Ծխելը միջքաղաքային գնացքներում. Առողջապահության նախարարությունն արդեն զգուշացրել է

Գնացքների վրա երկար հեռավորությունՈւղևորներին առաջարկվում է էլեկտրոնային ծխախոտ գնել և ծխել հենց վագոնում։ Ինչպես պարզել է «Իզվեստիան», տեսականու նոր ապրանքներն առաջարկում են ճաշասենյակի մեքենաների դիրիժորներն ու մատուցողները։ Այս դեպքում գնորդը ստանում է սարքն առանց հեռանալու օգտագործելու իրավունք հասարակական վայր. Հաղորդավարից մեկ սարքի արժեքը 250 ռուբլի է, մինչդեռ մանրածախ խանութներում նմանատիպ ապրանքներն արժեն 100–150 ռուբլի:

E-styler ընկերությունը, որը մատակարարում է դրանց համար էլեկտրոնային ծխախոտներ և բաղադրիչներ, «Իզվեստիային» հաստատեց, որ «Ռուսական երկաթուղիներ» ԲԲԸ-ի կառույցների հետ մեկանգամյա պայմանագրով նրանք 2015 թվականին մատակարարել են իրենց արտադրանքի խմբաքանակը՝ 100 հազար հատ ծավալով։ Այնուամենայնիվ, նախկինում Ամանորյա տոներԱյս վաճառքի ալիքով վաճառքները, ինչպես պարզաբանել է ընկերության մենեջեր Ալեքսանդր Ցիգանենկոն, ակտիվորեն չեն իրականացվել:

Սրանք միանգամյա օգտագործման են [տեսողականորեն նման են ծխախոտին, առանց փոխարինվող փամփուշտների; համարժեք է մոտավորապես մեկ սովորական տուփի] երեք աստիճանի հզորության էլեկտրոնային ծխախոտի՝ ծխախոտի դասական համով, ասել է Ցիգանենկոն։ - Նպատակը ոչ թե էլեկտրոնային ծխախոտի նոր սպառողներ ներգրավելն է, այլ ծխախոտ ծխողներին ավելի քիչ անհարմարավետությամբ գնացքով երթեւեկելու հնարավորություն տալը՝ դասական սիգարետը փոխարինելով նիկոտինային հեղուկ գոլորշիացնող սարքով։

Հիշեցնենք, որ 2014 թվականի հունիսի 1-ից հյուրանոցներում, ռեստորաններում և սրճարաններում, միջքաղաքային գնացքներում և միջքաղաքային նավերում ծխախոտ և այլ ծխախոտային արտադրանք ծխելը արգելված է «Քաղաքացիների պաշտպանության մասին» 15-FZ օրենքով: վնասակար ազդեցություններըծխախոտի ծուխը»: Բացի այդ, ծխախոտի հետ ծխախոտ ծխելն արգելված է երկաթուղային կայարաններում և հարթակներում, օդանավակայաններում և ինքնաթիռներում, մանկական հաստատությունների, պետական ​​կառույցների, հիվանդանոցների և կլինիկաների մոտ, ինչպես նաև մանկական խաղահրապարակներում: Չլիազորված վայրում ծխելու համար քաղաքացիները տուգանվում են 500-ից 1500 ռուբլի, տուգանք՝ 10 հազարից 20 հազար ռուբլի: նմանատիպ խախտումպաշտոնյաների համար և տուգանք 30 հազարից մինչև 60 հազար ռուբլի իրավաբանական անձինք. Մանկական խաղահրապարակներում ծխելու համար քաղաքացիները կվճարեն 2-3 հազար ռուբլի։ Բացի այդ, կազմակերպությունները կարող են տուգանվել 60 հազարից 90 հազար ռուբլու չափով, եթե չապահովեն իրենց տարածքում ծխախոտ ծխելու արգելքի պահպանումը։ 30 հազարից մինչև 60 հազար ռուբլի, եթե նրանք չեն ապահովում ծխելն արգելող նշանի առկայությունը, 50 հազարից մինչև 80 հազար ռուբլի, եթե ծխելու սենյակը ապօրինի սարքավորված է:

«Ռուսական երկաթուղիներ» ուղևորային դուստր ընկերության՝ Դաշնային ուղևորային ընկերության (FPK) մամուլի ծառայությունը «Известия»-ին հաստատել է, որ էլեկտրոնային ծխախոտները վերջերս հայտնվել են միջքաղաքային գնացքների գծով վաճառվող ապրանքների շարքում։ Դրանք վաճառվում են հուշանվերների, խորտիկների և խմիչքների հետ միասին։ Մամուլի ծառայությունը նշել է, որ Դաշնային օրենքը 15-ը ուղղակիորեն չի արգելում գնացքներում էլեկտրոնային ծխախոտ ծխելը, և ընկերությունը օրինական հնարավորություն ունի վաճառել այս ապրանքը։

FPC-ն հավաստիացրել է, որ դիրիժորները խորհուրդ են տալիս ծխողներին օգտագործել էլեկտրոնային ծխախոտ գավթի մեջ, որպեսզի չխանգարեն ճանապարհորդներին: Այնուամենայնիվ, իրավաբանորեն հնարավոր չէ արգելել ուղևորին ծխել վագոնում։ Ընկերությունը հրաժարվել է հրապարակել վաճառքի ծավալները (ինչպես նաև մատակարարի հետ պայմանագրի չափը՝ պատճառաբանելով առևտրային գաղտնիքները։ Ըստ FPC-ի մամուլի ծառայության՝ օրական միջինը 500 միջքաղաքային գնացք է երթևեկում՝ յուրաքանչյուրը միջինը 12 վագոնով:

Էլեկտրոնային ծխախոտի և նիկոտինային գոլորշիների շուկայի մոսկովյան ամսագրի գնահատականների համաձայն՝ Ռուսաստանում մեկանգամյա օգտագործման և լիցքավորվող էլեկտրոնային սիգարետների շուկան 12 միլիոն դոլար է: Գլխավոր խմբագիրՄաքսիմ Կորոլևը կարծում է, որ գնացքներում վաճառվող 100 հազար ծխախոտի փորձարկումը գնորդի համար ապրանքների շատ լավատեսական ծավալ է։

Սա ապրանքների վաճառքի նոր և խոստումնալից ալիք է, որը դեռևս որևէ կերպ սահմանափակված չէ։ Օրենքի դաժանությունը փոխհատուցվում է բիզնեսի հնարամտությամբ: Ավելին, պոտենցիալ սպառողների թիվը հասնում է հազարավոր և միլիոնավոր մարդկանց», - ասում է Կորոլևը:

Ըստ շուկայի փորձագետների՝ երկրի 43 միլիոն ծխողներից մոտավորապես 1,4%-ը կամ 600 հազար մարդ արդեն օգտագործում է ինչպես էլեկտրոնային, այնպես էլ դասական ծխախոտ։

Մաքսիմ Կորոլյովը նշում է, որ համաշխարհային պրակտիկայում կա օրինակ, երբ տրանսպորտային ծառայություններ մատուցողն արգելված դասական ծխախոտի փոխարեն ծխող հաճախորդներին էլեկտրոնային սիգարետներ է առաջարկել։

Ryanair-ը գնել է տեխնոլոգիան էլեկտրոնային ծխախոտի գյուտարար, չինացի գործարար Հոն Լիքից և արտադրում է իր սեփական էլեկտրոնային ծխախոտը: Նրանք վաճառվում են նավի վրա», - ասում է Կորոլևը: -Ինչ վերաբերում է երկաթուղային ուղեւորափոխադրումներին, ես նման պրակտիկայի մասին չեմ լսել։

Համաշխարհային հանրությունը միայն տվյալներ է կուտակում էլեկտրոնային ծխախոտի անվտանգության կամ վտանգի մասին։ Այս ապրանքները կամ ընդհանրապես արգելված են, կամ կարգավորվում են որպես բժշկական արտադրանք. Մեր երկիրը դեռ ընտրություն չի կատարել էլեկտրոնային ծխախոտի կարգավորման հարցում, ասել է Ծխախոտի դեմ պայքարի կոալիցիայի համանախագահ Դարիա Խալթուրինան։

Եվ չնայած ռուսական հակածխախոտային օրենսդրությամբ հասարակական տրանսպորտում էլեկտրոնային սիգարետներ ծխելու ուղղակի արգելք չկա, Խալթուրինան համոզված է, որ գնացքի վագոնում հանրային ծխելը կարող է դիտվել որպես ծխախոտի արտադրանք սպառելու խթան. «հատկապես, եթե երեխաները ճանապարհորդում են ծխող»։ Ծխախոտի դեմ պայքարող ակտիվիստները մտադիր են հասնել FPC-ին և Ռուսաստանի երկաթուղիներին, որպեսզի հստակորեն սահմանեն էլեկտրոնային սիգարետներ ծխելու վայրերը:

Հիշեցնենք, որ «Ռուսական երկաթուղիներ»-ի նախկին ղեկավար Վլադիմիր Յակունինը 2014 թվականին խոսել էր միջքաղաքային գնացքներում ծխելու արգելքի խնդրի լուծման անհրաժեշտության մասին։ Նա առաջարկեց պահպանել մի քանի ծխախոտի գավիթներ, որոնք կարող են օգտագործվել ծխողների՝ ուղևորների և անձնակազմի կողմից: Եղան նաեւ ծխացող վագոններ ստեղծելու առաջարկներ։

Ծխախոտի ծխելը Ռուսաստանի Դաշնությունում կարգավորվում է Դաշնային օրենքով: Դրա համարը 15-FZ է: Օրենքը կոչված է պաշտպանելու քաղաքացիների առողջությունը ծխախոտի ծխի ազդեցությունից, ինչպես նաև վնասակար հետևանքներծխախոտի սպառումը.

Մինչեւ վերջերս միջքաղաքային գնացքներում կամ էլեկտրագնացքներում ծխելու վերաբերյալ իրավական սահմանափակումներ գրեթե չեն եղել։ Ծխելն արգելված էր միայն զուգարանում և կառքի ներսում։ Գավիթը ճանաչված ծխելու վայր էր։ Բայց 2014 թվականի հունիսի 1-ին օրենքում փոփոխություններ կատարվեցին։ Հիմա գնացքներում հնարավո՞ր է ծխել։

Փոփոխությունների էությունը

2014 թվականի ամառվանից ծխելն ամբողջությամբ արգելված է էլեկտրագնացքներում և միջքաղաքային գնացքներում։ Սա պետք է պարզ լինի յուրաքանչյուրի համար, ով հետաքրքրված է այն հարցով, թե արդյոք թույլատրվում է ծխել գնացքում: Բացի այդ, արգելքն այժմ կտարածվի կայանների և տերմինալների տարածքների վրա։

Հույս ունենալ սխալի համար

Հնարավո՞ր է ծխել գնացքում: Չնայած իրազեկման լայնածավալ ջանքերին, այս հարցը հաճախ տրվում է ուղևորների կողմից: Ռուսաստանում ծխում է բնակչության մեկ երրորդը։ Ուստի օրենքի էությունը դեռ բոլորին չի հասել։ Ավելի ճիշտ՝ շատերը դեռ չեն կարողանում հավատալ, որ իրականում նման օրենք է ընդունվել։ Կարծես քաղաքացիները դեռ հույս ունեն, որ ինչ-որ բան սխալ են հասկացել։ Օրենքի փոփոխության ուժի մեջ մտնելուց հետո երկու տարի շարունակ ուղևորները նորից ու նորից հարցնում են. «Հնարավո՞ր է ծխել միջքաղաքային գնացքում»։ Այս հարցի պատասխանը կատեգորիկ և միանշանակ է՝ «Ո՛չ»:

Հնարավո՞ր է ծխել գնացքի գավթում.

Ծխողները փորձում են պարզաբանել այս կետը՝ հույս ունենալով փրկող սողանցքի վրա: Չէ՞ որ մինչ փոփոխությունների ընդունումը անդրդվելի էր համարվում գավթի-ծխելու սենյակների լռելյայն ճանաչված կարգավիճակը։ Կա միայն մեկ պատասխան՝ չես կարող:

Հնարավո՞ր է ծխել գնացքում զուգարանում:

Ծխախոտ ծխողները հուսահատ ճանապարհ են փնտրում իրենց հարաբերական հարմարավետություն ապահովելու ճանապարհին: Բայց նրանք պետք է մեկընդմիշտ հասկանան. չի կարելի ծխել միջքաղաքային գնացքում՝ ոչ մի տեղ:

Իսկ կանգառներում?

Նրանց համար, ովքեր հետաքրքրված են, թե արդյոք հնարավոր է ծխել գնացքների կանգառներում, պատասխանը այո է։ Ներքին գործերի նախարարության Դաշնային օրենքի մեկնաբանությունում հստակ բացատրվում է. կանոնները սահմանում են, որ ծխելը թույլատրվում է հարթակներում՝ կայանից առնվազն 15 մ հեռավորության վրա լինելով։

Նրանք, ովքեր հետաքրքրված են, թե հնարավո՞ր է ծխել գնացքում կամ գոնե դրա կողքին (կանգառների ժամանակ), պետք է ուշադրություն դարձնեն այս պայմանին. ծխելու արգելքը չի տարածվում հարթակների և հարթակների վրա, այն վայրերում, որտեղ կանգ են առնում միջքաղաքային գնացքները, բացառությամբ այն վայրերի, որոնք գտնվում են երկաթուղային կայարանի տարածքի մուտքից 15 մ-ից պակաս հեռավորության վրա:

Առողջապահական հարցերով զբաղվող Պետդումայի հանձնաժողովը, որտեղ մշակվել է փաստաթուղթը, բացատրել է, որ կանգառներում ծխելը պաշտոնապես դեռևս արգելված չէ։ հասարակական տրանսպորտ. Օրենքն արգելող դրույթ չի պարունակում։

Դեռևս հնարավոր է դուրս գալ դրսում

Փողոցում ծխելը նույնպես դեռ արգելված չէ։ Փողոցներն ու քաղաքացիների առանձնատները մնում են միակ վայրերը, որտեղ դեռ թույլատրվում է ծխելը։ Բայց այստեղ կան նաև սահմանափակումներ.

Ծխելն արգելված է խաղահրապարակներում, բենզալցակայաններում, լողափերում և գնացքների հարթակներում։ Եվ նաև մոտակայքում (ավելի քիչ մուտքեր դեպի երկաթուղային և ավտոբուսային կայարաններ, օդային, ծովային և գետային նավահանգիստներ, մետրոյի կայարաններ:

Հակածխախոտային օրենք. պատմություն

Հակածխախոտային օրենքը, որը բացառել է ծխելու վայրերի ցանկից, գրասենյակներ, մուտքեր, հիվանդանոցներ, դպրոցներ և համալսարաններ, լողափեր, խաղահրապարակներ, բենզալցակայաններ, կանգառներից 15 մ-ից պակաս տարածքներ, մետրոյի կայարաններ, երկաթուղային կայարաններ և այլն: օդանավակայաններ, ուժի մեջ է մտել 2013 թվականի հունիսի 1-ից։ Մեկ տարի անց, օրենքում փոփոխություններ կատարելով, կառավարությունն արգելեց քաղաքացիներին ծխել հանրակացարաններում, հյուրանոցներում, սննդի հաստատություններում, փակ շուկաներում և առևտրի այլ օբյեկտներում, ինչպես նաև միջքաղաքային գնացքներում, էլեկտրագնացքներում, դատարաններում և կանգառների հարթակներում։ . մերձքաղաքային գնացքներ.

Ծխելու արգելքը միտված է չծխողների, մասնավորապես՝ երեխաների առողջության պահպանմանը։

Ռեզոնանս

Հավելումները ավելի շատ հուզեցին երկրի բնակչությանը, քան Ռուսաստանի Դաշնության դեմ միջազգային պատժամիջոցները։ Դժվար է գտնել նրանց, ովքեր անտարբեր կմնան այս օրենքի նկատմամբ։

Հանգստություններ

Ուղևորների համար, ովքեր չեն կարող ապրել առանց ծխախոտի, օրենքը նախատեսում է որոշակի զիջումներ։ Նրանց համար ենթակառուցվածքի սեփականատերը կարող է վերազինել հատուկ տեղեր։ Սակայն օրենքը սեփականատիրոջը չի պարտավորեցնում վերազինել նման վայրերը։ Սա կարող է լինել իր սեփական առևտրային լուծումը՝ ուղևորների փորձը բարելավելու համար:

Այսօր Ռուսաստանի Դաշնությունում ոչ մի միլիոնանոց քաղաք չկա երկաթուղային կայարաններում ծխելու համար հատուկ տարածքներ:

Պատիժ

Օրենքը խախտելու համար տույժերն են.

• քաղաքացիների համար չարտոնված վայրում ծխելը հղի է 500-ից մինչև 1500 ռուբլի տուգանքով.
• Նմանատիպ խախտման համար պաշտոնյաները կարող են տուգանվել 10 հազարից մինչև 20 հազար ռուբլու չափով.
• իրավաբանական անձինք կարող են վճարել 30 հազարից մինչև 60 հազար ռուբլի գումար.
• Մանկական խաղահրապարակներում ծխելը պատժվում է 2-3 հազար ռուբլի տուգանքով.
• այն կազմակերպությունները, որոնք չեն ապահովում իրենց տարածքում ծխելու արգելքի պահպանումը, տուգանվում են 60 հազարից 90 հազար ռուբլու չափով.
• կազմակերպություններ, որոնք չեն ապահովել ծխելու արգելքի նշանի առկայությունը՝ 30 հազարից մինչև 60 հազար ռուբլի.
• կազմակերպություններ, որոնց տարածքում ծխելու սենյակը ապօրինի սարքավորված է `50 հազարից մինչև 80 հազար ռուբլի:

Տնտեսական ազդեցություն

Բացի արգելող միջոցներից, օրենքը նախատեսում է նաև տնտեսական ազդեցություն ծխողների վրա։ 2014 թվականի հունվարից երկիրը բարձրացրել է ծխախոտի արտադրանքի ակցիզային հարկերը։ Ծխախոտի արտադրանքի նվիրատվությունների ընթացքում արգելվում են զեղչեր գովազդային արշավներ. Արգելվում է ծխախոտային արտադրանքի ցուցադրումը ֆիլմերում, ռադիո և հեռուստատեսային հաղորդումներում և այլն:

Օրենքը նախատեսում է

Նրանք, ովքեր մտածում են, թե արդյոք հնարավոր է ծխել գնացքում, պետք է իմանան.

• Օրենքը նախատեսում է, որ միջքաղաքային գնացքներում ծխող ուղեւորներին ոստիկանությունը պետք է բռնի ու տուգանի։
• Հարթակներում և այն վայրերում, որտեղ կանգ են առնում մերձքաղաքային գնացքները, ծխողները պետք է վերահսկվեն CCTV տեսախցիկներով:
• Երկաթուղային կայարաններում «Ռուսական երկաթուղիների» աշխատակիցները պետք է ուղևորներին հիշեցնեն ծխելու արգելքի մասին։ Նրանք պետք է հարթակից հանեն ծխախոտի մնացորդների համար նախատեսված տարաները։
• Ուղեկցորդները պետք է հերթապահեն գնացքներում: Գնացքում հսկող ոստիկանները ծխող ուղեւորներին հայտնաբերելիս վարչական արձանագրություն են կազմում։ «Ռուսական երկաթուղիների» աշխատակիցները, ովքեր նկատում են օրինախախտներին, պարտավոր են այս մասին հայտնել ոստիկանությանը։
• Ուղևորը, ով նկատել է ծխող հարեւան, այս մասին կարող է տեղեկացնել դիրիժորին։ Ուղեկցորդը պետք է կանչի գնացքը ուղեկցող տրանսպորտային ոստիկանության աշխատակիցների խումբ, որը տուգանք է սահմանում:
• Գնացքում ծխող քաղաքացիներին չի կարող բերման ենթարկել անձամբ ուղեկցորդը, ինչպես չի կարող արձանագրվել ծխելու փաստը։ Եթե ​​գնացքում ոստիկանական խումբ չկա, նրանց պետք է կանչել մոտակա կայարանից։

Տուգանք և արձանագրություն

Փաստաբանները նշում են, որ ոստիկանությունը կարող է տուգանել միայն ծխող ուղեւորներին։ Իրենք իրավունք չունեն նրանց հանել գնացքից։ Դուք կարող եք իջնել ուղևորին, եթե նա անկարգ ու կռվարար է: Վարչական իրավախախտման մասին հաղորդում ստացած ծխողը հետագայում պարտավոր է տուգանք վճարել: Եթե ​​խախտողը 10 հազար ռուբլու չափով տուգանք ունի: նրան կարող են թույլ չտալ մեկնել արտերկիր:

Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքում նշված է, որ 60 օրվա ընթացքում տուգանքը չվճարելու դեպքում դրա չափը կեռապատկվի։

Քննադատություն

Շատերի համար հակածխախոտային օրենքը դաժան է թվում։ Բժիշկները զանգում են նիկոտինային կախվածությունոչ թե քմահաճույք, այլ հիվանդություն: Երկու-երեք օրով անհնար է մարդուն արգելել ծխելը, ասում են բժիշկները, քանի որ դա կախված չէ նրա կամքից։

Գնացքների ուղևորները կծխեն օրենքի խախտմամբ՝ գտնելով դրա համար ամենատարբեր բացեր, ասում են փորձագետները: Ինչ-որ մեկը դուրս կգա կանգառում ծխելու։ Ինչ-որ մեկը կվճարի դիրիժորին, և նա «չի նկատի» գավթի մեջ ինչ-որ մեկին ծխող։ Ինչ-որ մեկը կծխի զուգարանի պատուհանից՝ հերթեր ստեղծելով կամ կնստի մեքենաների միջև՝ վտանգի ենթարկելով ընկնել շարժվող գնացքի տակ:

Փորձագետները նշում են, որ միջքաղաքային գնացքները պետք է հագեցած լինեն ծխելու առնվազն մեկ սենյակով։ Օրենքի ընդունումից ընդամենը վեց ամսվա ընթացքում մայրաքաղաքում «ապօրինի» ծխելու համար տուգանքների չափը կազմել է 6,5 միլիոն ռուբլի։ Հակածխախոտային օրենքը խախտած մոսկվացիների թիվը կազմում է ավելի քան 30 հազար մարդ։

Ժողովրդավարական իրավունքների ոտնահարում

Փորձագետները պնդում են, որ օրենքը ոտնահարում և սահմանափակում է քաղաքացիների իրավունքները։ Հասարակության մեջ կարծիք է ձևավորվում, որ պետք է գործել ոչ թե արգելքներով, այլ ծխելու կուլտուրա աճեցնելով։ Շատերը պատգամավորների մոտեցումը չափազանց արմատական ​​են համարում ու հաշվի չառնող քաղաքացիական իրավունքներնրանք, ովքեր մեղավոր են միայն կախվածության մեջ լինելու մեջ.

Նոր օրենքը հաշվի չի առնում այնպիսի հասկացություն, ինչպիսին է հանրային համաձայնությունը, նշում են փորձագետները։ Հասարակության մեջ, որտեղ նրա անդամների գրեթե կեսը ծխող է, անհրաժեշտ է համաձայնություն, ոչ թե արգելք: Այն, որ ծխելը վերածվել է գերարգելված մրգի, ամենևին էլ չի նվազեցնի ծխողների թիվը։ Օրենքը խնդրահարույց է այն աստիճանի, որ ամբողջովին անգործադրելի է, սա փորձագետների ամփոփումն է։

Որո՞նք են արդյունքները:

Ռուս հասարակության համար արգելքի ամբողջականությունն ու անսպասելիությունը պարզվեց, որ չափից դուրս է։ Գնացքներում ծխելու համար տուգանքների սահմանումից հետո «Ռուսական երկաթուղիներ»-ի տոմսերի վաճառքը նկատելիորեն նվազել է։ Ընդհանուր առմամբ օրենքը, ըստ մասնագետների, արդյունավետ չէ։ Շատ ծխողներ գավիթներից տեղափոխվել են զուգարաններ։ Այս դեպքում առաջին հերթին տուժել են չծխող ուղեւորները։ Երկար ժամանակմարզերում արգելքն ընդհանրապես չգործեց՝ փորձելով պատասխանատվության ենթարկել ծխողներին, ոստիկանները բախվել են. ընդհանուր դիմադրություն. Դրա պատճառով ոստիկանի լիազորությունները զգալիորեն նվազել են։

Պրակտիկան և ծխախոտի մնացորդների համատարած առատությունը վկայում են այն մասին, որ արգելքը անտեսվում է։ Բացի այդ, դա առաջացնում է բազմաթիվ լրացուցիչ խնդիրներ.

• «Ռուսական երկաթուղիների» աշխատակիցների շրջանում աճում է կոռուպցիան, ովքեր կաշառք են վերցնում արգելված վայրում ուղևորներին ծխելու հնարավորություն տալու համար.
• ուղևորները թաքուն ծխում և ծխախոտի մնացորդները դեն են նետում՝ տեսուչներից վախեցած, սխալ վայրերում, ինչը հանգեցնում է հրդեհների.
• կայարանում մեծ թվով մարդիկ դուրս են գալիս հարթակ՝ ծխելու, ինչը տրավմատիկ իրավիճակ է ստեղծում ինչպես ծխողների, այնպես էլ մյուս ուղեւորների համար.
• մեքենաների միջև հարթակի վրա կամ զուգարանի պատուհանի միջով ծխելը հղի է դժբախտ պատահարներով.
• Ծխողների հոգեբանական վիճակը վատանում է, ինչն անբարենպաստ մթնոլորտ է ստեղծում և կոնֆլիկտներ հրահրում։

Ինչ վերաբերում է հարեւաններին:

Շատերին է հետաքրքրում, թե արդյոք հնարավոր է ծխել բելառուսական գնացքներում։ Հավաստի աղբյուրներից հայտնի է, որ Բելառուսում ճանապարհին կարելի է ծխել միայն արտասահման մեկնելիս։ Վերջերս բելառուսական գնացքների գավիթները համալրվեցին մոխրամաններով և ուղևորներով օրինական կերպովնրանք կարող էին այստեղ ծխել: Սակայն ոչ վաղ անցյալում փոփոխություններ են կատարվել ուղևորների փոխադրման կանոններում. այժմ ծխել կարելի է միայն այնտեղ. միջազգային գնացքներ, այդ նպատակով հատուկ նշանակված վայրերում:

Ռուսաստան կամ Ուկրաինա տանող ճանապարհին կարելի է ծխել ինչպես Բելառուսի տարածքում, այնպես էլ սահմանը հատելուց հետո։ Նույնը վերաբերում է Լիտվայի, Լեհաստանի և այլ երկրների գնացքներին նախկին ԽՍՀՄ. Բայց Բեռլին տանող գնացքում ծխելը թույլատրվում է միայն Լեհաստանում և Բելառուսում։ Ավելին, վատ սովորությունն արգելված է կանոններով:

Հաղորդավարները պետք է ապահովեն կանոնների պահպանումը: Անհրաժեշտության դեպքում կարգուկանոն հաստատելու համար կանչվում են ոստիկանության աշխատակիցներ։ Բելառուսում գնացքում կամ այլ արգելված վայրում ծխելու համար տուգանք է սահմանվում 400 հազար ռուբլու չափով։ Բացի այդ, դրանք կարող են հանվել գնացքից։

Էլեկտրոնային անալոգների մասին

Նոր արգելքների ներդրումը քաղաքացիների մոտ միանգամայն ողջամիտ հարց առաջացրեց՝ ի՞նչ անել ծխախոտի էլեկտրոնային անալոգների հետ։ Արդյո՞ք դրանք ենթակա են սահմանափակումների։ Հնարավո՞ր է էլեկտրոնային ծխախոտ ծխել գնացքում:

Փորձագետները նշում են, որ Ռուսաստանի Դաշնությունում էլեկտրոնային ծխախոտը չի դիտարկվում ծխախոտի արտադրանք. Նրանք ընդօրինակում են ծխելու գործընթացը, բայց պատրաստվում են առանց ծխախոտի տերեւների օգտագործման։ Քանի որ էլեկտրոնային ծխախոտները ծխախոտի արտադրանք չեն, դրանց սպառման և վաճառքի սահմանափակումներ չկան: Նրանց օգտագործումը թույլատրվում է:

Լրատվամիջոցների տվյալներով՝ 2016 թվականի հունվարին «Ռուսական երկաթուղիների» գնացքներում օրինականացվել է էլեկտրոնային սիգարետ ծխելն անմիջապես գնացքներում։ Այսպես է ռուսական երկաթուղին ապահովում ծխող ուղեւորների հարմարավետությունը։ Փոխարինում դասական ծխախոտԹույլատրվում է նիկոտինային հեղուկի գոլորշիացում՝ ծխախոտ ծխողների համար գնացքով ճանապարհորդելու անհարմարությունը նվազեցնելու նպատակով։ Միջքաղաքային գնացքներում էլեկտրոնային սիգարետները հասանելի են դիրիժորներից: Միանգամյա օգտագործման արտադրանքը (դասական ծխախոտի համ, երեք մակարդակի ուժ) արժե 250 ռուբլի: Մանրածախ խանութներում դրանց գինը 100-150 ռուբլի է: Դուք կարող եք էլեկտրոնային ծխախոտ գնել դիրիժորից և վառել այն հենց վագոնի մեջ:

Եզրակացություն

Հետազոտության արդյունքների համաձայն՝ Ռուսաստանի Դաշնությունում օրենսդրական արգելքների ընդունումից հետո ծխախոտի սիրահարների թիվը չի նվազել։ Իհարկե, անընդունելի է չծխողների կյանքը թունավորել ամեն տեղից եկող սուր ծխով, որը վնասակար է նրանց առողջությանը։ Բայց արդյո՞ք արգելքները կօգնեն: Սա կասկածելի է։ Որպես օրինակ կարելի է հիշել արգելքի ընդունման անարդյունավետությունը։

Այս խնդրի լուծումը պահանջում է բազմակողմ մոտեցում։ Ճանապարհին, ինչպես ընդհանրապես կյանքում, պետք է բարենպաստ պայմաններ ստեղծվեն բոլոր քաղաքացիների, այդ թվում՝ ծխողների համար։

Բոլորը գիտեն, որ ծխելուց կախվածությունը վտանգավոր գործունեություն է, որը հանգեցնում է տխուր հետևանքներ. Նիկոտին և քաղցկեղածին ծխախոտի ծուխըհրահրել է շատերի զարգացումը մարդկանց մոտ տարբեր պաթոլոգիաներ, երբեմն անբուժելի և արագ զարգացող։ Այդ իսկ պատճառով շատ ժամանակակից ծխողներ անցնում են ծխելու այլընտրանքին՝ էլեկտրոնային ծխախոտին:

Սակայն այժմ գոլորշիները (ինչպես կոչվում են այս մոդայիկ ծխող գաջեթների սպառողները) բախվում են մի շարք այլ խնդիրների, որոնք պահանջում են թույլտվություն: Հնարավո՞ր է անուշաբույր գոլորշի վայելել այն վայրերում, որտեղ կանոնավոր ծխելը արգելված է: Մասնավորապես՝ երկար և կարճ ճանապարհորդությունների ժամանակ։ Հնարավո՞ր է արդյոք էլեկտրոնային ծխախոտ ծխել գնացքում. Եկեք պարզենք այն:

2017 թվականից «Ռուսական երկաթուղիները» արգելք են դրել գնացքներում ծխող գոլորշու գեներատորների օգտագործման վրա.

Գնացքներում սովորական ծխախոտ ծխելն արգելող հակածխախոտային խիստ օրենքը շատերի պատճառ է դարձել. բացասական կողմերըերկաթուղային ճանապարհների վրա։ Կանգառներում ծխելու հույս փայփայելով՝ ծխախոտի սիրահարները գավիթը վերածեցին զանգվածային հավաքատեղիի, ինչը դժվարացրեց ուղևորների դուրս գալը վագոնից։

Չնայած խիստ արգելքներին՝ ծխախոտի սիրահարները ակտիվորեն պաշարել են զուգարանի խցիկները՝ չկարողանալով սպասել բաղձալի կանգառներին։ Արդյունքում զուգարաններն ամբողջովին ծխում էին, ինչն իսկական դժոխքի էր վերածում երեխաների հետ ուղևորների և հենց դիրիժորների ճանապարհորդությունը։

2014 թվականից ծխելն արգելված է միջքաղաքային գնացքներում։

Ներածությունից հետո հակածխախոտային օրենքԾխողների մի մասը վերապատրաստվել է որպես գոլորշիներ: Թվում էր, թե իրավիճակը կարգավորվել է։ Վեյփինգը չէր թունավորում շրջակա օդը, և գոլորշիների սիրահարները կարող էին լիովին վայելել երկար ճանապարհորդությունները:

2016 թվականի սկզբին «Ռուսական երկաթուղիների» ղեկավարությունը թույլատրել է էլեկտրոնային ծխախոտ ծխել միջքաղաքային գնացքներում առանց որևէ սահմանափակումների և նույնիսկ հատուկ նշանակված տեղեր է հատկացրել գոլորշիների համար։

Ավելին, գոլորշիների համար այս «ոսկե» ժամանակաշրջանում ծխող էլեկտրոնային սարքերը նույնիսկ վաճառվում էին դիրիժորներից, թեև մի փոքր ավելի բարձր գնով, քան սովորական վեյփ գրիչներում: «Ռուսական երկաթուղիների» ղեկավարությունն այս որոշումը բացատրել է ուղևորների մասին հոգատարությամբ և հարմարավետության բարելավմամբ, երբ մարդիկ ճանապարհորդում են երկար հեռավորությունների վրա:

Սակայն ժամանակի ընթացքում հայացքները փոխվում են: Ընթացիկ 2017 թվականը դրել է բոլոր կետերը ծխելու գաջեթների վերաբերյալ և հստակ պատասխանել է հարցին՝ հնարավո՞ր է էլեկտրոնային ծխախոտ ծխել միջքաղաքային գնացքում։

Ռուսական երկաթուղիներն արգելել են էլեկտրոնային ծխախոտի օգտագործումը միջքաղաքային գնացքներում

Այսպիսով, այս տարվա փետրվարից (2017 թ.) ES գոլորշիացումն արգելված է տրանսպորտի այս տեսակում։ «Ռուսական երկաթուղիներ»-ի ներկայացուցիչները նաև բացատրել են, որ գնացքներում արգելվում է ծխող սարքեր վաճառել։ Էլեկտրոնային ծխախոտները հանվել են ցուցակից ոչ պարենային ապրանքներ, վաճառվում է գնացքներում։

Պետդումայի որոշ խոսնակներ էլեկտրոնային ծխախոտի օգտագործումը դասակարգում են որպես «ծխելու քարոզչություն»՝ բացատրելով դա հենց ծխելու սարքի նմանությամբ և ծխախոտի արտադրանք ծխելու հետ գոլորշիացման գործընթացին:

Այս նախաձեռնությանն աջակցել են այլ պատգամավորներ։ Միևնույն ժամանակ, Գերագույն իշխանության ներկայացուցիչները արգելք են դրել ծխելու էլեկտրոնային սարքերի և անուշաբույր խառնուրդների գոլորշիացման վրա:

Հնարավո՞ր է սավառնել կարճ հեռավորության վրա գտնվող գնացքի վրա:

Էլեկտրոնային ծխելու գաջեթի օգտագործումը կարճ հեռավորության վրա գտնվող մերձքաղաքային գնացքներում ենթակա է նույն կանոնակարգերի, որոնք կիրառվում են երկարաժամկետ գնացքների համար: Ծխախոտի հետ ծխախոտ ծխելն արգելված է գավիթներում, իրենց վագոններում և նույնիսկ կայարանների հարթակներում։

Քանի որ հարթակը պատկանում է կայարանի տարածքին, և նման վայրերում ծխելը օրենքով թույլատրվում է կայանների շենքերի և կայանների շենքերի հարակից տարածքից ոչ ավելի, քան 15 մետր հեռավորության վրա:

Ինչ վերաբերում է գոլորշիացմանը, ապա կարճ տարածություններ ճամփորդող գնացքում էլեկտրոնային ծխախոտ օգտագործելը դեռ խիստ տաբուի տակ չի ընկել: Բայց մենք պետք է ակնկալենք, որ այս և հաջորդ տարի կխստացնեն օրենքները, որոնք վերաբերում են ծխող էլեկտրոնային գոլորշիների գեներատորների օգտագործմանը երկաթուղային ճանապարհորդության ժամանակ:

Այլ պետությունների փորձը

Հարևան Բելառուսում խիստ արգելք է դրվել սովորական ծխախոտի և էլեկտրոնային գոլորշի գեներատորների օգտագործման վրա կարճ հեռավորության գնացքներում: Այստեղ բոլոր վագոններից ու գավիթներից անհետացել էին նույնիսկ մոխրամանները։ Մեր բելառուս ընկերները թույլ են տալիս ծխել և գոլորշիացնել միայն միջազգային արագընթաց գնացքներում, որոնք չեն պատկանում Բելառուսին:

Բժիշկներն ապացուցել են էլեկտրոնային ծխախոտի վտանգավորությունը

Բելառուսի օրենքները շատ ավելի խիստ են և ոչ այնքան հավատարիմ, որքան Ռուսաստանում։ Ծխելու և ծխելու սարքերի օգտագործման համար կարճ հեռավորության գնացքներում (և Բելառուսում ուրիշներ չկան. երկիրը տարբեր չէ մեծ չափսեր) այստեղ կան խոշոր տույժեր.

1. Դրամական տույժեր 400000 բելառուսական ռուբլու չափով.
2. Իրավախախտի անվերապահ հեռացումը գնացքից՝ դրանից բխող բոլոր անախորժություններով:

Գոլորշիացումը, ինչպես ծխախոտ ծխելը, ամբողջովին արգելված է մի շարք երկրներում, որտեղ հատուկ խնամք են ցուցաբերում հասարակական վայրերում: մարդու առողջությունըև շրջակա միջավայրի պայմանները: Այդ երկրների թվում են Բրազիլիան, Նորվեգիան, ամերիկյան որոշ նահանգներ, Դանիան և Ավստրալիան։

Բրիտանական իշխանությունները նույն տաբուն սահմանեցին նաեւ շոգենավերի վրա։ Արգելքի մասին օրենքի հրապարակումը պայմանավորված էր նրանով, որ երկրի շատ քաղաքացիներ սովորական ծխախոտ էին ծխում վեյփ օգտագործելու անվան տակ։ Նման փորձերից խուսափելու համար Մեծ Բրիտանիայի կառավարությունը որոշել է արգելել գոլորշու գեներատորների օգտագործումը։

Գոլորշիացում մերձքաղաքային գնացքներում

Ինչ վերաբերում է էլեկտրական գնացքներին: Մերձքաղաքային գնացքներում գոլորշու գեներատոր օգտագործելու համար դեռ տույժեր չկան, սակայն ամեն ինչ գնում է դեպի այս ոլորտում օրենքների խստացումը։ Դումայի ներկայացուցիչները մտածում են այս մասին՝ հիմնվելով խոշոր քաղաքներում էլեկտրագնացքներում տեղի ունեցող վթարների կտրուկ աճի վրա։ Որոշ մետրոպոլիայի շրջաններում օրինապաշտ մարդիկ նույնիսկ ռիսկ չեն անում երեկոյան գնացքներով ճանապարհորդել։

Ըստ վիճակագրության՝ ընդամենը վեց ամիսների ընթացքում վնասվածքներ տարբեր աստիճաններՄոտ 300 մարդ ծանր վիրավորվել է գնացքներից դուրս գալուց մոտ 550 մարդ մահացել է վթարների հետևանքով։

Ամեն ինչի մասին է մեծ քանակությամբմարդիկ, ովքեր փակում են գավիթները և թույլ չեն տալիս մարդկանց ազատ մուտք գործել վագոններ։ Steamers բառացիորեն մինչեւ վերջին վայրկյաններըԳնացքների մեկնելուց առաջ նրանք բաց չեն թողնում իրենց գոլորշու գեներատորները, որոնք մեծ քանակությամբ հագեցած գոլորշի են արտադրում։

Հատկապես վտանգավոր են դառնում կեղծ էլեկտրոնային ծխախոտները.

Լողալը նվազեցրեց շարժման տեսանելիությունը, ուստի շատ մարդիկ պարզապես ընկան գծերի վրա կամ հայտնվեցին փակվող գնացքի դռների մոտ: Հետևաբար, հավանականության բարձր աստիճանով մենք պետք է ակնկալենք, որ երթևեկային գնացքներում գոլորշու գեներատորների օգտագործման արգելք կդրվի։

Ինչու՞ ԷՍ-ի օգտագործումը սկսում է նույնացնել ծխելուն

Ի վերջո, ըստ էության, ծխելու էլեկտրոնային սարքերը ոչ մի ընդհանուր բան չունեն ծխելու հետ, բացառությամբ գաջեթի նմանությունից. սովորական ծխախոտ. Ի դեպ, ի էլեկտրոնային նարգիլեներ. Բժիշկների պարզաբանումները հետևյալն են.

1. Գոլորշիացման նիկոտինային խառնուրդներ օգտագործելիս մարդու մարմինոչ պակաս վնաս է ստանում, քան սովորական ծխախոտ ծխելիս:
2. Գլիցերինը և պրոպիլեն գլիկոլը, որոնք պարունակվում են գոլորշու գեներատորների օծանելիքներում, վնասակար են առողջության համար:
3. Ծխելու սարքերում օգտագործվող անուշաբույր հեղուկների բաղադրությունը ներառում է տարբեր քաղցկեղածիններ, տոքսիններ և թունավոր քիմիական միացություններ. Դրանք նաև դժվար է դասակարգել որպես «առողջ հոբբի»:
4. Արդեն ապացուցված է, որ էլեկտրոնային ծխախոտի միջոցով մարդը ոչ թե ազատվում է ծխախոտի կախվածությունից, այլ ձեռք է բերում նոր, նույնքան վնասակար սովորություն։
5. Էլեկտրոնային նարգիլեները ծառայում են որպես հզոր բուծման վայր պաթոգեն բակտերիաներև վիրուսներ։ Վնասակար միկրոֆլորան է մեծ քանակությամբ«բնադրում» են բերանների, ֆիլտրերի և գաջեթների խողովակների վրա:

Փաստացի հաստատում

Գոլորշի գեներատորների ծխելու վերաբերյալ վերը նշված բոլոր մեղադրանքները հեռու են անհիմն լինելուց: Էլեկտրոնային ծխախոտի հայտնաբերումից ի վեր բժիշկները ուսումնասիրում են դրանց ազդեցությունը մարդու օրգանիզմի վրա։ ընթացքում փորձարարական հետազոտությունՊարզվել է, որ անուշաբույր հավելումների բաղադրությունը ներառում է հետևյալ թունավոր նյութերը.

• ցիանոգեն;
• պիրեն;
• ացետոն;
• իզոպրեններ;
• ցեցիներ;
• բենզոպիրեն;
• նիտրոզամիններ;
• ացետալդեհիդներ;
• բարդ ֆենոլներ;
• ածխածնի երկօքսիդ;
• պոլիցիկլիկ ածխաջրեր.

Այս նյութերը դասակարգվում են որպես վտանգավոր քաղցկեղածիններ: Եթե ​​նման խառնուրդները պարբերաբար ներթափանցում են օրգանիզմ, ապա ծխողը վտանգում է մեծ գումար վաստակել վտանգավոր պաթոլոգիաներ, այդ թվում՝

• իշեմիա;
• անգինա պեկտորիս;
• աթերոսկլերոզ;
• հիպերգլիկեմիա;
• սրտի կաթվածի պայմանները.

Ի՞նչն է սպառնում խախտողներին.

Ներկայումս մեր ռուսական օրենսդրությունը տուգանքներ է նախատեսում միայն անչափահասների (մինչև 18 տարեկան) կողմից գոլորշիացնող սարքեր օգտագործելու համար: Պատժելի է նաև մեծահասակների կողմից անչափահասների գոլորշիացման մեջ ներգրավելը: IN այս դեպքումԽախտողին սպառնում է մինչև 3000 ռուբլի տուգանք։

Բայց եթե առևտրի ներկայացուցիչները զբաղվեն ծխելու էլեկտրոնային սարքերի քարոզչությամբ և գովազդով, նրանց սպառնում է մինչև 600,000 ռուբլի տուգանք: Խոշոր գումարներով կտուգանվեն նաև այն կինոընկերությունների սեփականատերերը, որոնց ֆիլմերում նկարահանվել են գոլորշիացման և ծխելու տեսարաններ:

Ի՞նչ է վտանգում հանցագործը:

Ռուսական օրենսդրությունը սահմանում է, որ տուգանքներ կարող են կիրառել միայն ոստիկանության վարչության ներկայացուցիչները։ Երբ հայտնաբերվում է հակածխախոտային օրենքի խախտում (առայժմ միայն կանոնավոր ծխելու դեպքում), ուղեկցորդները օրենքով պարտավոր են խախտողին հանձնել առաջին մոտակա բաժին ոստիկանական բաժանմունք։

Վիճակագրական տվյալների համաձայն՝ միայն Մոսկվայի մարզում հակածխախոտային օրենքի ուժի մեջ մտնելուց հետո պետական ​​գանձարանը ընդամենը վեց ամսում համալրվել է ավելի քան 6500 մլն ռուբլով։

Սա առայժմ վերաբերում է միայն սովորական ծխողներին: Սակայն հեռու չէ այն ժամը, երբ գոլորշիների սիրահարները նույնպես ստիպված կլինեն տուգանքներ վճարել: Իհարկե, եթե օրենքը խախտվի։ Արդյոք խաղը արժե մոմը: Միգուցե ավելի լավ է ընդհանրապես հրաժարվել ծխելու ցանկացած սարքից, քան դատարկել սեփական ֆինանսները: Մտածեք դրա մասին։

Առաջին հերթին՝ միջքաղաքային գնացքներում ծխելու արգելք , ավելի շատ գրգռեց բնակչությանը, քան Ռուսաստանի դեմ պատժամիջոցները և կոմունալ ծառայությունների գների պարբերական բարձրացումը։

Կարծիքները բաժանվեցին, բայց անտարբեր մարդկանց դժվար կլիներ գտնել։

Հոդվածների նավարկություն

Միջքաղաքային գնացքներում ծխելու համար պատիժ

2013 թվականի հունիսի 1-ին ուժի մեջ է մտել «Ծխելու արգելքի մասին» թիվ 15 դաշնային օրենքը, դրանում կատարվել են փոփոխություններ, որոնց համաձայն՝ միջքաղաքային գնացքներում ծխելը պատժվում է 500-ից մինչև 1500 ռուբլի; . Կան նաև ենթակետեր.

• Անչափահասներին ծխախոտի սպառման գործընթացում ներգրավելը (տուգանք՝ 1000-ից մինչև 2000 ռուբլի)
• Ծնողների կողմից ծխախոտի սպառման գործընթացում անչափահասների ներգրավումը (տուգանք՝ 2000-ից մինչև 3000 ռուբլի)

Այս առումով, պարոնայք ծխողներ պետք է հատկապես ուշադիր հետևեն իրավիճակին և իրենց գործողություններին: Հրաժարվեք նրանց առջև ծխելուց և ոչ մի դեպքում ծխախոտ չխմեք նրանց, նույնիսկ եթե նրանք մոտ երեսուն տարեկան տեսք ունեն:

Չի կարելի չնշել, որ այս իրավախախտման արձանագրումն ու արձանագրություն կազմելը պետք է իրականացնեն միայն ոստիկանները։ Եթե ​​խախտողից պահանջվում է տուգանել դիրիժորին կամ այլ անձի, որը չի ներկայացրել օրենքի պահապանի վկայական, ապա ս.թ. մաքուր ջուրկողոպուտ.

Արգելքի ազդեցությունը իրավիճակի վրա ընդհանրապես և մասնավորապես

Օրինապաշտ քաղաքացիների մեծ մասին հարց է ծագում՝ արդյոք իշխանությունները հասել են ցանկալի արդյունքի, և իմաստ կա՞ նման խիստ միջոցների։ Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան և ծխախոտի մնացորդի առկայությունը, արգելքը կա՛մ անտեսվում է, կա՛մ առաջացնում է բազմաթիվ այլ խնդիրներ.

• «Ռուսական երկաթուղիների» աշխատակիցների շրջանում ավելացել է կոռուպցիան, որոնց ուղեւորները կաշառք են առաջարկում արգելված վայրում ծխելու թույլտվության համար։
• Գաղտնի ծխելն ու վախից ծխախոտի մնացորդները գցել չարտոնված վայրերհրդեհներ առաջացնել.
• Վիճակագրության համաձայն՝ մեր տղամարդկանց 65%-ը ծխում է, և նրանք հեռու են փոքր լինելուց: Երբ կայարանում այս ամբողջ զանգվածը դուրս է գալիս հարթակ՝ ծխելու, տրավմատիկ իրավիճակ է ստեղծվում ինչպես ծխողների, այնպես էլ նստած կամ իջնող ուղեւորների համար։
• Վագոնների միջև ծխելը կամ զուգարանի պատուհանից դուրս թեքվելը հանգեցնում է վթարների։
• Վատթարացում հոգեբանական վիճակծխողները ստեղծում են անբարենպաստ մթնոլորտ և հրահրում կոնֆլիկտներ.

Եթե ​​խոսենք իրավիճակի մասին ընդհանուր առմամբ, ապա արգելված միրգը քաղցր է, իսկ զանգվածային աղմուկը միշտ հետաքրքրություն է առաջացնում:

Մեզ մոտ ծխախոտի սիրահարներն ավելի քիչ չեն, նրանք ուղղակի ընդհատակ են անցել.

Այո, բնակչության որոշ հատված հրաժարվում է վատ սովորությունից, բայց այն փոխարինվում է նորով։

Իհարկե, չպետք է թունավորել չծխողների և հատկապես երեխաների կյանքը կծու վնասակար ծխով, բայց արգելքները դժվար թե օգնեն:

Պարզապես հիշեք արգելքը.

Խնդիրը բազմակողմանի լուծման ու ստեղծման կարիք ունի բարենպաստ պայմաններբոլորի համար՝ առանց բացառության։

Այլընտրանք ծխողների համար

Ի՞նչ կարող են անել այն մարդիկ, ովքեր չեն կարողանում բաժանվել վատ սովորությունո՞ւմ համար երկար հեռավորության գնացքներում ծխելու արգելքը շատ անհարմար է դարձնում ճանապարհորդությունը: Կան մի քանի տարբերակներ.

• Թողեք ծխելը։ Լուծումը պարզ է, բայց դժվար իրագործելի, հատկապես փորձառու սիրողականների համար:
• Դիմել նիկոտինի փոխարինողներին. մաստակ, լոզենջներ, բլիթներ, կարկատաններ և էլեկտրոնային ծխախոտներ։ Վերոնշյալի մեծ մասը բոլորովին արդյունավետ չէ՝ դատելով ծխողների ակնարկներից։ Էլեկտրոնային ծխախոտը բավականին նոր գյուտ է (2003 թվականին) և քիչ ուսումնասիրված, թեև բավականին տարածված: Ոչ մի մասնագետ չի կարող վստահորեն ասել, որ դրանք առողջությանը չեն վնասում։ Սակայն դրանք ուղեւորին կառաջարկվեն ինչպես գնացքում, այնպես էլ կառամատույցում՝ ընդամենը երեք անգամ ավելի թանկ, քան խանութում։
• Ծխելն արգելված չէ կառամատույցում, երբ գնացքը կայանված է (բացառությամբ ծայրամասային գնացքների հարթակների): Խնդրի այս լուծումն ունի նաև իր թերությունները. Կարճ կանգառների ժամանակ մեքենայի ծխացող կեսը գավիթում կուտակումներ է առաջացնում և թույլ չի տալիս ուղևորներին նստել և իջնել: Ցատկում է հարթակ՝ առանց եղանակին համապատասխան հագնվելու ժամանակ ունենալու և բռնվելու վտանգի տակ մրսածություն. Նա ցատկում է կառքը, երբ այն շարժվում է՝ խախտելով անվտանգության բոլոր կանոնները։

Արդյունքում՝ 2016 թվականին միջքաղաքային գնացքներում ծխելու արգելքը, ոմանց առողջությունը պաշտպանելով հանդերձ, վտանգում է մյուսների առողջությունը։ Դա կարելի է նկարագրել մեկ արտահայտությամբ՝ թղթի վրա նկարել են, բայց ձորերը մոռացել են։

Այսօր բնակչության մեծ մասը նախընտրում է հրաժարվել «Ռուսական երկաթուղիների» ծառայություններից և մեքենայով ճանապարհորդել։

Բազմաթիվ պաշտոնյաներ առաջարկություններ են արել մեղմացնել նման կտրուկ արգելքը, որը մինչ օրս չի իրականացվում։

Կա՞ն փոփոխություններ 2016 թվականին։

Ըստ իրենց՝ ծխողների կանխատեսումների, որոնց թվում կան մարդիկ տարբեր մասնագիտություններեւ կոչումներ, արգելքը վիճակված չէր երկար տեւել։

Այսօր հակասությունները շարունակվում են։

Մարդու իրավունքների հանձնակատարի 2015 թվականի զեկույցում ընդունվել է ծխող քաղաքացիների իրավունքների ոտնահարումը, ինչպես նաև խոսվել է նյարդայնացած ծխողների և չծխողների դժգոհության մասին, որոնց հույսերը արգելքը չի արդարացրել։

Թերևս նման հայտարարությունները կխրախուսեն պաշտոնյաներին վերանայել հակածխախոտային քաղաքականությունը։

Հույս կա, որ արգելքների փոխարեն հասարակության մշակույթը կբարելավվի։

Քաղաքակիրթ երկրների օրինակով, ծխելու համար հատուկ տարածքներ և օպտիմալ պայմաններբոլոր քաղաքացիների համար՝ առանց բացառության։

Ինչպես են մարդիկ այսօր ծխում գնացքներում, կարող եք տեսնել տեսանյութում.

Տեքստ-խոսքի գործառույթը սահմանափակված է 100 նիշով

Ներկայացրեք ձեր հարցը ստորև ներկայացված ձևով

Ավելին այս թեմայի վերաբերյալ.

2014 թվականի հունիսի 1-ից արգելվում է ծխել միջքաղաքային գնացքներում։ Ռուսական երկաթուղիները, ծխելու մասին օրենքի խստացմամբ, հրաժարվեցին «իրենց» վագոններում ծխելու սենյակներ կառուցելուց։

2017 թվականի ապրիլինտարվա Ռուսաստանի տրանսպորտի աշխատողների միությունը տրանսպորտի նախարարությանն առաջարկել է հրաժարվել տոմսեր վաճառել նրանց, ովքեր նախկինում հայտնաբերվել են օրենքի խախտումներ ծխելու մասինմիջքաղաքային գնացքներում.

Հաճախ կարելի է տեսնել, թե ինչպես են ծխողները փակվում զուգարաններում և ծխում այնտեղ, իսկ հետո շրջում կառքով՝ իրենց ծխախոտի խեժից հոտած: Բայց որոշ ուղեցույցներ (թե՞ շատերը), որոնք հաճախ իրենք են ծխում կամ ծխողից «թաթը» վերցնում, ուղղակի աչք են փակում սրա վրա: Միգուցե արդեն եկել է ազդանշանով զուգարաններում ծխի անալիզատորներ տեղադրելու և դրա ձայնագրման ժամանակը; իսկ եթե դիրիժորն այս պահին չարձագանքեց, ազատե՞ք նրան աշխատանքից։ Օրենքն արդյունավետ կգործի միայն այն դեպքում, երբ օրինախախտների ու նրանց հանցակիցների ու քողարկողների համար լինեն անդառնալի պատիժներ։

Նախկինում «Ռուսական երկաթուղիների» պաշտոնյաները ծրագրել էին սա.
Ռուսական երկաթուղիների համար գլխավորը փողն է, իսկ օրենքը, մարդկանց առողջությունն ու հարմարավետությունը (նախաթափված վագոններում) ոչինչ են այս ընկերության համար: Կրկին թվում է, որ այն օրենքները, որոնք ընդունվում են Ռուսաստանում՝ ի շահ մարդկանց, հերթական տիզն են և ծիծաղի առարկա են դառնում ողջ համաշխարհային հանրության համար։

Ռուսական երկաթուղու պաշտոնյաներն արդեն հակված են գնացքներում ծխելու որոշ տարածքներ հատկացնելուն: Ինչու՞ միանգամից չհատկացել ամբողջ վագոնները։
ԲԲԸ Դաշնային ուղևորային ընկերության գլխավոր տնօրենի տեղակալ Նիկիտին Օլեգ Անիկեևիչն ասաց, որ իրենք այժմ քննարկում են, թե ինչ փոփոխություններ կարող են կատարվել մեքենաների գոյություն ունեցող դիզայներում և որքանով այդ փոփոխությունը մեզ համար մատչելի կլինի։

Եկեք այստեղ խոսենք «գրպանի» մասին, բայց իրականում ինչի համար է այդքան անհանգստացած Օլեգ Նիկիտինը, որովհետև այս գրպանը կլինի ոչ թե իրենը և ոչ թե «Ուղևորային ընկերությունը», այլ հարկատուները և նույն չծխող ուղեւորները, հաշմանդամները և. տարեցների վրա է լինելու, որ դիզայնի փոփոխության բեռը ընկնելու է մեքենաները, քանի որ «Ռուսական երկաթուղիներ» ընկերությունը դեռևս պետական ​​է: Սա նշանակում է, որ առողջապահական կամ դպրոցական հաստատությունից որևէ մեկը կամ բուժման կարիք ունեցող որևէ երեխա չի ստանա այս գումարը, այն կուղղվի ծխելու VIP սենյակների բարելավմանը և չծխող ուղևորներին և վագոններում գտնվող երեխաներին թունավորելուն:

Նաև Նիկիտին Օլեգ Անիկեևիչը հայտարարեց, որ «ի լրումն մնացած ամեն ինչի, որքան էլ ցինիկ հնչի, բայց սա. մրցակցային առավելություն. Համար ծխող մարդգնացքի վագոնում ծխելու հնարավորությունը մրցակցային առավելություն է՝ համեմատած տրանսպորտի այլ տեսակների հետ»: Նայելով այս ամենին, այլ ընկերություններ կսկսեն պահանջել և կազմակերպել VIP տուփ նրանց համար, ովքեր ցանկանում են չբաժանվել իրենց «ծխելուց»: խուլ»:
Պաշտոնյայի նման «ցինիկ» հայտարարությունը ևս մեկ անգամ ապացուցում է, որ Ռուսաստանը մի երկիր է, որտեղ ամենակարևորը ոչ թե ազգի առողջությունն է, այլ փողը, և նոր Ռուսաստանին միշտ վիճակված է տեղ գրավել պատմության լուսանցքում։ Հիմա եկեք հաշվարկենք, թե ենթադրաբար ինչի վրա են ծախսվելու բնակչության փողերը գնացքի վագոններում ծխելու համար VIP սենյակներ ստեղծելիս, այո, այո, VIP սենյակներ, քանի որ վստահ եղեք, որ ահռելի գումարներ՝ միլիոնավոր դոլարներ, կծախսվեն այս պահարանների վրա։ -սարտիրներ!
1. Ատկատներ լոբբիստներին, ովքեր առաջ են մղում այս գաղափարը:
2. Բոնուսներ որոշակի աշխատողների ռացիոնալ առաջարկների համար:
3. Վագոնների վերակառուցում, քանի որ սենյակները պետք է հերմետիկ լինեն, բայց ինչպես կարելի է հերմետիկության հասնել ծակվող ռուսական վագոններում, որտեղ ամենուր ճաքեր կան, նույնիսկ ձայնամեկուսացում չկա։ Իհարկե, ՈՉ մի կերպ, բայց դուք պետք է գնեք իբր ներկրված նյութեր և, հավատացեք, մրցույթը կհաղթի ճիշտ ընկերությունը։
4. Օդափոխում այս ոսկեգույն VIP ծխելու սենյակներում, և սա լրացուցիչ բեռ է էլեկտրաէներգիայի վրա և՛ ամռանը, և՛ ձմռանը։ Ձմռանը, ինչպես գիտեք, ցուրտ է, և օդափոխության ընթացքում ջերմությունը գոլորշիանում է, ինչը նշանակում է, որ շոգին լրացուցիչ ծանրաբեռնվածություն կլինի հիվանդ VIP ծխողը: Բայց ամենակարևորը, որքան էլ RZhDeshnik-ները ծախսեն գնացքներում VIP ծխողների վրա, ծխողի թոքերից գարշահոտության հետք կձգվի նրա բերանով և հագուստից, որը նա իր հետ կտանի ամբողջ ընթացքում: սահմանափակ տարածությունամբողջ կառքը, իսկ հետո այս գարշահոտը արտաշնչիր կուպե, նրա հետ ճանապարհորդող ուղևորների վրա։
Այստեղ «Ռուսական երկաթուղիների» ղեկավարները կարող են ձեզ համար նաև ախտահանիչ պահարան սարքել մեքենաներում, իսկ VIP ծխելու սենյակից դուրս գալուց ծխողին դնել VIP քիմմաքրիչի մեջ, ծամոն վաճառել հենց այնտեղ, այնտեղ փողը կհոսի ձեզ մոտ։ գետի պես! Ո՞վ է սա: Օլեգ Անիկեևիչ Նիկիտինն ավարտել է Մոսկվայի երկաթուղային տրանսպորտի ինժեներների ինստիտուտը երկաթուղու շահագործման մասնագիտությամբ:
Նա իր կարիերան սկսել է Օկտյաբրսկայա երկաթուղում 1979 թվականին՝ որպես «Մոսկվա-Պասահիրսկայա» կայարանի հերթապահ։ Աշխատել է «Ռուսական երկաթուղիներ» ԲԲԸ-ի ուղեւորափոխադրումների բաժնի պետ, ապա՝ միջքաղաքային ուղեւորափոխադրումների բաժնի պետ։
2007 թվականին նշանակվել է Օկտյաբրսկայայի ղեկավարի տեղակալ երկաթուղիուղեւորափոխադրումների վերաբերյալ։
Ստացա երկրորդը բարձրագույն կրթությունավարտելով Մոսկվայի պետական ​​և քաղաքային կառավարման ակադեմիան Ռուսական ակադեմիա քաղաքացիական ծառայությունՌուսաստանի Դաշնության Նախագահին առընթեր պետական ​​և մունիցիպալ կառավարում մասնագիտությամբ:
Ներկայումս հանդիսանում է ԲԲԸ Դաշնային ուղևորային ընկերության գլխավոր տնօրենի տեղակալ ( դուստր ձեռնարկություն«Ռուսական երկաթուղիներ» ԲԲԸ):