց ուղեւորները կաշառք են առաջարկում արգելված վայրում ծխելու թույլտվության համար։
• Գաղտնի ծխելն ու վախից ծխախոտի մնացորդները գցել չարտոնված վայրերհրդեհներ առաջացնել.
• Վիճակագրության համաձայն՝ մեր տղամարդկանց 65%-ը ծխում է, և նրանք հեռու են փոքր լինելուց: Երբ կայարանում այս ամբողջ զանգվածը դուրս է գալիս հարթակ՝ ծխելու, տրավմատիկ իրավիճակ է ստեղծվում ինչպես ծխողների, այնպես էլ նստած կամ իջնող ուղեւորների համար։
• Վագոնների միջև ծխելը կամ զուգարանի պատուհանից դուրս թեքվելը հանգեցնում է վթարների։
• Վատթարացում հոգեբանական վիճակծխողները ստեղծում են անբարենպաստ մթնոլորտ և հրահրում կոնֆլիկտներ.

Հարթակի վրա արգելվում է նաև ծխել

Եթե ​​խոսենք իրավիճակի մասին ընդհանուր առմամբ, ապա արգելված միրգը քաղցր է, իսկ զանգվածային աղմուկը միշտ հետաքրքրություն է առաջացնում:

Մեզ մոտ ծխախոտի սիրահարներն ավելի քիչ չեն, նրանք ուղղակի ընդհատակ են անցել.

Այո, բնակչության որոշ հատված հրաժարվում է վատ սովորությունից, բայց այն փոխարինվում է նորով։

Իհարկե, չպետք է թունավորել չծխողների և հատկապես երեխաների կյանքը կծու վնասակար ծխով, բայց արգելքները դժվար թե օգնեն:

Պարզապես հիշեք արգելքը.

Խնդիրը բազմակողմանի լուծման ու ստեղծման կարիք ունի բարենպաստ պայմաններբոլորի համար՝ առանց բացառության։

Այլընտրանք ծխողների համար

Ի՞նչ կարող են անել այն մարդիկ, ովքեր չեն կարողանում բաժանվել վատ սովորությունո՞ւմ համար երկար հեռավորության գնացքներում ծխելու արգելքը շատ անհարմար է դարձնում ճանապարհորդությունը: Կան մի քանի տարբերակներ.

• Թողեք ծխելը։ Լուծումը պարզ է, բայց դժվար իրագործելի, հատկապես փորձառու սիրողականների համար:
• Դիմել նիկոտինի փոխարինողներին. մաստակ, լոզենջներ, բլիթներ, կարկատաններ և էլեկտրոնային ծխախոտներ։ Վերոնշյալի մեծ մասը բոլորովին արդյունավետ չէ՝ դատելով ծխողների ակնարկներից։ Էլեկտրոնային ծխախոտը բավականին նոր գյուտ է (2003 թվականին) և քիչ ուսումնասիրված, թեև բավականին տարածված: Ոչ մի մասնագետ չի կարող վստահորեն ասել, որ դրանք առողջությանը չեն վնասում։ Սակայն դրանք ուղեւորին կառաջարկվեն ինչպես գնացքում, այնպես էլ կառամատույցում՝ ընդամենը երեք անգամ ավելի թանկ, քան խանութում։
• Ծխելն արգելված չէ կառամատույցում, երբ գնացքը կայանված է (բացառությամբ ծայրամասային գնացքների հարթակների): Խնդրի այս լուծումն ունի նաև իր թերությունները. Կարճ կանգառների ժամանակ մեքենայի ծխացող կեսը գավիթում կուտակումներ է առաջացնում և թույլ չի տալիս ուղևորներին նստել և իջնել: Ցատկում է հարթակ՝ առանց եղանակին համապատասխան հագնվելու ժամանակ ունենալու և բռնվելու վտանգի տակ մրսածություն. Նա ցատկում է կառքը, երբ այն շարժվում է՝ խախտելով անվտանգության բոլոր կանոնները։

Արդյունքում՝ 2016 թվականին միջքաղաքային գնացքներում ծխելու արգելքը, ոմանց առողջությունը պաշտպանելով հանդերձ, վտանգում է մյուսների առողջությունը։ Դա կարելի է նկարագրել մեկ արտահայտությամբ՝ թղթի վրա նկարել են, բայց ձորերը մոռացել են։

Այսօր բնակչության մեծ մասը նախընտրում է հրաժարվել «Ռուսական երկաթուղիների» ծառայություններից և մեքենայով ճանապարհորդել։

Բազմաթիվ պաշտոնյաներ առաջարկություններ են արել մեղմացնել նման կտրուկ արգելքը, որը մինչ օրս չի իրականացվում։

Կա՞ն փոփոխություններ 2016 թվականին։

Ըստ իրենց՝ ծխողների կանխատեսումների, որոնց թվում կան մարդիկ տարբեր մասնագիտություններեւ կոչումներ, արգելքը վիճակված չէր երկար տեւել։

Այսօր հակասությունները շարունակվում են։

Մարդու իրավունքների հանձնակատարի 2015 թվականի զեկույցում ընդունվել է ծխող քաղաքացիների իրավունքների ոտնահարումը, ինչպես նաև խոսվել է նյարդայնացած ծխողների և չծխողների դժգոհության մասին, որոնց հույսերը արգելքը չի արդարացրել։

Թերևս նման հայտարարությունները կխրախուսեն պաշտոնյաներին վերանայել հակածխախոտային քաղաքականությունը։

Հույս կա, որ արգելքների փոխարեն հասարակության մշակույթը կբարելավվի։

Քաղաքակիրթ երկրների օրինակով, ծխելու համար հատուկ տարածքներ և օպտիմալ պայմաններբոլոր քաղաքացիների համար՝ առանց բացառության։

Ինչպես են մարդիկ այսօր ծխում գնացքներում, կարող եք տեսնել տեսանյութում.

Հայտնաբերել լեզուն Աֆրիկանս Ալբաներեն Արաբերեն Հայերեն Ադրբեջանական Բասկեր Բենգալերեն Բենգալերեն Բոսնիական Բուլղարերեն Կատալոներեն Սեբուանո Չիչևա Չինարեն (Պարզեցված) Չինարեն (Ավանդական) Խորվաթերեն Չեխերեն Դանիերեն Հոլանդերեն Անգլերեն Էստոներեն Ֆիլիպիններ Ֆիններեն Ֆրանսերեն Գալիսիերեն Վրացերեն Գերմաներեն հունարեն Գուջարաթի Հաիթի Կրեոլերեն Հաուսա Եբրայերեն Հին Հմոնգ Հունգարերեն Իսլանդերեն Իգբո Ինդոնեզերեն Իռլանդերեն Իտալերեն Ճապոներեն ճավայերեն կաննադա Ղազախերեն քմերերեն կորեերեն լաո լատվիերեն լիտվերեն մակեդոներեն մալագասերեն մալայալամ մալթերեն մաորի մարաթի մոնղոլերեն Մյանմար (բիրմայերեն) նեպալերեն նորվեգերեն պարսկերեն լեհերեն պորտուգալերեն փենջաբերեն ռումիներեն ռուսերեն սերբերերեն սեսոտո սինհալերեն սլովակերեն սլովեներեն սոմալիերեն իսպաներեն սունդաներեն սուահիլի շվեդերեն Թամիլերեն Թելուգու Թայերեն Ուրդու Ուզբեկ Վիետնամերեն Ուելսերեն Յիդիշ յորուբա զուլու

Աֆրիկանս ալբաներեն արաբերեն հայերեն ադրբեջաներեն բասկերեն բելառուսերեն բենգալերեն բոսնիերեն բուլղարերեն կատալոներեն Սեբուանո Չիչևա Չինարեն (Պարզեցված) Չինարեն (Ավանդական) Խորվաթերեն Չեխերեն Դանիերեն Հոլանդերեն Անգլերեն Էստոներեն Ֆիլիպիններ Ֆիններեն Ֆրանսերեն Գալիսիերեն Վրացերեն Գերմաներեն հունարեն Գուջարաթի Հաիթիական կրեոլերեն Հաուսա Եբրայերեն Հմոնգ Հունգարերեն Իսլանդերեն Իգբո Ինդոնեզերեն Իռլանդական Իռլանդական Իտալերեն Ճապոնական Ճավայերեն Կանադա Ղազախական քմերերեն կորեերեն լաո լատիներեն լատվիերեն լիտվերեն մակեդոներեն մալագասերեն մալայալամ մալթերեն մաորի մարաթի մոնղոլական մյանմար (բիրմայերեն) նեպալերեն նորվեգերեն պարսկերեն լեհերեն պորտուգալերեն փենջաբի ռումիներեն ռուսերեն սերբերեն սեսոտո սինհալերեն սլովակերեն սլովեներեն սոմալիերեն իսպաներեն սունդաներեն սուահիլի շվեդերեն Տաջիկերեն Թելուգու Թայերեն Թուրքերեն Ուրդու Ուզբեկ Վիետնամերեն Ուելսերեն Յորուբա զուլու

Տեքստ-խոսքի գործառույթը սահմանափակված է 100 նիշով

Ներկայացրեք ձեր հարցը ստորև ներկայացված ձևով

Ավելին այս թեմայի վերաբերյալ.

Ուղևորները խնդրում են վերադարձնել ծխելու սենյակները տրանսպորտում` միջքաղաքային և ծայրամասային գնացքներում: Առողջապահության նախարարությունը դեմ է.

Երեք տարի ծխելն արգելված է գնացքներում, երկաթուղային կայարաններում և օդանավակայաններում։ Բայց դաշնային ուղևորային ընկերությունը և օդանավակայանի ադմինիստրացիան դեռևս բողոքներ են ստանում ծխողների վերաբերյալ: 2016 թվականին երկաթուղում պատժվել է ավելի քան 800 մարդ։

Իսկ հետագայում նման օրինախախտները կարող են հայտնվել կռվարար մարդկանց սեւ ցուցակում, քանի որ խախտում են օրենքը։ Եվ նրանք կարող են սահմանափակվել տոմսեր ձեռք բերելու հնարավորություններով: Մայրաքաղաքի օդանավակայաններն արդեն ահազանգում են. Նրանք չեն ցանկանում ուղևորներ կորցնել. Եվ նրանք կողմ են փոփոխություններ մտցնելու, որոնք թույլ կտան օդանավակայանի հայեցողությամբ կազմակերպել մեկուսացված տարածքներ ուղևորների համար ծխելու համար՝ սահմանված պահանջների պահպանման դեպքում, նշել է Ռ.Գ.-ն Շերեմետևոյում: Գաղափարին աջակցել է նաև «Վնուկովոն»:

Բայց Ռուսաստանի Առողջապահության նախարարությունը դեմ է գնացքներում կամ առանձին վագոններում ծխելու սենյակներ ստեղծելուն՝ իրենց գնացքներում ծխախոտ օգտագործելու համար, RG-ին հայտնել են վարչության մամուլի ծառայությունից։ Ճիշտ այնպես, ինչպես օդանավակայաններում:

Սա արդեն խոսվել է, բայց փորձագետների մեծ մասը եկել է այն եզրակացության, որ գնացքներում ծխելու սենյակ պահելը գործնական չէ: Միջքաղաքային գնացքների ուղեւորները կարող են ծխել հարթակներում, պարզաբանել են մամուլի ծառայությունից։ Ինչ վերաբերում է էլեկտրագնացքներին, ապա ճանապարհորդության ժամանակը չափազանց կարճ է ծխելու համար պայմաններ ստեղծելու համար, հայտնում է Առողջապահության նախարարությունը։

ՖԻՖԱ-ի քաղաքականություն - Չծխողների 2018 ՖԻՖԱ-ի աշխարհի գավաթ

ԱՄՆ-ում ժամանակին նմանատիպ քննարկումներ են ծագել, սակայն արդյունքում գնացքներում ծխելու սենյակները վաղուց արգելված են, հիշում է հակածխախոտային ռուսական կոալիցիայի համանախագահ Դարիա Խալթուրինան։ Բայց նա ավելացնում է. «Երևի երկաթուղիները կարիք չունեն սև ցուցակում մարդկանց, ովքեր թաքուն ծխում են վագոններում, այլ պարզապես տուգանել նրանց, իսկ ծխելու սենյակների ներդրումը մի քայլ հետ է»: Ինչ վերաբերում է օդանավակայաններին և ֆուտբոլի առաջնությանը նրանց ծխելու սենյակները վերադարձնելու նախաձեռնություններին, փորձագետն ասում է, որ եթե Ռուսաստանը դա անի, նա կկորցնի իր դեմքը՝ հաշվի առնելով, որ ՖԻՖԱ-ի քաղաքականությունը չծխողների առաջնություն է։ Ծխողների սենյակների վերադարձի կողմնակիցների փոխարեն, օդանավակայանները և երկաթուղային կայարանները կարող են դիտարկել նիկոտինային փոխարինող թերապիայի վաճառքը ուղևորներին: Իսկ օդանավակայաններում հնարավոր կլիներ բացօթյա հատուկ պատշգամբներ կամ պատշգամբներ սարքավորել, որտեղ ծխողները կարող էին ծխել։ Հետազոտությունները ցույց են տալիս, որ երբ ծխելու սենյակները բացվում են փակ տարածքներում, միշտ շատ են լինում բարձր կոնցենտրացիանվնասակար նյութեր, որոնք տարածվում են ամբողջ տարածքում.

Դուք կարող եք ծխել այլ երկրների գնացքներում

Համաձայնագիր միջազգային ուղևորափոխադրումների մասին (SMPS), Անկախ Պետությունների Համագործակցության անդամ պետությունների, Վրաստանի, Լատվիայի Հանրապետության, Լիտվայի Հանրապետության, Էստոնիայի Հանրապետության երկաթուղային վարչակազմերի միջև կիրառման առանձնահատկությունների մասին համաձայնագիրը. Միջազգային ուղևորափոխադրումների մասին համաձայնագրի (SMPS) - OP SMPS որոշ նորմեր, ինչպես նաև Եվրոպական խորհրդարանի և Եվրամիության խորհրդի 2007 թվականի հոկտեմբերի 23-ի թիվ 1371/2007 «Երկաթուղու իրավունքների և պարտականությունների մասին» կանոնակարգը. ուղևորներ» և Միջազգային երկաթուղային փոխադրումների մասին կոնվենցիան (COTIF) չեն կարգավորում ծխախոտի արտադրանքի օգտագործումը միջքաղաքային միջազգային գնացքներում: Կանոնակարգ այս հարցըիրականացվում է այն պետության ազգային օրենսդրությանը համապատասխան, որի տարածքով շարժվում է գնացքը: Հատուկ պայմաններՄիջազգային տրանսպորտը (SCIC) Արևելք-Արևմուտք ճանապարհորդության (EWT) տոմսերով ճանապարհորդելու համար ունի կանոն, ըստ որի ծխելն արգելվում է չծխող վայրերում, նույնիսկ այլ ուղևորների համաձայնությամբ:

Այսպիսով, չնախատեսված վայրերում ծխելու համար պատասխանատվությունը որոշվում է համաձայն հակածխախոտային օրենքներառանձին պետություններ. Այսպիսով, բոլոր երկրներում, որոնց հետ մենք ունենք Ռուսաստանի ԴաշնությունԵրկաթուղային կապ կա, միջքաղաքային գնացքներում ծխելն արգելված է։

Ինչպես են ուղևորները հետևում հակածխախոտային օրենքներին

2016 թվականի ընթացքում Դաշնային ուղևորային ընկերությունը (FPK) մոտ 500 բողոք է ստացել միջքաղաքային գնացքներում ծխելու թեմայով։ IN ընդհանուր թիվըԸնկերության կողմից 2016 թվականին ծխելու թեմայով ուղևորներից ստացված բողոքների մոտ 70 տոկոսը հաստատում է միջքաղաքային գնացքներում ծխելու ներկայիս արգելքը, սակայն դրանցից շատերը բողոքներ են պարունակում առանձին քաղաքացիների կողմից երթուղու վրա ծխելու դեպքերի վերաբերյալ: .

2017 թվականի հունվարից մայիս ընկած ժամանակահատվածում ուղևորներից ստացվել է 161 հարցում. 87 տոկոսը բողոքել է օրինախախտների կողմից ծխելուց, 10 տոկոսը խնդրել է թույլ տալ ծխել գնացքներում, 3 տոկոսը՝ կապված էլեկտրոնային սիգարետներ ծխելու թեմայով տարբեր հարցերի հետ, այդ թվում՝ վերաբերյալ պարզաբանումներ ընթացիկ արգելքըծխելու համար.

2017 թվականի հունվարից իրավապահ մարմինների հետ համատեղ Շերեմետևոն 54 ռեյդային ստուգում է իրականացրել՝ շենքերում ծխելու հրդեհային անվտանգության ռեժիմը վերահսկելու համար: Արդյունքում 14 անձ ենթարկվել է վարչական պատասխանատվության, իսկ 3 խախտողի նկատմամբ կիրառվել են կարգապահական միջոցներ։

Ծխելու հետևանքով հրդեհային անվտանգության կանոնների խախտման հետևանքով գործարկվել է 16 հրդեհային ահազանգ։

Ինչ վերաբերում է ծխողների վերաբերյալ բողոքներին, ապա 2014 թվականին եղել է 131 բողոք, 2015 թվականին՝ 141, 2016 թվականին՝ 127 բողոք։ Իսկ այս տարի միայն առաջին եռամսյակում եղել է 114 բողոք։
114 բողոք.

Օդանավակայանները տրանսպորտային ենթակառուցվածքի կոնկրետ օբյեկտ են, որոնցում ուղեւորները, անցնելով անհրաժեշտ նախաթռիչքային ձեւակերպումները, հայտնվում են այսպես կոչված. «մաքուր գոտի», որտեղից չեն կարողանում հեռանալ թռիչքից առաջ։ Նույն վիճակում են նաև տարանցիկ և տրանսֆերային ուղևորները, որոնց համար որոշ դեպքերում օդանավակայանի «մաքուր գոտում» մնալը շատ ժամեր է ստացվում և այլընտրանք չկա, նշել են նրանք։

Թռիչքը և թռիչքի սպասելը ուղևորի համար մեծ սթրես է: Այդ անհարմարավետության պատճառով մի շարք ուղեւորներ խախտումներ են անում և ծխելու համար օգտագործում են այլ նպատակներով նախատեսված զուգարաններ։ Մենք ամեն օր արձանագրում ենք ծխի դեպքեր զուգարաններում և մոր և մանկան սենյակներում և տեղեկացնում ոստիկանության մարմիններին։ Սա ոչ միայն անտանելի է դարձնում այս սենյակներում մնալը չծխող ուղևորների և երեխաներ ունեցող կանանց համար, այլ նաև կապված է. հրդեհային անվտանգություն. Արդյունքում մենք գրանցում ենք ուղևորների հազարավոր բողոքներ զուգարաններում ծխի և անհարմարության մասին։

Միջազգային պրակտիկան ցույց է տալիս, որ օդանավակայանների մեծ մասում այդ խնդիրները լուծվում են կա՛մ հատուկ սարքավորված, մեկուսացված ծխելու սենյակներ տրամադրելով, կա՛մ բաց տարածքներ(բակեր, տանիքներ, պատշգամբներ):

«Շերեմետևո» օդանավակայանն արդեն ներկայացրել է «մաքուր գոտիներում» ծխելու սենյակների հայեցակարգը և չափորոշիչները: օդափոխության համակարգեր. Կարևոր է նաև տեղեկատվություն ներառել այս սովորության վտանգների և վերականգնման հնարավորությունների մասին:

«Շերեմետևո» օդանավակայանում քաղաքացիների առողջության խնամքը բացարձակ առաջնահերթություն է։ Օդանավակայանը քարոզչության համար օգտագործում է իր կապի ուղիները առողջ պատկերկյանքը։ Միևնույն ժամանակ, մենք ձգտում ենք հաշվի առնել բոլոր ուղևորների շահերը և պայմաններ ստեղծել ինչպես չծխող, այնպես էլ ծխող օդային ճանապարհորդների համար։

Պաշտոն Միջազգային օդանավակայանՇերեմետևոն, արդյունաբերական ընկերությունների ղեկավարների և փորձագետների հետ միասին համախմբվել է - ՀԱՄԱՐ փոփոխություններ մտցնելու համար, որոնք թույլ են տալիս օդանավակայանի հայեցողությամբ կազմակերպել մեկուսացված տարածքներ ծխող ուղևորների համար՝ սահմանված պահանջներին համապատասխան:

Հուսով ենք, որ փոփոխություններ կկատարվեն օրենսդրության մեջ, որը թույլ կտա ծխող քաղաքացիներին իրենց հարմարավետ զգալ՝ չծխողների հարմարավետությանը համարժեք օդանավակայանների «մաքուր գոտիներում», որտեղ այլընտրանքային տարբերակ չկա, ավելացրել են օդանավակայանում։

2014 թվականի հունիսի 1-ից ծխելն արգելվում է միջքաղաքային գնացքներում։ Ռուսական երկաթուղիները, ծխելու մասին օրենքի խստացմամբ, հրաժարվեցին ծխելու սենյակներ կառուցել «իրենց» վագոններում։

2017 թվականի ապրիլինտարվա ՌԴ տրանսպորտի աշխատողների միությունը տրանսպորտի նախարարությանն առաջարկել է հրաժարվել տոմսեր վաճառել նրանց, ովքեր նախկինում հայտնաբերվել են օրենքի խախտումներ ծխելու մասինմիջքաղաքային գնացքներում.

Հաճախ կարելի է տեսնել, թե ինչպես են ծխողները փակվում զուգարաններում և ծխում այնտեղ, իսկ հետո շրջում կառքով՝ իրենց ծխախոտի խեժից հոտած: Բայց որոշ ուղեցույցներ (թե՞ շատերը), որոնք հաճախ իրենք են ծխում կամ ծխողից «թաթը» վերցնում, ուղղակի աչք են փակում սրա վրա: Միգուցե արդեն եկել է ազդանշանով զուգարաններում ծխի անալիզատորներ տեղադրելու և դրա ձայնագրման ժամանակը; իսկ եթե դիրիժորն այս պահին չարձագանքեց, ազատե՞ք նրան աշխատանքից։ Օրենքն արդյունավետ կգործի միայն այն դեպքում, երբ օրինախախտների ու նրանց հանցակիցների ու քողարկողների համար լինեն անդառնալի պատիժներ։

Նախկինում «Ռուսական երկաթուղիների» պաշտոնյաները ծրագրել էին սա.
Ռուսական երկաթուղիների համար գլխավորը փողն է, իսկ օրենքը, մարդկանց առողջությունն ու հարմարավետությունը (նախաթափված վագոններում) ոչինչ են այս ընկերության համար: Կրկին թվում է, որ այն օրենքները, որոնք ընդունվում են Ռուսաստանում՝ ի շահ մարդկանց, հերթական տիզն են և ծիծաղի առարկա են դառնում ողջ համաշխարհային հանրության համար։

Ռուսական երկաթուղու պաշտոնյաներն արդեն հակված են գնացքներում ծխելու որոշ տարածքներ հատկացնելուն: Ինչու՞ միանգամից չհատկացել ամբողջ վագոնները։
Նիկիտին Օլեգ Անիկեևիչ, պատգամավոր գլխավոր տնօրեն JSC Federal Passenger Company-ն հայտարարել է, որ այժմ քննարկում է, թե ինչ փոփոխություններ կարելի է կատարել մեքենաների գոյություն ունեցող դիզայներում, և որքանով այդ փոփոխությունը մեզ համար մատչելի կլինի։

Եկեք այստեղ խոսենք «գրպանի» մասին, բայց իրականում ինչի համար է այդքան անհանգստացած Օլեգ Նիկիտինը, որովհետև այս գրպանը կլինի ոչ թե իրենը և ոչ թե «Ուղևորային ընկերությունը», այլ հարկատուները և նույն չծխող ուղեւորները, հաշմանդամները և. տարեցների վրա է լինելու, որ դիզայնի փոփոխության բեռը ընկնելու է մեքենաները, քանի որ «Ռուսական երկաթուղիներ» ընկերությունը դեռևս պետական ​​է: Սա նշանակում է, որ առողջապահական կամ դպրոցական հաստատությունից որևէ մեկը կամ բուժման կարիք ունեցող որևէ երեխա չի ստանա այս գումարը, այն կուղղվի ծխելու VIP սենյակների բարելավմանը և չծխող ուղևորներին և վագոններում գտնվող երեխաներին թունավորելուն:

Նաև Նիկիտին Օլեգ Անիկեևիչը հայտարարեց, որ «ի լրումն մնացած ամեն ինչի, որքան էլ ցինիկ հնչի, բայց սա. մրցակցային առավելություն. Համար ծխող մարդգնացքի վագոնում ծխելու հնարավորությունը մրցակցային առավելություն է՝ համեմատած տրանսպորտի այլ տեսակների հետ»: Նայելով այս ամենին, այլ ընկերություններ կսկսեն պահանջել և կազմակերպել VIP տուփ նրանց համար, ովքեր ցանկանում են չբաժանվել իրենց «ծխելուց»: խուլ»:
Պաշտոնյայի նման «ցինիկ» հայտարարությունը ևս մեկ անգամ ապացուցում է, որ Ռուսաստանը մի երկիր է, որտեղ ամենակարևորը ոչ թե ազգի առողջությունն է, այլ փողը, և նոր Ռուսաստանին միշտ վիճակված է տեղ գրավել պատմության լուսանցքում։ Հիմա եկեք հաշվենք, թե ենթադրաբար ինչի վրա են ծախսվելու բնակչության գումարները գնացքի վագոններում VIP ծխելու սենյակներ ստեղծելիս, այո, այո, VIP սենյակներ, քանի որ կարող եք վստահ լինել, որ հսկայական գումարներ՝ միլիոնավոր դոլարներ, կծախսվեն այս պահարանների վրա:
1. Ատկատներ լոբբիստներին, ովքեր առաջ են մղում այս գաղափարը:
2. Բոնուսներ որոշակի աշխատողների ռացիոնալ առաջարկների համար:
3. Վագոնների վերակառուցում, քանի որ սենյակները պետք է հերմետիկ լինեն, բայց ինչպես կարելի է հերմետիկության հասնել ծակվող ռուսական վագոններում, որտեղ ամենուր ճաքեր կան, նույնիսկ ձայնամեկուսացում չկա։ Իհարկե, ՈՉ մի կերպ, բայց դուք պետք է գնեք իբր ներկրված նյութեր և, հավատացեք, մրցույթը կհաղթի ճիշտ ընկերությունը։
4. Օդափոխում այս ոսկեգույն VIP ծխելու սենյակներում, և սա լրացուցիչ բեռ է էլեկտրաէներգիայի վրա և՛ ամռանը, և՛ ձմռանը: Ձմռանը, ինչպես գիտեք, ցուրտ է, և օդափոխության ընթացքում ջերմությունը գոլորշիանում է, ինչը նշանակում է, որ շոգին լրացուցիչ ծանրաբեռնվածություն կլինի հիվանդ VIP ծխողը: Բայց ամենակարևորը, որքան էլ RZhDeshnik-ները ծախսեն գնացքներում VIP ծխող-ծխողների վրա, ծխողի թոքերից գարշահոտության հետք կձգվի նրա բերանով և հագուստից, որը նա իր հետ կտանի ամբողջ փակ տարածության մեջ: մեքենան, իսկ հետո այս գարշահոտը արտաշնչիր կուպե՝ դրա հետ ճանապարհորդող ուղևորների վրա։
Այստեղ «Ռուսական երկաթուղիների» ղեկավարները կարող են նաև ախտահանիչ պահարան տեղադրել ձեր մեքենաներում, իսկ VIP ծխելու սենյակից դուրս գալուց ծխողին դնել VIP քիմմաքրման մեջ, ծամոն վաճառել հենց այնտեղ, այնտեղ փողը ձեզ պես կհոսի: գետ! Ո՞վ է սա: Օլեգ Անիկեևիչ Նիկիտինն ավարտել է Մոսկվայի երկաթուղային տրանսպորտի ինժեներների ինստիտուտը երկաթուղու շահագործման մասնագիտությամբ:
Նա իր կարիերան սկսել է Օկտյաբրսկայա երկաթուղում 1979 թվականին՝ որպես «Մոսկվա-Պասահիրսկայա» կայարանի հերթապահ։ Աշխատել է «Ռուսական երկաթուղիներ» ԲԲԸ-ի ուղեւորափոխադրումների բաժնի պետ, ապա՝ միջքաղաքային ուղեւորափոխադրումների բաժնի վարիչ։
2007 թվականին նշանակվել է Օկտյաբրսկայայի ղեկավարի տեղակալ երկաթուղիուղեւորափոխադրումների վերաբերյալ։
Ստացա երկրորդը բարձրագույն կրթությունավարտելով Մոսկվայի պետական ​​և քաղաքային կառավարման ակադեմիան Ռուսական ակադեմիա քաղաքացիական ծառայությունՌուսաստանի Դաշնության Նախագահին առընթեր պետական ​​և մունիցիպալ կառավարում մասնագիտությամբ:
Ներկայումս հանդիսանում է ԲԲԸ Դաշնային ուղևորային ընկերության գլխավոր տնօրենի տեղակալ ( դուստր ձեռնարկություն«Ռուսական երկաթուղիներ» ԲԲԸ):